XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4

СергейМДХ · 11.06.2010, 11:58

Надеюсь, данной темы не было. Вообщем я на финишной прямой по покупке машины. Свою через неделю- максимум две продаю. Собственно сломал себе всю голову что лучше взять... Интересует ТОЛЬКО двигатель. Опции в виде навигации меня не интересуют. Вопрос в следующем:
1) Как я понял, всё-таки расход двигателя 2.0 меньше... А что касаемо динамики? Владельцы 2.0 хватает ли вам динамики при условии того, что я никогда не обгоняю людей, которые едут 100 км в час. Хватает ли ускорения для обгона с 80 км в час на трассе? Обменяли ли вы машину на 2,4?
2) Владельцы 2,4, скажите мне, большая ли разница в динамике между 2,4 и 2.0? Наверняка многие были на тест-драйве. Меня интересует динамика до 120. То есть ответы из серии: "после 160 разница заметна" меня не интересует...

3) В принципе, разница в стоимости меня не интересует очень сильно (могу 100 тысяч за 2,4 переплатить), но как известно деньги лишними не бывают - хочется сэкономить на издержках на машину (в виде покупочнй цены, налога и рахода).

4) Плюсом за 2.0 ещё, на мой взгляд, является то, что вариатор будет долговечнее на 2.0, так как момента и мощности меньше...

Спасибо вам за советы!

Slava_Bir · 11.06.2010, 13:05

Я взял 2 литра и не пожалел(1 - дешевле, 2 - была в наличии). Расход приемлимый, цена тоже. Динамика - мне хватает. Но конечно если не брать в расчет стоимость и срок ожидания, то вариант 2.4 получше будет(тем паче что там без гемора можно круиз поставить). Мощности не бывает слишком много, а расход при прочих равных сильно не увиличится. Кроме того, слышал что ресурс двигателей большего объема больше.

M15H · 11.06.2010, 13:14

в своё время стоял перед выбором при покупке фокуса 1.6АТ или 2.0АТ. купил 2.0АТ ни разу не пожалел. при покупке АУТА выбор отпал сам исходя из предыдущего опыта... так что если с бабками не туго и ожидание не страшит то 2.4 адназначно, при всех прочих "+" больше... мнетаккааца

chindiasov · 11.06.2010, 13:16

Сергей а сколько литров у тебя Акура? 2 литра не моло будет после товоих?

СергейМДХ · 11.06.2010, 13:46

Цитата:

Сообщение от chindiasov

Сергей а сколько литров у тебя Акура? 2 литра не моло будет после товоих?

У меня 3,5 и 263 лошади... Но, во-первых, моя машина весит на 400 кг больше (реальный разгон до 100 - 8,5 сек) и во-вторых, мне нафиг не надо такой мощности... Для обычной езды мне хвататет оборотов до 3,5 тысяч. Конечно, моментность у моего двигателя на этих оборотах выше, но и машина весит больше. Мне кажется для безопасной езды должно хватать... На тест-драйве я нифига не понял... Вроде едет. Но оценить трудно. То, как твоя машина ехала на дмитровском автополигоне меня бы устроило полностью! Просто мне не верится, что между 2,0 и 2,4 есть большая разница. Это мне и хочется понять

Snake347 · 11.06.2010, 13:49

Цитата:

Сообщение от СергейМДХ

Надеюсь, данной темы не было. Вообщем я на финишной прямой по покупке машины. Свою через неделю- максимум две продаю. Собственно сломал себе всю голову что лучше взять... Интересует ТОЛЬКО двигатель. Опции в виде навигации меня не интересуют. Вопрос в следующем:
1) Как я понял, всё-таки расход двигателя 2.0 меньше... А что касаемо динамики? Владельцы 2.0 хватает ли вам динамики при условии того, что я никогда не обгоняю людей, которые едут 100 км в час. Хватает ли ускорения для обгона с 80 км в час на трассе? Обменяли ли вы машину на 2,4?
2) Владельцы 2,4, скажите мне, большая ли разница в динамике между 2,4 и 2.0? Наверняка многие были на тест-драйве. Меня интересует динамика до 120. То есть ответы из серии: "после 160 разница заметна" меня не интересует...

