Daytime Running Light (DRL) или доп ПТФ

Altol · 09.12.2010, 23:30

Я на лансе поставил совмещенные ПТФ+DRL от Hella вместо штатных ПТФ. Воткнул реле в штатное место,
провода выходные нашел на разъеме автокорректора - переложил их к ПТФ. Съездил к Ежику на активацию независимого DRL.
Теперь при запуске двигателя включаются слабые нити у хелл (там H15 лампы), если включается ближний свет автоматом или вручную - гаснут,
на мигание дальним не реагируют. ПТФ работоспособны как и прежде. ГТО прошел без проблем.
На фото свет в режиме DRL.

YesYes · 10.12.2010, 15:30

Цитата:

Сообщение от Altol

запуске двигателя включаются слабые нити у хелл (там H15 лампы), если включается ближний свет автоматом или вручную - гаснут,

Можно и не менять ПТФ-ки ради двух-нитевых лампочек. Можно обойтись одной релюшкой и прокладкой новых проводов до противотуманок.
C авто-вру идея:

/// Блин! Смотря как их ставить! Третий раз уже пишу
оригинальный DRL (который появился когда ни ксенона ни светодиодов на машинах не было) делается элементарно -- лампы дальнего света включаются последовательно. Все.

Это три проводка в проводке, одно реле и (самая сволочь засада) другой подрулевой -- у которого есть выход (+) когда весь свет выключен. Это оригинальная схема из оригинального мануала с оригинальными запчастями.
И никакого внесения изменений в конструкцию!
/// Впрочем проблема подрулевого обходится
установкой еще одного реле, которое отключается когда включен какой-либо вообще свет.

/// отключать уже по релюхе от габаритов
а включать я думаю все-таки не от включенного зажигания, а от драйва в коробке