Речь немного о другом.После того, как заглушили машину и вышли.Увидев открытое стекло двойным нажатием Lock с ключа имелось возможность дозакрыть стекла на всех дверях, где они были не закрыты.
Хотя могут скоро и ручные установить.
Тем более не понятны ваши негативные эмоции!
Ни разу не пользовался двойным нажатием(присутствует функция,проверял ради интереса),так как очень редко опускаю стекла,"климат" рулит!
И плюс, любая сигналка имеет собственный брелок управления,сложно представить алгоритм действий-сначала дважды нажимаем Lock на ключе Аута,далее хватаем брелок "сигналки" и нажимаем кнопку "Lock".
Любая "сигналка" с обратным каналом связи,да даже без "обратки" имеет дополнительный канал,который позволяет подключить функцию "дозакрытия" стекол...
наверняка так называемые "доводчики стекол" заключаются только в том, что при выключенном зажигании питание на дополнительное оборудование не подается и нужно его искусственно где-то добыть. А так не вижу никаких проблем в том, чтобы некая сигнализация (или штатный бортовой компьютер) подавал бы напряжение на закрытие стекла без дополнительных блоков - они и закроются. Ну то-есть если есть в Ауте какой-то дополнительный блок под названием доводчик, то он был введен искусственно, с какой-то недоброй целью. Фары ведь могут гореть какое-то время после выключения зажигания. А у меня так они еще могут самопроизвольно включаться, когда мне это не нужно
Посоветуйте, что делать. Собираюсь в ближайшее время брать аут 2,4 в Рольфе. Предварительный договор заключил, машина декабря 2010г. Цена тоже 2010 года, то есть со скидкой(41т.р). Менеджер сказал, что машина стоит в салоне, т.е. выходит витринный экземпляр. Стоит ли опасаться, что машина с витрины, а не со склада?
Можно ли быть уверенным, что на ней никто "не катался" и что с ней "всё в порядке" ? На одометре по словам менеджера 5-6км. Сам машину пока не видел, живу далеко от Москвы. Или же наплевать на скидку и взять 2011г.?
P.S. До этого машины небыло вообще никакой, Аут - первый, поэтому и возникают подобные сомненья и вопросы.
Посоветуйте, что делать. Собираюсь в ближайшее время брать аут 2,4 в Рольфе. Предварительный договор заключил, машина декабря 2010г. Цена тоже 2010 года, то есть со скидкой(41т.р). Менеджер сказал, что машина стоит в салоне, т.е. выходит витринный экземпляр. Стоит ли опасаться, что машина с витрины, а не со склада?
Можно ли быть уверенным, что на ней никто "не катался" и что с ней "всё в порядке" ? На одометре по словам менеджера 5-6км. Сам машину пока не видел, живу далеко от Москвы. Или же наплевать на скидку и взять 2011г.?
P.S. До этого машины небыло вообще никакой, Аут - первый, поэтому и возникают подобные сомненья и вопросы.
Витрина или склад.В чем разница?
Катаются на тестовых машинах,которые находятся вне подиума салона.
Сам покупал Аут в марте 2010года,который был выпущен в декабре 2009 со скидкой в 30000руб.
Ничего негативного не вижу.
"Экономия должна быть экономной"
Витрина или склад.В чем разница?
Катаются на тестовых машинах,которые находятся вне подиума салона.
Сам покупал Аут в марте 2010года,который был выпущен в декабре 2009 со скидкой в 30000руб.
Ничего негативного не вижу.
"Экономия должна быть экономной"
Спасибо . Просто смущает, что машина декабря 2010г задержалась до июня 2011г. Т.е. не продана по причине чего? Или банально конкуренция не позволяет быстро распродавать? Или это вообще нормально, когда машины стоят по полгода?
Спасибо . Просто смущает, что машина декабря 2010г задержалась до июня 2011г. Т.е. не продана по причине чего? Или банально конкуренция не позволяет быстро распродавать? Или это вообще нормально, когда машины стоят по полгода?