3) В принципе, разница в стоимости меня не интересует очень сильно (могу 100 тысяч за 2,4 переплатить), но как известно деньги лишними не бывают - хочется сэкономить на издержках на машину (в виде покупочнй цены, налога и рахода).

4) Плюсом за 2.0 ещё, на мой взгляд, является то, что вариатор будет долговечнее на 2.0, так как момента и мощности меньше...

Спасибо вам за советы!

Серег, привет!
Ты тут не первый день, про динамику 2,4 и 3,0 знаешь, все споры что лучше происходили при тебе. Так какого рожна спрашивать, что лучше 2,0 или 2,4, ясень пень, что 2,4 лучше. Я тоже хвалил и хвалю движок 2,4, и вроде как хватает мне его, НО если бы вновь передо мной стоял выбор с каким движком взять, однозначно 3.0. Желаю тебе сделать правильный выбор.

lukin18483 · 11.06.2010, 13:58

Сергей, я взял 2.0 по следующим соображениям:
2,4 будет неизвестно когда (а заказывал я еще в середине апреля) мне еще тогда менеджер ОД сказал, что квоты на 2,4 сильно меньше (хотя я не понимаю, зачем ажиотаж создавать, нужно рынку - производите).
ДВА!! раза ездил на драйв, чтобы убедиться в своих чувствах к 2.0 и прочему в Ауте. Лично меня вполне устроили на драйве динамика разгона.
Очень хотел подключаемый полный привод (зимой на дачу проехать), больше он мне незачем.
Признаться аргументы как бОльшая стоимость транспортного налога и бОльшее потребление бензина в расчет не брал. сейчас пока обкатываю, не могу сказать про ощущения "тапку в пол и она не разгоняется/разгоняется)
на мой взгляд каждый сам для себя решает, у меня вторая машина каризма (1,6, 103л.с, 15сек/100км), так она меня по разгону тоже устраивает (я обычно с семьей езжу, и обгонять всех и вся мне не нужно)
Раньше еще рассматривал хонду ЦРВ, так там даже не смотрел на 2,4, только 2.0, с аутом же - намедитировался весьма на эту тему.

---------- Добавлено в 14:04 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:58 ----------

если совсем невмоготу станет - можно обратиться к Чудо-Мастеру Дмитрию (Ежик-Пых) и он добавит15 (что-ли) л.с.
а забыл еще, круиз кстати нет в 2.0 в таком же простом подключении как в 2.4, там тоже шаманить надо, опять можно к Дмитрию обратиться

СергейМДХ · 11.06.2010, 15:22

Цитата:

Сообщение от Snake347

Серег, привет!
Ты тут не первый день, про динамику 2,4 и 3,0 знаешь, все споры что лучше происходили при тебе. Так какого рожна спрашивать, что лучше 2,0 или 2,4, ясень пень, что 2,4 лучше. Я тоже хвалил и хвалю движок 2,4, и вроде как хватает мне его, НО если бы вновь передо мной стоял выбор с каким движком взять, однозначно 3.0. Желаю тебе сделать правильный выбор.

Просто как правило все хотят двигатель побольше (не даром в теме про 2,4 vs 3.0 люди говорили, что если бы был V8, то они его бы взяли). Я же наоборот хочу двигатель поменьше того, что у меня сейчас. Мне динамики в районе 12 сек должно хватить...

Думаю всё-таки, конечно, взять 2,4 литра. Просто проблема этого двигателя заключается в том, что фиг найдёшь... А за очередь платить - увольте...

