Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander XL > Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г. > Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование

Важная информация


Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование технические вопросы, обмен опытом, дополнительное оборудование

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 22.12.2010, 09:56   #11
Zeka66
Житель Клуба
 
Аватар для Zeka66
 
Авто: 2.0Did
Сообщений: 245
По умолчанию Re: Outlander XL дизельный

Пробег сейчас 53000км,скоро очередное обслуживание.Коробка и сцепление ведут себя как и сначала,т.е. хорошо.На первом году жизни малость подпалил спецление в песке,но теперь можно точно сказать,что это ни на чём не сказалось.На самом деле поджигают его именно из за проблемы нехватки тяги на низах.Резко бросишь педаль-авто глохнет,не бросишь-сцепу пожгёшь.Как я уже писал,решилось усткновкой чипа.Этой зимой ужу пару раз буксовал в снегу минуть по 15-20,никаких запахов итп.
Обслуживание раз в 15000,с 2009 года раз в 20000.Стоит в среднем у нас где то 250-300евро.Про Пежи и Ситроен не могу комментировать,другой мотор,больший момент и скорее всего тоже самое сцепление,что и на 2.0. Думаю в этом и проблема.
Zeka66 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 00:36. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU