XL.Управление в сложных условиях.

TheActiser · 01.10.2010, 17:53

Цитата:

Сообщение от AGhost

С 4WD Lock, ASC OFF и тапкой в пол трешка закапывается в снегу (передние колеса) за пару секунд...

назад едем... передние сели, вытаскиваемся задними...

AGhost · 03.10.2010, 12:57

Цитата:

Сообщение от TheActiser

назад едем... передние сели, вытаскиваемся задними...

Дело в том, что перед в этом случае лежит пузом (защитой) на снегу, и задние уже не вытягивают.

YPOL · 03.10.2010, 14:34

Цитата:

Сообщение от AGhost

Дело в том, что перед в этом случае лежит пузом (защитой) на снегу, и задние уже не вытягивают.

Если "автодвижующееся" средство "лежит пузом", то поможет только лопата (трос, лебедка...) , будь то XL , Jeep, Hammer, БМП, БТР, Танк и тд.

Не включили голову до посадки машину на пузо, включайте после, такова физика Вселенной в которой мы обретаемся.

AGhost · 05.10.2010, 00:07

Цитата:

Сообщение от YPOL

Если "автодвижующееся" средство "лежит пузом", то поможет только лопата (трос, лебедка...) , будь то XL , Jeep, Hammer, БМП, БТР, Танк и тд.

Не включили голову до посадки машину на пузо, включайте после, такова физика Вселенной в которой мы обретаемся.

Так я о чем и говорю. Просто тут советы звучали "тапку в пол с выключенным ASC" - так вот в снегу вы при этом ляжете на пузо, оглянуться не успеете.

TheActiser · 05.10.2010, 10:26

Цитата:

Сообщение от AGhost

Так я о чем и говорю. Просто тут советы звучали "тапку в пол с выключенным ASC" - так вот в снегу вы при этом ляжете на пузо, оглянуться не успеете.

зависит от глубины снега

вообще думаю что никто не будет спорить с тем, что универсального рецепта выезда из чего угодно не существует