[Petr1973]

Хорошо себя ведет. Пружины жестче, поэтому проседает от нагрузки она значительно меньше (т.е. с пятью товарищами внутри она уже не сильно ниже стоковой). При этом стоИт гораздо ровнее (визуально меньше припадает на корму), крены меньше, неровности плотнее проходит, нет раскачки при переезде лежачих (раньше регулярно бабахала на них, срабатывая до упоров).
Вообще говоря, стоковая подвеска производила впечатление не сбалансировнной - весьма жесткие на сжатие амортизаторы работали в паре с явно мягкими для них пружинами.
У меня когда-то импреза была, очень нравилась как рулилась, но маловата и низковата была. Покупая эту машину хотел нечто подобное в плане управления получить, но от машинки размером побольше и чуток повыше... Стоковая подвеска в этом плане немного не дотягивала, поэтому и поменял пружины. Теперь и управление радует, и просвет удалось сохранить заметно побольше импрезного.
P.S. Сильно большой просвет ей ни к чему - мы ее в грязюку все равно не загоняем, шоссейная она у нас. Максимум, до дачи по лесной дороге или зимой по городским сугробам... А для грязюки используем пикапчик Мазду на Mud Terrain колесах, вот там действительно можно помесить каканю...

[Snake347]

Сообщение от Petr1973

Сильно большой просвет ей ни к чему - мы ее в грязюку все равно не загоняем, шоссейная она у нас. Максимум, до дачи по лесной дороге или зимой по городским сугробам... А для грязюки используем пикапчик Мазду на Mud Terrain колесах, вот там действительно можно помесить каканю...

Очень спорное заявление, не знаю, как обстоят дела с чисткой снега в Дмитрове, а в Москве бывает, что и на танке не проедешь, и пара тройка сантиметров клиренса бывает очень кстати.