Audi Q5

nominal · 14.07.2010, 18:09

Лежачий замечается даже на хорошей пневме... По колеосу могу сказать когда сейчас потеплело машина вообще не передает трещины наплывы стыки, и средние неровности очень хорошо фильтрует. Я тут почитал Q5 клуб и ужаснулся от жора масла. 300-400 гр на тысячу, правда у единиц не есть совсем. Неужели такие движки неудачные? Вообще 211 сил и 350 момента это очень достойно, почти как на дизеле, но такой жор масла пугает. Интересно как будет жрать хюндевский новый 2.0 Tурбобензин с лучшими характеристиками 278 сил и 365 момента .

IgSo · 14.07.2010, 19:36

Цитата:

Сообщение от nominal

Лежачий замечается даже на хорошей пневме... По колеосу могу сказать когда сейчас потеплело машина вообще не передает трещины наплывы стыки, и средние неровности очень хорошо фильтрует. Я тут почитал Q5 клуб и ужаснулся от жора масла. 300-400 гр на тысячу, правда у единиц не есть совсем. Неужели такие движки неудачные? Вообще 211 сил и 350 момента это очень достойно, почти как на дизеле, но такой жор масла пугает. Интересно как будет жрать хюндевский новый 2.0 Tурбобензин с лучшими характеристиками 278 сил и 365 момента .

Так и есть - литра на 2-3тык.

Турбинка даёт о себе знать

.

Shpunt · 14.07.2010, 22:03

Цитата:

Сообщение от nominal

Я тут почитал Q5 клуб и ужаснулся от жора масла. 300-400 гр на тысячу, правда у единиц не есть совсем. Неужели такие движки неудачные? .

Любой "турбо" кушает масло.
у меня на Тигуане за первые 2500км скушал 400 грамм (уже долил). сервис-инженеры говорят, что это нормально для таких двигателей кушать первые 5000км до 1 литра. дальше - всё нормализуется и масло не "съедается".

СергейМДХ · 15.07.2010, 09:18

Цитата:

Сообщение от nominal

Лежачий замечается даже на хорошей пневме... По колеосу могу сказать когда сейчас потеплело машина вообще не передает трещины наплывы стыки, и средние неровности очень хорошо фильтрует. Я тут почитал Q5 клуб и ужаснулся от жора масла. 300-400 гр на тысячу, правда у единиц не есть совсем. Неужели такие движки неудачные? Вообще 211 сил и 350 момента это очень достойно, почти как на дизеле, но такой жор масла пугает. Интересно как будет жрать хюндевский новый 2.0 Tурбобензин с лучшими характеристиками 278 сил и 365 момента .

У моей мамы за 10 тысяч расход масла - 4 литра. У друга, который всё время в пол жмёт - 6 литров