[ohotnik]

Действительно, человек хотел сделать полезное дело, поделиться вариантом подсветки.
Ну показалась информация бесполезной можно пройти мимо.
К чему эти бесполезные высказывания о бесполезности.
А кому то может и пригодится.
Во так и разрастаются темы пару полезных сообщений и страницы бесполезных высказываний.

[YesYes]

Сообщение от MaxXL

я что-то плохое сделал?

Да нормально все сделал! Путем!
Просто сто лет нормальной темы для обсуждения не было.

Теперь надо обсудить:
1 выбор плафона\лампы
2 где разместить плафон
3 прокладка проводки
4 куды\как подключаться
5 нужен концевик или обойдемся переключателем на плафоне\ кнопокой в салоне
6... ну и т.п.

[MaxXL]

Сообщение от YesYes

Да нормально все сделал! Путем!
Просто сто лет нормальной темы для обсуждения не было.

Теперь надо обсудить:
1 выбор плафона\лампы
2 где разместить плафон
3 прокладка проводки
4 куды\как подключаться
5 нужен концевик или обойдемся переключателем на плафоне\ кнопокой в салоне
6... ну и т.п.

Для особо сомневающихся и желающих пообсуждать: телефон в подписи, практически каждый четверг я на встречах, выцепить меня в Москве-не проблема, так что welcome!
по существу заданных вопросов:
1. Плафон я уже выбрал, очень удачная конструкция, к слову сказать, защищена патентом и 7 лет ездит на машинах
2. место для размещения выбирали, для данной конструкции плафона выбрали самое удачное
3. Проводка идет под утеплителем капота и выходит из под него в штатном месте- там где идут трубки омывателя лобового стекла.
4. плюс подключен на габариты, минус- на кузов. Преимущества: работает только при включенных габаритах, цепь которых защищена штатным предохранителем. Варианты: постоянный плюс через отдельный предохранитель 5А, тогда будет работать независимо от габаритов
5. В данной конструкции концевик (выключатель в салоне и т.п.) отсутствует, так как в плафон встроен перекидной выключатель, работающий под действием силы тяжести, то есть при открытии капота на угол, чуть больший угла зафиксированного на штатной кочерге капота, контакт замыкается, при закрытии капота (сантиметров 10-12 остается до захлопывания) контакт размыкается и свет гаснет. Исключено случайное включение при разгоне, и при постановке машины на наклонной плоскости ( вернее включить то на уклоне можно, но вряд ли автомобиль удержится на таком уклоне, да и выйти из машины мне представляется проблематичным, угол включения больше 45 градусов).
6. ну и т.п.

---------- Добавлено в 20:23 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:05 ----------

А по поводу пообсуждать нечего- так мне скоро машину менять, я уже не заморачиваюсь особо, да и времени свободного стало меньше... Вот новый XL возьму-найдем чо пообсуждать

[Пандыч]

Макс! Ты лучше скажи от чего плафон использовал
И еще - он получается у тебя при включеных габаритах всегда горит?
Лучше сделать так: капот открыл-лампочка зажглась; капот закрыл-лампочка потухла... А еще лучше - управление из салона

[Kevin-xl]

Сообщение от Пандыч

Лучше сделать так: капот открыл-лампочка зажглась; капот закрыл-лампочка потухла...

Именно так и работает, откуда я знаю - в моем гараже ставили

Сообщение от MaxXL

чо то я не понял, я что-то плохое сделал? или заставляю всех делать как я? удобнее вам с фонариком или зажигалкой-ради бога! я себе сделал и доволен, мне лично так больше нравится

"Очень удобно" держать фонарик в зубах или еще где-то и проводит манипуляции под капотом...

[Airborn]

zorge799, Agarushka, "давайте жить дружно!" ©

Нравится фонарик - рад за вас, что они у вас работают в любую погоду. У меня вот фонарики в морозы светят не дольше 5-6 минут. Замерзают батарейки/аккумуляторы и "всё, приехали!" ©


Но мне ближе следующее мнение:

Сообщение от Kevin-xl

"Очень удобно" держать фонарик в зубах или еще где-то и проводит манипуляции под капотом...

