Outlander. Микроклимат. Плохо греет печка

Andreyv · 10.12.2010, 11:35

Цитата:

Сообщение от PIPE

подобраться к шлангам вход-выход реально, и даже можно обе руки засунуть!!!вот щас снегопад спадет,, доберусь до гаража и займусь промывкой радиатора печки!!!!
кстати, сняв шланги от туда много должно антифриза течь?какую тару искать?)))

Я на Эскейпе мыл всю систему дистиллированной водой. Прогонял 5 циклов слив-залив с прогревом до включения вентиляторов. И то всё не вымыл -прежний хозяин на воде ездил. Гонял до тех пор, пока вода более-менее чистая не пошла. Только после этого антифриз заливал свежий. Через пару недель заменил термостат, так как грязь вымылась и течь появилась через корпус термостата .
Думаю, что в твоём случае, тоже имеет смысл промыть всю систему. Поэтому сливай всё, проверяй насколько забита печка (вода под давлением, воздух компрессором), а потом промывай всю систему, пока не пойдёт чистая вода.

out venture · 10.12.2010, 09:25

У меня такая же ерунда: через полминуты работы на холостых , даже при -10 градусах на улице, и при прогретом двигателе начинает идти воздух гораздо прохладней чем на ходу при рабочих оборотах. Температура движка не скачет . Прогревается, после ночевки при тех же минус десяти, минут двадцать до первого деления на табло. Грешу на подклинивающий термостат. Машина в одних руках - весной три года. Антифриз родной и уровень в норме. Обратился в авторизированный сервис где весь гарантийный срок обслуживаюсь - говорят что у всех так. Лукавят(мягко говоря)? Той зимой ничего такого не замечал. У жены Фиат примерно того же года - ничего подобного нет даже при -25. Что делать? Куда еще обращаться?

DruhaKam · 10.12.2010, 14:55

Цитата:

Сообщение от out venture

У меня такая же ерунда: через полминуты работы на холостых , даже при -10 градусах на улице, и при прогретом двигателе начинает идти воздух гораздо прохладней чем на ходу при рабочих оборотах. Температура движка не скачет . Прогревается, после ночевки при тех же минус десяти, минут двадцать до первого деления на табло.

На днях испытывал тоже самое.
Я не стал разбираться в подробностях,
а просто натянул на датчик температуры
в салоне паралончик.
Что то его нагревает, может подача воздуха
в ноги, может магнитола.
И датчик стал думать что в сало прохладно.
А прохладно ему из-за того что паралон будет препятствовать
быстрому проникновению тепла к датчику.

У меня 1 аут.

praporzadow · 07.11.2016, 13:38

Цитата:

Сообщение от DruhaKam

На днях испытывал тоже самое.
Я не стал разбираться в подробностях,
а просто натянул на датчик температуры
в салоне паралончик.
Что то его нагревает, может подача воздуха
в ноги, может магнитола.
И датчик стал думать что в сало прохладно.
А прохладно ему из-за того что паралон будет препятствовать
быстрому проникновению тепла к датчику.

У меня 1 аут.

где этот датчик????

Добавлено через 3 часа 9 минут
добрый день!
У меня такая проблема при положении крутилки 22 градуса в салоне холодно. При 24-25 боле-менее тепло. В пробках лобовое стекло запотевает, это при положении ноги и лобовое.
Когда прогреваешь авто дует отлично при 22 градусах.
Что делать не знаю.

PIPE · 10.12.2010, 14:34

попробуем...

PIPE · 13.12.2010, 14:17

так какой результат?помогло?

DruhaKam · 13.12.2010, 14:50

Да!
Теперь после 18 и выше дует теплый воздух.
22-23 горячий идет,если выше то вообще огонь.
В субботу весь день тестировал перемещаясь по Москве
с термометром комнатным. Показания примерно равны.
Теперь постоянно дует теплый воздух,
больше такого момента что дует прохладный не было.

Я счастлив.

Helicopter · 13.12.2010, 22:28

А не сложно уточнить местонахождение
датчика температуры в салоне?

DmirtyVS · 13.12.2010, 23:41

Цитата:

Сообщение от DruhaKam

Да!
Теперь после 18 и выше дует теплый воздух.
22-23 горячий идет,если выше то вообще огонь.
В субботу весь день тестировал перемещаясь по Москве
с термометром комнатным. Показания примерно равны.
Теперь постоянно дует теплый воздух,
больше такого момента что дует прохладный не было.

