[tt1488]

В принципе в мой алгоритм идентичен всем трекам. т.е. у всех так...

[volchek]

Сообщение от tt1488

В принципе в мой алгоритм идентичен всем трекам. т.е. у всех так...

так а че тогда паришься? у меня не так было а стало.... обидно

[palik]

Я на всех авто (на этом в том числе) сразу после покупки замыкал принудительно контакты реле питания стеклоподъемников. Стекла работают всегда! Потому как вымораживают эти 30 секунд!

[Сергей79]

Сообщение от palik

Я на всех авто (на этом в том числе) сразу после покупки замыкал принудительно контакты реле питания стеклоподъемников. Стекла работают всегда! Потому как вымораживают эти 30 секунд!

не понял, как понять работают всегда?

[palik]

Сообщение от Сергей79

не понял, как понять работают всегда?

По фигу включено зажигание, выключено...

---------- Добавлено в 21:19 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:17 ----------

Сообщение от volchek

а где оно находиться у нас? я так понимаю этот щелчок от реле именно от него. где оно подскажи?

---------- Добавлено в 20:02 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:01 ----------


прочитай пост №31 и 33

В блоке предохранителей слева под рулем. Если надо подробно постараюсь фото завтра сделать.

---------- Добавлено в 21:21 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:17 ----------

Кстати! У кого Аиртреки киньте номерок этого блока "комфорт", который за стекла и зеркала отвечает.

[volchek]

Сообщение от palik

В блоке предохранителей слева под рулем. Если надо подробно постараюсь фото завтра сделать.

было бы замечательно и еще опиши как ты его замыкал.

[Dimuch]

А я вообще реализовал автозакрытие окон на одном таймерном канале пандоры и 10 диодах(8 диодов на кнопки в дверь, и 2 диода в ETACS ECU). Таймерный канал для импульса закрытия, запрограммировал чтобы подавался через 1 сек после постановки на охрану и длительностью 1 сек. А для питания стеклоподьёмников подаю через диоды развязки импульс от реле запирания ЦЗ, он активирует штатный таймер(ETACS ECU думает что было включено и выключено зажигание) и уже штатная схема подаёт питание на 30 сек на стеклоподьёмники...
Т е нужно снять блок управления стеклоподьёмниками и анодами припаять диоды к ManualUp и AutoUp к каждой кнопке(только желательно нажимать кнопки и прозвонить тестером, потому что надписи на плате могут быть ошибочными, у меня на 3-х кнопках правильно написано, а на одной припаивал к Down, а не UP) ,потом катодами все диоды в одну точку и на таймерный канал сигналки.
Снял блок ETACS ECU и внутри нашёл нужную дорожку(она идёт к 8 выводу разьёма С217) , разрезал её и впаял в разрыв диод анодом в сторону разьёма(идёт дальше через предохранитель на IG1 замок зажигания) ,а катодом внутрь схемы блока и в эту же точку катодом ещё один диод, а анодом на реле запирания ЦЗ.
Таким образом мы экономим таймерный канал сиги, которых остаётся очень мало, у меня остался всего 1, вот и пришлось поразмыслить и придумать метод как выйти из ситуации. Этот метод я также расписал на форуме Пандор.
Всё замечательно работает, полностью штатной схемой машины, сама подаёт питание своим блоком и сама же другим своим блоком закрывает стёкла.
Если вдруг захочется отключить эту функцию например чтобы продлить жизнь стеклоподьёмникам чтобы не дёргались моторчики каждый раз при закрытии машины в то время когда стёкла вы почти не открываете(зимой), то это легко сделать програмно , зайти в меню сигнализации и отключить этот таймерный канал и всё.

[volchek]

Сообщение от palik

замыкал принудительно контакты реле питания стеклоподъемников

а где оно находиться у нас? я так понимаю этот щелчок от реле именно от него. где оно подскажи?

---------- Добавлено в 20:02 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:01 ----------

Сообщение от Сергей79

не понял, как понять работают всегда?

прочитай пост №31 и 33