" Lock Mode, при котором крутящий момент будет распределен поровну между передней и задней осями." (до 40 км.ч.)
Т.е. практически "честные" 50 на 50. Это хорошо.
При заблокированной муфте на всех кроссоверах ( на джипах с забл. дифф.) нет никакого распределения момента между осями. 50 на 50 обеспечивает только дифференциал, которого в нашем случае нет.
Заблокировав жестко муфту вы ухудшаете управление автомобилем, момент при езде по ямам м в поворотах может быть 10% впереди, 90 сзади, так и на одной оси минус, на другой плюс - комбинаций множество.