Я раз в неделю проверяю уровни в моторе. Я периодически осматриваю подкапотное пространство на предмет мусора и возможных проблем.
Но время заниматься машиной у меня только с 3-30 утра до 6 утра.

И я хочу этими делами заниматься с комфортом: открыл, сделал дела, закрыл.


Так что давайте мы тут, любители комфорта, будем обсуждать освещение подкапотного простраства с помощью фонариков MaxXL, а?
Спасибо за понимание!

[Airborn]

А у меня время проверить технологические жидкости есть только рано-рано утром... часика в 4 утра...
Вот поэтому и озадачился подсветкой подкапотного пространства.

Жду теперь посылку от Макса.

[zorge799]

А я, как лошара, для освещения подкапотного пространства использую рыболовный налобный фонарик на светодиодах... Живет он на постоянке в нише для мелочи, которая в пластиковой облицовке задней арки справа.

[Airborn]

zorge799, зимой твой фонарик начнёт быстро умирать.

[zorge799]

Сообщение от Airborn

zorge799, зимой твой фонарик начнёт быстро умирать.

А вы, простите, круглосуточно под открытым капотом стоите, что-ли? Светодиодный фонарь запросто, хоть зимой, хоть летом, способен проработать минимум часов 8. Что за это время под капотом можно делать зимой? Кроме того, "налобник" удобен при различных работах с машиной - на неосвещенном шоссе в темное время суток колесо заменить, к примеру, или при ТО машины в собственном гараже подсветить в зону ремонта. Все - сугубо личное мнение, никого не призываю отвергать "стационарный" подкапотный светильник.

---------- Добавлено в 12:54 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:52 ----------

ЗЫ: Вспоминаются слова из классической отечественной кинокомедии:
"- Лелик, но это же не эстетично..."
"- Зато дешево, надежно и практично!"

[Airborn]

Сообщение от zorge799

Светодиодный фонарь запросто, хоть зимой, хоть летом, способен проработать минимум часов 8.

Ты ничего не путаешь про зиму и работу батареек/аккумуляторов в мороз? А учитывая что ты держишь фонарик в нише, то время его работы зимой будет ну минут 5...6.
Летом - да, вопросов нет. У меня летом вообще белые ночи, мне свет никакой нафиг не нужен!

[zorge799]

Сообщение от Airborn

Ты ничего не путаешь про зиму и работу батареек/аккумуляторов в мороз? А учитывая что ты держишь фонарик в нише, то время его работы зимой будет ну минут 5...6.
Летом - да, вопросов нет. У меня летом вообще белые ночи, мне свет никакой нафиг не нужен!

Во-первых, уважаемый, мы с вами на брудершафт на пили, поэтому давайте на Вы!
Во-вторых, еще один аккумуляторный светодиодный фонарь ездит уже третий год в "бардачке", и совершенно замечательно себя чувствует - светит, в том числе, и зимой.
Так что Вы сначала попробуйте лично "...А учитывая что ты держишь фонарик в нише, то время его работы зимой будет ну минут 5...6...", а потом рассказывайте страшные истории про аккумуляторы и мороз!

[Airborn]

Сообщение от zorge799

Во-первых, уважаемый, мы с вами на брудершафт на пили, поэтому давайте на Вы!

Вообще-то на форумах принято на "ты", но коль Ваше величество желает...

Сообщение от zorge799

Так что Вы сначала попробуйте лично

Да уже много лет пробую. Может у меня обычные батарейки для обычных людей, а не для Ваших величеств, а? Ах да, у меня же Крайний Север, а не Средняя полоса. Морозы за 40°С - не редкость.

[Agarushka]

Фонарик на батарейках катается 2 года в бардачке. Морозы разные. Светит и будет светить. Cree R2 светодиод. Наверное не мало кушает.

[SSPakhopmov]

Не пойму, к чему ломаются копья Зачем его открывать-то вообще. Открывает только дилер на ТО. У меня неделю назад зимняя незамерзайка кончилась