[Mate]

MAX744
чего вы завелись-то? я ж разве против?Вы наверное удивитесь но в провинции тоже используют этот метод!

Вы просто немного неуместно воткнулись со своими комментариями в эту тему,
ибо человек пытался это сделать ДЛЯ ДВИЖЕНИЯ ЗАДНИМ ХОДОМ!!!

[Cyberman]

Сообщение от Mate

ибо человек пытался это сделать ДЛЯ ДВИЖЕНИЯ ЗАДНИМ ХОДОМ!!!

Сообщение от SSPakhopmov

А что плохого в хорошем освещении при движении задним ходом?

Плохо тем, что такой вот с ксеноном_в_опе может поехать задним ходом не во дворе, а на нормально дороге. И тогда его ксеноны будут просто выжигать глаза водителям других машин, увидевших эти две мини-шаровые молнии впереди себя. И не дай Бог с соответствующими последствиями..

[MAX744]

Да,странная тема образовалась..А вопрос простой, как 2х2...
1.Есть лапы светодиодные под патрон,светят ярче, чем обычные(можно подобрать),но дорого;
2. Лампа галогенная 35W(температура нагрева 180-200С,если не ехать задним ходом 15-20минут,то самое то,НО надо смотреть и расчитать толщину кабель,предохранитель 7,5А должен держать);
3.установить в зеркала (или в бампер) направленные светодиоды(в такой а ля нержавейке) ,смотрятся прикольно.
Все это в тему заднего хода...Пока все ,сам делать не буду,все вижу и так..

[OutВиктор]

Сообщение от SSPakhopmov

А что плохого в хорошем освещении при движении задним ходом?

Вам виднее, я за рулем недавно. За 21 год никогда не попадал в ситуацию, в которой нужно было для движения задним ходом использовать настолько сильное освещение... Всегда с лихвой хватало штатного, тем более там лампы 21 ватт и прозрачные совершенно плафоны. Просто, на мой взгляд, средства достижения цели в данном случае автором несколько гипертрофированы - лепить ксеноновую лампу в ограниченное простронство заднего блока фонарей - до такого еще надо додуматься. Поистине грандиозно. Может быть еще поставить сзади фару типа искателя (ну как на тракторе стоят, чтобы работающий на прицепном устройстве что-то видел...) или прожектор помощнее, как на грейдерах стоят, работающих круглосуточно на ремонтных и строительных дорожных работах - кстати, вам когда-нибудь встречался такой на дороге - типа вы едете, а он среди ночи вам навстречу фарой-прожектором безобразно светит... Или представьте себя маневрирующим в ограниченном пространстве городского двора среди ночи - скажем, завезли вы домой друга/подругу и рулите домой, а двор забит и вам пару раз приходится попятиться, включая при этом мощное освещение. Сколько е.уков в ваш адрес раздастся из окон нижних этажей, ни в сказке сказать, ни пером описать (с). Если вам действительно пофиг окружающие, "...тогда мы идем к вам!.."(с). Имхо, требования к интенсивности светового потока должны быть адекватны скорости движения. Скажем, еду я с простыми штатными галогеновыми фарами ближнего света по слабо освещенной, или вовсе неосвещенной дороге. При этом, достигая определенного порога скорости, я начинаю чувствовать себя некомфортно, и это побуждает меня включить, при возможности, фары дальнего света. Неужели скорость движения задним ходом настолько велика, что требуется настолько мощное освещение? Другое дело тот же грейдер - люди делают дорогу, и мощная фара-прожектор нужна им для того, чтобы рассмотреть досконально что они там понаделали. А что собирается наш уважаемый топикстартер рассматривать в контрастном свете галогенок при движении назад с вывернутой шеей и со скоростью несколько км/час? Хорошо хоть человек не собирается использовать этой "усовершенствованный" прибор для обучения корректной езде напирающих сзади под мигание дальним более хороших и более скоростных автомобилей. Поверьте мне, если у ас есть какая-то штука, которой вы так хотели обладать, то хотите вы, или не хотите, в вашем подсознании постоянно будет звенеть "комар" - запусти дивайс хоть на несколько секунд, приколемся как все ярко и контрастно будет видно, ну на фига ты ксенон этот покупал, бабосы тратил, а он все равно не сильно используется.
Мое резюме - не вижу ничего "...плохого в хорошем освещении при движении задним ходом..." (с) В принципе, оно (освещение) и так, имхо, достаточно в заводском исполнении - вот уж в этом случае я предъявлять претензий ипонским инженерам не стал, хотя иногда есть, и очень таки есть за что. Not now!
Во всяком деле должно быть чувство меры. Если человек иходит не из соображений общепринятой целесообразности, то ему нужно быть готовым обосновать свою позицию. Я необходимости в установке ксенона в задние фонари не увидел, вот и высказал свое мнение. Думаю, если бы меня настолько озаботил вопрос освещени дороги при движении задним ходом, я бы не стал действовать настолько экстремально. Есть лампы накаливания большей мощности. Может это и есть подходящее решение. И, что характерно, никакого дилетантского "метода тыка" и минимум ущерба от такого подключения.

