[Dima1971]

однозначно Хонда подложила большую свинью владельцам Пилотов производства до 2011 г)))) у которых 257 л.с.
вот если бы можно было пенять птс и снижать мощность))) ... как нибудь)))

и вообще это их серьезный просчет был.. хорошо хоть и через 2 года но исправили ситуацию. вообще в Хонде говорили что уже в 2009 г. типа должно было бы быть у Пилота 249 л.с.. но тянули. а когда стало ясно по ТН что преференции коснутся только владельцев маломощных машин - тогда видимо забегали в серьез. продажи вообще могли рухнуть.
ну и про Аккорд тоже.. ну что мешало сразу башкой думать.. горе маркетологи. просто в Хонде как и в Тойоте ( на примере Хайлендера)выводят машину без изменений для нашего рынка...все от лени и наплевательства на клиента.. а потом в пожарном порядке меняют... когда прижмут результаты продаж.

и казалось бы - самим написать в пто 250 л.с - это выполнить обещание некоторых политиков в 2 раза снизить ТН!!!)))) одним мановением пера по сути. менеджер Ниссана к примеру так и сказал - да у Мурано 269 л.с))) , написали просто 249 и все. а так там ничего не меняли... мож какую кривую представили в бюро по сертификации чуть чуть измененную..

[Sergy]

Сообщение от Dima1971

однозначно хонда подложила большую свинью владельцам пилотов до 2011)))) у которых 257 л.с.
вот если бы можно было пенять птс и снижать мощность))) как нибудь)))

Не принимай близко к сердцу. Те. у кого Пилот 257 лс - купили и не парятся.

[pitwall_rus]

Сообщение от Sergy

Не принимай близко к сердцу. Те. у кого Пилот 257 лс - купили и не парятся.

я знаю двух владельцев пилота и парятся ибо на такой машине двиг в 257 лошадей только двигает повозку, а не гоняет, таким же обратом он мог двигать и в 249 лошадей (кстате у диллер стоит пилот и в ТТХ действительно написано 249 лошадей)

В пилоте мне не нравится внутри, уродская рукоятка акпп, к посадке и удобствам 5-ой точке притензий НИКАКИХ намного приятнее сидеть чем в том же прадо.