Я счастлив.

Посмотрим, что будет летом, когда сопли будут в носу замерзать, как сосульки на крышах. Паралончик не может решить проблему и для лета, и для зимы. Тем более, в наших машинах предусмотрена принудительная циркуляция салонного воздуха через термодатчик, а Вы просто измеряете температуру пластика торпеды.
Хотя вынуть кусок паралона не сложно.

Не обращали внимания, у Вас теперь когда-нибудь поток тепла уменьшается? Т.е. существует вообще обратная связь по достигнутой температуре салона?

Цитата:

Сообщение от Helicopter

А не сложно уточнить местонахождение
датчика температуры в салоне?

У правой коленки водителя есть прорезь, за ней установлен датчик, на который насажена гофра, идущая в сторону печки. Поток воздуха по этой трубке идет из салона к печке.

PIPE · 14.12.2010, 08:46

Цитата:

Сообщение от DmirtyVS

Посмотрим, что будет летом, когда сопли будут в носу замерзать, как сосульки на крышах.
Хотя вынуть кусок паралона не сложно.

Так вот паралончик можно и снять к лету, зато зимой, судя по показаниям тепло!!!!!!!

DruhaKam · 14.12.2010, 09:33

Цитата:

Сообщение от DmirtyVS

Не обращали внимания, у Вас теперь когда-нибудь поток тепла уменьшается? Т.е. существует вообще обратная связь по достигнутой температуре салона?.

Ну да вы правы с одной стороны.
Я опять залез со своим уставом в технологические нюансы авто.

НО. Может я не правильно выразился.
Грею авто, на авто режиме температура выставлена 25 градусов.
В руках теромометр показывает минус 5 в салоне.
Через минут 5 уже 10 градусов.
Через еще минут 5 уже 21-21 и обороты мотора печки
начинают снижаться.
на термометре примерно 24 и печку совсем не слышно.
Но холодный поток воздуха не идет.
А раньше шел. шел именно холодный воздух.

Подобное уже у меня было на ММС, повторяюсь конечно.
Я лишь предложил своё решение подобной проблемы.

343 · 14.12.2010, 20:13

Тоже поставил поролончик,хотя и так нормально было,стало ещё теплее,а в кашкае я просто плакал от мороза 2 года,теплолюбивый я,зиму ненавижу.

Andreyv · 15.12.2010, 11:14

Цитата:

Сообщение от 343

Тоже поставил поролончик

Господа! Вы его ещё на улицу вынесите - ещё теплее будет

Печка в Ауте - сказка! Прогревает быстро и температуру держит отлично!

DruhaKam · 15.12.2010, 11:39

Цитата:

Сообщение от Andreyv

Господа! Вы его ещё на улицу вынесите - ещё теплее будет

Печка в Ауте - сказка! Прогревает быстро и температуру держит отлично!

Ни кто не спорит.
Печка хорошая.
НО есть один момент... у неё такая .....(группа Ленинград)
--нестабильная работа при поддержание температуры в слоне.

Andreyv · 15.12.2010, 12:24

Цитата:

Сообщение от DruhaKam

Ни кто не спорит.
Печка хорошая.
НО есть один момент... у неё такая .....(группа Ленинград)
--нестабильная работа при поддержание температуры в слоне.

У меня всё стабильно. Как в сентябре машину купил, так и не крутил ничего. Поставил температуру - 26, всё остальное - "авто" и забыл.
Греет замечательно, циркуляция хорошая, температура в салоне комфортная. Не первая машина с климатом, поэтому есть с чем сравнивать. Если что-то "нестабильно", то надо выяснять "почему".

На одной из машин некорректно работал датчик забортного воздуха (входит в систему климата) - вот здесь было нестабильно. На трассе -холодно, так как климат думал, что "за бортом" +40 и открывал заслонку на подачу воздуха с улицы, в обход радиатора печки. А на улице в это время +11. Температура в салоне падала, климат увеличивал скорость подачи воздуха с улицы вентилятором. Ставишь циркуляцию "внутри салона" - запотевает всё к чертям. После замены этого датчика всё встало на свои места.
Поэтому ищите причину, а не пытайтесь "обмануть" японский разум поролончиком.