Ребят подскажите куда копать?
Прошлой зимой в Кроссе был просто ташкент, даже в - 30 - 35.
В этом году зимой как подменили, в салоне прохладно даже при выставленных градусах до 29!!!
Антифриз подлил, толком ничего не изменилось.
Что дальше?
При неисправном термостате я так понимаю что и температура двигателя бы не поднималась до рабочих 90, или нет?
Ребят, помогите!!! Жена мерзнет в авто((
Термостат поменял на выхах, вроде лучше стало, но сегодня супруга поехала на\с работы и машина не прогревается до рабочей, при этом вентилятор вкл. на 1-2 скорость. Куда копать?
Ребят, помогите!!! Жена мерзнет в авто((
Термостат поменял на выхах, вроде лучше стало, но сегодня супруга поехала на\с работы и машина не прогревается до рабочей, при этом вентилятор вкл. на 1-2 скорость. Куда копать?
Все люди делятся на три категории:
те кто умеет считать до трёх, и те кто не умеет
В предыдущем сообщении есть ссылка на тему по хл - там ищите ответы.
Можно пощупать шланги в моторном отсеке,которые идут в салон на печку,чтобы уже точно отбросить что капать.Может сам радиатор печки забился,соты внутри и не пускает жидкость внутрь печки.
Все люди делятся на три категории:
те кто умеет считать до трёх, и те кто не умеет
В предыдущем сообщении есть ссылка на тему по хл - там ищите ответы.
68 страниц читать? Круто) Спасибо!
Цитата:
Сообщение от LEO3020
Можно пощупать шланги в моторном отсеке,которые идут в салон на печку,чтобы уже точно отбросить что капать.Может сам радиатор печки забился,соты внутри и не пускает жидкость внутрь печки.
Спасибо! Что - то не могу найти про чистку радиатора печки нигде((
Хочу поделиться своим опытом, тоже с каждым годом печка грела всё хуже и хуже, а крутилку ставил всё теплее (26 градусов). Прочитав тему решил не ставить резистор, а поставить термистор NTC вместо родного (который стоит в датчике), цена 30руб., и вот результат, крутилка теперь стоит на 22 градуса температура соответствует и в салоне комфорт. Тестирую уже три дня, всё норм. http://www.chipdip.ru/product/b57164-k472-j/
Хочу поделиться своим опытом, тоже с каждым годом печка грела всё хуже и хуже, а крутилку ставил всё теплее (26 градусов). Прочитав тему решил не ставить резистор, а поставить термистор NTC вместо родного (который стоит в датчике), цена 30руб., и вот результат, крутилка теперь стоит на 22 градуса температура соответствует и в салоне комфорт. Тестирую уже три дня, всё норм. http://www.chipdip.ru/product/b57164-k472-j/
Я тоже так сделала. Не сама, в автосервисе. Сама термистор только покупала. Разницу почуствовала сразу, как забрала машину, при том, что темп была выставлена меньше моих 22*.
Настоящий тест будет после продолжительной поездки.
За работу взяли 600 руб.
А это старый термистор.
Еще раз, спасибище, @dimak68
Цитата:
Сообщение от dimak68
Хочу поделиться своим опытом, тоже с каждым годом печка грела всё хуже и хуже, а крутилку ставил всё теплее (26 градусов). Прочитав тему решил не ставить резистор, а поставить термистор NTC вместо родного (который стоит в датчике), цена 30руб., и вот результат, крутилка теперь стоит на 22 градуса температура соответствует и в салоне комфорт. Тестирую уже три дня, всё норм. http://www.chipdip.ru/product/b57164-k472-j/
Я тоже так сделала. Не сама, в автосервисе. Сама термистор только покупала. Разницу почуствовала сразу, как забрала машину, при том, что темп была выставлена меньше моих 22*.
Настоящий тест будет после продолжительной поездки.
За работу взяли 600 руб.
А это старый термистор.
Еще раз, спасибище, @dimak68
В теме есть несколько упоминаний, в 304 сообщении @dimak68 фото разместил.
Но могу сказать, что тестирования показали, что моя проблема, не решена. Проблема моя в том, что после часа работы, салон начинает охлаждаться принудительно. А с новым термистором в датчике сдвинулась температура нагрева, раньше мне было тепло при 22, сейчас ставлю на 18.
Нет, В датчике стоит точно такой же термистор только меньше кОм., жалко фото не сделал, вот я и решил не резистор ставить, который тоже повышает кОм, а поменять сам термистор с более высокими кОм-ами
Нет, В датчике стоит точно такой же термистор только меньше кОм., жалко фото не сделал, вот я и решил не резистор ставить, который тоже повышает кОм, а поменять сам термистор с более высокими кОм-ами
Объясните чайнику (мне). В датчике сломалась эта деталь и Вы ее заменили?
ЗЫ и еще вопрос: Вы на моей машине сможете повторить? За вознаграждение, конечно.
Эта деталь и подаёт сигнал на мозг климата какая у вас температура в салоне, а тот и поддерживает заданную темп.
Может наш датчик (он же термистор) от времени теряет характеристики и начинает не правильно подавать сигнал на мозги климата, из-за этого и не адекватная температура в салоне. Когда снял панель увидел что много пыли на датчике (термисторе), может это и есть причина нарушения характеристик.
Вот так тестировал, разъем датчика.
теперь буду впаивать.
Впаять может любой кто владеет паяльником, к сожалению поздно с работы приезжаю, а в выходные с семьей на даче там и буду время выискивать.
Последний раз редактировалось dimak68; 16.12.2015 в 21:34.