[Arastun]

Друзья, кому внешний вид дороже качества обслуживания, тем в пежо и в ситру. А по всем остальным характеристикам у митсу в виде Рольфа супер обслуживание. Я сам являюсь владельцем Ситры 2008 года. Уровня проблем которые вы купите вместе с группой ПСА сложно понять пока не окунешься в проблему: гарантия подвески 20ткм в отличие от 70ткм митсы (сам на этом прогорел), за ржавчины на никеле будете отвечать сами, так как это якобы доп. оборудование (не заказанное вами, а включенное в топ версии машины автоматически) и гарантийному обслуживание не подлежит. За время эксплуатации 2 раза попадал в ДТП, и в обоих случаях передний бампер ждал по 3 месяца, и то, вопрос для меня решался якобы быстро потому, что писал напрямую владельцу ПСА г-ну Тьери Пежо. Анологично стекло багажника (после того как машину вскрывали) ожидалось 3 месяца, и также не обошлось без поключения владельца ПСА. Все дело в том, что за запчасти отвечают не центры обслуживания в лице дилеров, а филиал ПСА. Запчасти поставляются филиалом по запросу центров обслуживания. А информации когда будет заказанная деталь филиалом центрам обслуживания не предоставляется. Единственное, что остается ждать, ждать и ждать. А обращения в филиал - пустое занятие и потеря времени. К тому же пежо и ситра стоят дороже митсы. ТО дороже чем в митсе, также как и запчасти (в среднем на 20-50%, а где-то и поболее). Делайте выводы. Решать вам. Но машина покупается не для того, чтобы стать его заложником. Тем более, что машины не нижней ценовой категории.