[HLG]

Надо учитывать тот факт, что при переносе точке крепления аммо авто значительно теряет устойчивость и управляемость в экстримальных режима, таких как "лосиный тест", торможение до уровня срабатывания АБС и т.д. Тут уже никакая система курсовой устойчивости не поможет. Кроме того увеличится нагрузка на передние тормоза т.к. при торможении зад будет подниматься выше и смещать центр масс на переднюю ось. Думаю не стоит самим себе рыть могилу.
На 2108 ставили на зад проставки на 40мм, после чего ставили ее на два колеса на ровном асфальте просто резким поворотом руля, до проставок такое было не возможно.
Парни из ММС старались сместить центр масс как можно ниже для чего сделали нам алюминивую крышу, применили короткоходовую подвеску для управляемости и безопасности, все в духе компании Mitsubishi. Но нас это не устроивает, мы русские парни всегда ищем приключения на свою за..цу.
Парни я нами горжусь, русский дух не победим!

[ed461]

Сообщение от HLG

Надо учитывать тот факт, что при переносе точке крепления аммо авто значительно теряет устойчивость и управляемость в экстримальных режима, таких как "лосиный тест", торможение до уровня срабатывания АБС и т.д. Тут уже никакая система курсовой устойчивости не поможет. Кроме того увеличится нагрузка на передние тормоза т.к. при торможении зад будет подниматься выше и смещать центр масс на переднюю ось. Думаю не стоит самим себе рыть могилу.
На 2108 ставили на зад проставки на 40мм, после чего ставили ее на два колеса на ровном асфальте просто резким поворотом руля, до проставок такое было не возможно.
Парни из ММС старались сместить центр масс как можно ниже для чего сделали нам алюминивую крышу, применили короткоходовую подвеску для управляемости и безопасности, все в духе компании Mitsubishi. Но нас это не устроивает, мы русские парни всегда ищем приключения на свою за..цу.
Парни я нами горжусь, русский дух не победим!

Все верно но висячая задница это не красиво вот и колхозим помаленьку , пусть стыдно будет инженерам ММС.

[krivozubov]

Парни из ММС старались сместить центр масс как можно ниже для чего сделали нам алюминивую крышу, применили короткоходовую подвеску для управляемости и безопасности, все в духе компании Mitsubishi.


центр тяжести парням из ММС, действительно, снизить удалось! еще бы они сделать так, чтобы машина нормально ездила. тогда и колхоза городить ни кто б не стал. не припомню чтобы "русский народ" ставил проставки на рав 4, или тигуан.