Не, не нормально все машины прошлогодние давно уже должны быть проданы. Еще в тот момент, когда было первое подорожание, все машины прошлогодние были скуплены. Но решать тебе, а не нам всем форумом - брать или не брать. Опять же дают гарантию - если что за их счет ремонтируется все. То что стоит в салоне, обычно чревато царапками. Но они вроде шлифуют лак перед продажей.
Купил в Беларуссии, с эКВАномил 230 тыщ, к тому же родная иппонская сборка и побольше ништяков, ибо европеец, а не россиянин, поправленный рольфом. Думаю, такой скидки хватит на всякие "подарки". Единственный минус - 5 недель ожидания ПТС. Кстати, наверно завтра уже будут звонить приглашать получить ПТС. -))
З.Ы. кстати, гарантия у митцы мировая, так что рольф обслуживает как своего, все по взрослому -))
Купил в Беларуссии, с эКВАномил 230 тыщ, к тому же родная иппонская сборка и побольше ништяков, ибо европеец, а не россиянин, поправленный рольфом. Думаю, такой скидки хватит на всякие "подарки". Единственный минус - 5 недель ожидания ПТС. Кстати, наверно завтра уже будут звонить приглашать получить ПТС. -))
Бешенная скидка!!! Так и хочется сказать "Не может быть!". Поздравляю!
Купил в Беларуссии, с эКВАномил 230 тыщ, к тому же родная иппонская сборка и побольше ништяков, ибо европеец, а не россиянин, поправленный рольфом. Думаю, такой скидки хватит на всякие "подарки". Единственный минус - 5 недель ожидания ПТС. Кстати, наверно завтра уже будут звонить приглашать получить ПТС. -))
З.Ы. кстати, гарантия у митцы мировая, так что рольф обслуживает как своего, все по взрослому -))
Особенно порадовало иппонская сборка.... А у вас есть что кинуть в огород Калужцев? Интересно послушать
Ништяки? Скорее Рокфорд, люк и хром или расскажите что за опции подробнее есть у вас и нет у нас
Про мировую гарантию это хорошо, но гарантия гарантией а вот отношение какое будет у Рольфа (дилеров) кто его знает или вы звонили уточняли уже?
230 тыщь экономии хорошо, НО машину гнать из Беларуссии + оставлять на складе в таможне + ждать ПТС и прочее неудобства о которых не расскажете.... Конечно покупка удачная но опять же откуда такая скидка? Или просто разница цен комплектаций?
И если не изменяет память Аута нету чисто русского по комплектации с завода (типо пакет для России)
Собственно, не я первый, и не я пока еще последний. Писать много лень, уже все тыщу раз обсуждалось.
Из ништяков в моем случае: это ксеноновая оптика, соответсвенно, к ней омыватель фар, подогрев стекла в районе парковки щеток стеклоочистителя, круиз-контроль. Ну, мож еще по мелочи, не помню.
Машину гнать - ничего страшного в этом нет, если есть опыт передвижения по трассе, оставлять ее никуда не надо, ибо у нас единое таможенное пространство, машина растамаживается в Белоруссии по единым таможенным ставкам. Везется, кстати, с европейского склада в Литве. Ездить без ПТС и номеров никто не запрещает, если знать что отвечать полицаем. Проблема только в том, чтобы доехать до таможенного поста по месту прописки, написать заявление на получение ПТС. Чтобы его выдали, нужно дождаться подтверждающего письма из Минска, т.к базы медленно обновляются. В связи с большим количеством желающих, в Москве это расстягивается уже на 5 недель. Раньше было меньше. По поводу разницы цен - это разница в начислении НДС. У нас же страна такая "бедная", что НДС начисляют на всю сумму стоимости а/м+все пошлины+все расходы. А у них - только на маржу. Если есть реальная заинтересованность, то ходить далеко не нужно, вот например велком!
На счет комплектаций: сравните комплектации, а потом поймете, что рольф выкинул, дабы уменьшить цену и как следствие, поиметь по-больше.
Речь идет только о новых автомобилях, с б/у там немного другие тараканы.