[SSPakhopmov]

Ну тогда почему никто не чморит тюнингаторов задних фонарей? Вот первых, это однозначно запрещено техрегламентом, во вторых, штатных светодиодов более чем достаточно и, что самое главное, штатные стопы в сумерках на Ауте лупасят штатно по глазам - мама не горюй. А тут еще по 20 лазерных указок на сторону мастрячят. И, самое главное, я тоже новичок за рулем, 24 годика еще... и еще ни разу не попадал в ситуацию, когда нужно было бы для обозначения замедления/остановки использовать настолько сильное освещение, оно, имхо, достаточно в заводском исполнении. В ксеноне в фонарях заднего хода я никаких эффектов, более пагубных, чем в Ауди-Стайл фонарях не увидел. Тем более данная установка, в отличии от резанных фонариков, не противоречит закону (ст.33 техрегламента запрещает установку доп. габаритных огней, доп. стоп не запрещен).

ГЫ... Бугога

Запрещено:

35. Применение дополнительного оборудования, увеличивающего расход электрической энергии или энергии текучей среды транспортного средства.

[MAX744]

Полностью поддерживаю предыдущих двух авторов..но понимаю, что их доводы не будут услышаны..
Когда паркуюсь и не уверен в том, что происходит сзади- просто кратковременно нажимаю на педаль тормоза, видно -ВСЕ! Попробуйте!

[Mate]

Сообщение от MAX744

Полностью поддерживаю предыдущих двух авторов..но понимаю, что их доводы не будут услышаны..
Когда паркуюсь и не уверен в том, что происходит сзади- просто кратковременно нажимаю на педаль тормоза, видно -ВСЕ! Попробуйте!

занимаюсь такой же петрушкой

но раз не я один такой - значит все-таки маловато будет?

[M!X]

Я не думаю что уставка ксенона в задний ход более экстримальна чем установка ксенона в ПТФ, а у кого он стоит? Много таких. Кстати движение задним ходом "по нормальной дороге" запрещено. А штатный свет сзади всетаки слабоват.

[HLG]

Сообщение от M!X

Я не думаю что уставка ксенона в задний ход более экстримальна чем установка ксенона в ПТФ, а у кого он стоит? Много таких. Кстати движение задним ходом "по нормальной дороге" запрещено. А штатный свет сзади всетаки слабоват.

Поставить конечно можно все, вот только есть несколько заморочек:
1. Снимая с паркинга, ты будешь постоянно моргать своим ксеноном, а при парковке у обочины - сзади идущим авто. Не совсем приятная ситуация.
2. Это же самое переключение скорее всего при не совсем качественной изоляции блока розжига приведет к пробою катушки преобразователя. Проше говоря блок выйдет из строя.
3. В силу конструкции рассеивателя заднего фонаря и присутствии на нем грязи в мокрую погоду эффект можеш получить обратный, тобишь вообще ничего не увидишь.
Так что если и делать ксенон, то думаю надо установить его в задний споллер, ввиде отдельного фонаря направив несколько вниз и включать отдельно при необходимости, именно в трудных условиях. Для камеры заднего вида неплохо будет подсвечивать.

[MAX744]

http://www.xenon55.ru/catalog/other/...odiody/162.php
Мне кажется самый простой вариант, меняется быстро, не требует переделок..

[Agarushka]

Я езжу в "хлам" тонированный и не вижу ночью куда сдаю задом. Для этого хочу ксенон. Мало того знаю как его поставить и на прошлую машину ставил. Развели базар. Отговаривать человека не буду. Понравится- оставит, а не понравится, так он же его недолго погодя и снимет. Еще и подумает на кой он столько денег вбухал.
15 Вт ксенон тебе товарищ. Блоки спрячутся под обшивку

[M!X]

Пока все работало мне очень нравилось, но посыпались глюканы и я демонтировал ксенон, покупать еще один комплек мне резона нет. А вот как поставить, точнее подключить, правильно чтобы "не отрыгивало в коробку"?
З.Ы. все басни прото что надо ставить омыватель назад, и что будет при переключениях моргать как всшыка не актуальны...

[hitsari 81]

Можно поставить!!!!
Я себе поставил,и езжу!Такая-же ситуёвина была с коробкой.Сам всё исправил,путём скидывания клеммы и соответственно обнуления,а потом и заново обучение.Только вот пред. надо после этого ставить не 7.5 А,а 10 А.
Забыл сказать это всё только лишь на один фонарь.Если на два ставить,то надо тянуть отдельный плюс с аккума.,ну и соответственно реле!Пробуйте и не

[Devil]

Если что то не дочитал, то соррии)) у меня стоял(снял недавно), фонари летом немного подпалил, про ошибки, которые вылетели(описанные автором вначале темы) тоже самое было 1 в 1)потому что у нас две "лампы" заднего хода, а предохранитель слабоват, выдержит только 1 "лампочку ксена"........... они(ошибки) пропадут через некоторое время,(на месте поменял предохранитель, он стоит помоему там 7.5, поставил толи 10, толи 15, но потом через месяца 4 сгорел блок парктроника, предпологаю, что он там же в этой цепи был запитан. Если у кого стоит парктроник и хочется ксен в задний ход, то надо( как мне электрик мой сказал немного проводки протянуть) тянется дополнительно к левой "ноге водителя", там куда то запитывается - с заднего хода, как точно не знаю, не лично сам делал и когда тянется в цепь ставится предохранитель на 15(цепь которая идет с заднего хода к "левой ноге"! так решил проблему с парктроником и ксеном в заднем ходу но есть еще одно но))) если стоит камера заднего вида парктроник и ксен в заднем ходе на некоторых видах камер могут возникать помехи тоже из личного опыта подбирать надо и камеру) надеюсь кому нибудь поможет, мой небольшой рассказ, но проверенный на опыте)

[M!X]

Devil Мощность сколько 35W или 15W? И интересно какой тип ламп. Я закорячивал с небольшими переделками H11.