Alex01 · 11.06.2010, 15:58

сегодня рано утром ехал из москвы по ленинградке, сзади пристроился форд, какое-то время ехал, потом посигналил фарами. Впереди меня едет тормоз, справа мы подъезжаем к фуре, поэтому обогнать тормоза не могу, поэтому не обращаю внимание на мигающего. Он настойчиво продолжает мигать. Мы проехали фуру и я резко нырнул вы дырку после фуры и ушел вперед с тапкой в пол. Думал что форд начнет сгонять этого тормоза, что был впереди меня - ан нет, едет тихонько сзади него и ничего не делает. Тут я понял что это был подставляла и наверняка если бы я запаниковал и начал освобождать полосу еще до фуры (на что в 90 процентов случаев и расчитано это давление на психику), то справа я бы дождался удара какой-нибудь картошкой с последующими разборками. Так вот лишними лошади не бывают.

Sergey_M · 11.06.2010, 18:06

Цитата:

Сообщение от Alex01

сегодня рано утром ехал из москвы по ленинградке, сзади пристроился форд, какое-то время ехал, потом посигналил фарами. Впереди меня едет тормоз, справа мы подъезжаем к фуре, поэтому обогнать тормоза не могу, поэтому не обращаю внимание на мигающего. Он настойчиво продолжает мигать. Мы проехали фуру и я резко нырнул вы дырку после фуры и ушел вперед с тапкой в пол. Думал что форд начнет сгонять этого тормоза, что был впереди меня - ан нет, едет тихонько сзади него и ничего не делает. Тут я понял что это был подставляла и наверняка если бы я запаниковал и начал освобождать полосу еще до фуры (на что в 90 процентов случаев и расчитано это давление на психику), то справа я бы дождался удара какой-нибудь картошкой с последующими разборками. Так вот лишними лошади не бывают.

На XLe уже новом? Вот борзые стали...
А вообще тут, конечно, нужна грамотная реакция, не только лошади помогут

Было бы 3 полосы, то запросто могли бы сделать тебе "помеху справа" (ты в левом ряду, фура в центре, а в правом второй ухарь-подставщик начал бы перестраиваться)

ginea2 · 11.06.2010, 18:46

Я даже 2.0 не расматревал до этого мазда6 была два литра там хватало а аут все таки тяжелей 2.4 золотая середина три литра еще лучше но не в нашей стране с такими налогами.

Alex01 · 11.06.2010, 18:56

Цитата:

Сообщение от Sergey_M

На XLe уже новом? Вот борзые стали...
А вообще тут, конечно, нужна грамотная реакция, не только лошади помогут

Было бы 3 полосы, то запросто могли бы сделать тебе "помеху справа" (ты в левом ряду, фура в центре, а в правом второй ухарь-подставщик начал бы перестраиваться)

на ленинградке минимум три полосы. Не, они же реально свою ж#пу не подставляют под машины, они имитируют только. А если бы после фуры кто сразу попытался влезть в ряд, то я бы мог его реально подбить - я делал это внезапно и быстро. На самом деле этот маневр очень опасный, т.к. точно так же фуру может начать обгонять с правой полосы кто-то, тут мы и встретимся

Но в таких ситуациях именно лошади решают все - ты высунулся и исчез, а не плавно начинаешь набирать скорость.

Михалыч*888* · 11.06.2010, 21:32

Тестил 2.0 и 2.4-глобальной разницы не заметил!

Iella · 11.06.2010, 21:42

На двухлитровом двигателе машинка весьма неплохо себя чувствует. Но, ИМХО, если есть возможность взять 2.4 - по времени и по деньгам - лучше брать 2.4.

ginea2 · 11.06.2010, 22:34

Цитата:

Сообщение от Михалыч*888*

Тестил 2.0 и 2.4-глобальной разницы не заметил!

Разница будет когда еще троя взрослых сядут и в багажник что нибудь положат и кондей включат чтоб жарко не было вот тогда будет разница.Если свою п.....у возить тогда 2.0 за глаза.Но после 263 лошадок 150 как то смешно.Да и 170тоже.......