[Ninegr]

Сообщение от sos3

У всех вариаторов есть особенность: за счёт "троллейбусного" набора скорости и отсутствия рывков при переключениях, разгон субъективно кажется "вялым". Сам наступал на эти грабли, когда тестил нового Авенсиса: мотор 2,0 выдаёт 10 сек до 100, а по ощущениям гораздо медленнее 2109. А насчёт, того что мотор не выдаёт, то у меня мнение обратное: вначале был просто в шоке от того как такой "сарай" может так "летать" (сравнивал с Короллой 1,6 механика - не самым "тупым" авто)!

Поддержу, при разгоне надо в зеркала посмотреть, как удаляется общая масса автомобилей когда тапку надавишь, у нас молодежь на аутах видать всех убедила что АУТ машинка шустрая, сейчас редко кто пытается , подрезать, или без спроса в мой ряд залазить !

[Sergey_M]

Сообщение от Ninegr

Поддержу, при разгоне надо в зеркала посмотреть, как удаляется общая масса автомобилей когда тапку надавишь, у нас молодежь на аутах видать всех убедила что АУТ машинка шустрая, сейчас редко кто пытается , подрезать, или без спроса в мой ряд залазить !

Ну это смотря какое авто. СуперБ дизельный очень даже не отстает. А скайлайн в 33-м кузове вообще в точку уходит ))

[Ninegr]

Сообщение от Sergey_M

Ну это смотря какое авто. СуперБ дизельный очень даже не отстает. А скайлайн в 33-м кузове вообще в точку уходит ))

Это так, но мы говорим о том что для такого сарая как наш авто, динамика очень даже не плоха!
А если у названых вами авто, будет то же лобовое сопротивление, и масса
в точку им уже не уйти

[sos3]

Сообщение от Sergey_M

Ну это смотря какое авто. СуперБ дизельный очень даже не отстает. А скайлайн в 33-м кузове вообще в точку уходит ))

Ну зачем вы так? Все и так в курсе, что нет придела совершенству! НО мы рассуждаем о универсальчике на все случаи жизни. И рассаду на дачу, и компанию на рыбалку и по гусарить при случае...