[Николай 2008]

Если будете протачивать тормозные диски у токаря, который ранее не занимался этой работой, то объясните ему, что протачивать необходимо три поверхности: левую и правую, где прижимаются тормозные колодки и поверхность тормозного диска, которая прижимается к ступице колеса. Проточку необходимо делать как говорят "за один проход", тормозной диск зажимают в патроне токарного станка и до конца проточки трех плоскостей его не трогают, он должен быть зажат в патроне токарного станка только один раз и до конца проточки диск нельзя поправлять в патроне.

[ohotnik]

Сообщение от Николай 2008

Если будете протачивать тормозные диски у токаря, который ранее не занимался этой работой, то объясните ему, что протачивать необходимо три поверхности: левую и правую, где прижимаются тормозные колодки и поверхность тормозного диска, которая прижимается к ступице колеса. Проточку необходимо делать как говорят "за один проход", тормозной диск зажимают в патроне токарного станка и до конца проточки трех плоскостей его не трогают, он должен быть зажат в патроне токарного станка только один раз и до конца проточки диск нельзя поправлять в патроне.

У нас в одном сервисе диски протачивают на каком то специальном станке прямо на автомобиле, говорят что только так достигается наилучший результат.
Сам ни разу не протачивал, поэтому достоверность их слов подтвердить не могу.
Может просто рекламная уловка