Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере (зимой, в морозную погоду).

Sergy · 09.01.2009, 03:42

Краткий путеводитель

Работа печки зимой: >>>
Хана при морозе: >>>
Обсуждаем Webasto и подобные системы: >>>
Кипятильник в дивгатель: >>>
Щелчки (хруст) в ШРУСах на морозе: >>>
Обдув лобового стекла на морозе: >>>
Все вопросы по аккумулятору: >>>
Выгнало масло из V6 на морозе: >>>
Подогрев задних сидений >>>
Инструкции по установке и эксплуатации Webasto Mitsubishi Manuals, Instructions and Updates

Всё об оборудовании Webasto Mitsubishi Manuals, Instructions and Updates

Alex dok · 23.12.2010, 13:29

Цитата:

Сообщение от sos3

У нас сегодня коллапс: -43С !!! ДВС за счёт электро котла завёлся всё равно по летнему, только погонял подогрев подольше: минут 40. Но всё остальное очень плохо: видимость из-за тумана не более 50 метров, с места из-за замёрзшей трансмиссии ели тронулся, подвеска практически заблокирована, впервые мотор несмотря на все утепления не смог выйти на рабочую температуру: всё тепло забирает печка. В общем пожалел, что не воспользовался такси. На работе глушить не стал, печка на рециркуляции, машина стоит молотит-оттаивает. Моё ИМХО при температурах за -40С эксплуатация сродни издевательству: над собой и машиной!

Правильно.А зачем мучать авто в такие морозы?Пускай переждет в теплом гараже.

ohotnik · 23.12.2010, 14:22

Цитата:

Сообщение от sos3

............. Я свою химию делал для ускорения прогрева и сохранения тепла ДВС при ................ ?

Понятно.
У меня для ускорения прогрева стоит предпусковой подогреватель.
А топливо че его экономить вроде оно у нас не в дифиците пока

Ninegr · 23.12.2010, 15:28

Цитата:

Сообщение от Alex dok

Правильно.А зачем мучать авто в такие морозы?Пускай переждет в теплом гараже.

А зачем вообще покупать автомобиль, если он будет стоять в гараже, а я в припрыжку по морозу скакать буду?
Автомобиль создан для того что бы люди жили комфортно.
Нормально Аут чувствует себя и при - 45 первый километр как на телеге потом все пучком! Правда за город я не поеду в такой мороз, без сильной необходимости, зачем приключения на (Ж) искать.

tolivan · 23.12.2010, 17:51

Цитата:

Сообщение от Ninegr

А зачем вообще покупать автомобиль, если он будет стоять в гараже, а я в припрыжку по морозу скакать буду?
Автомобиль создан для того что бы люди жили комфортно.
Нормально Аут чувствует себя и при - 45 первый километр как на телеге потом все пучком! Правда за город я не поеду в такой мороз, без сильной необходимости, зачем приключения на (Ж) искать.

Не разделяю сего мнения. Проще и дешевле прыгнуть в автобус и за тоже время оказаться на работе. Машина в порядке, весной не будет головняков, и лишних трат денег на лечение зимнего безумства

sos3 · 23.12.2010, 18:03

Гонял в своё время правый руль и ехал по Южной Якутии в -48С. НО там была необходиость, а здесь какая необходимость, если до работы 15 минут езды ? А потом ещё полбака спалишь, что бы вечером без проблем уехать. В общем полный иррационализм ! А уж если вы в торопях "убьёте" рейку или стойку, то ОД вам передаст пламенный привет.

tolivan · 23.12.2010, 18:18

Цитата:

Сообщение от sos3

Фанерки перед радиатором обычно ставят когда не доверяют термостату или последний неисправен, у меня там все открыто.

Я тоже так рассуждал и улыбался на народ с картонками перед радиатором... но прошлой холодной зимой столкнулся с проблемой как у тебя... когда, печка забира все тепло и двиг не выходил на рабочую температуру при -32-34 ... даже после 20 минут езды.

В этом году я сделал так - и забыл о проблеме

Ninegr · 23.12.2010, 18:30

Цитата:

Сообщение от tolivan

Не разделяю сего мнения. Проще и дешевле прыгнуть в автобус и за тоже время оказаться на работе. Машина в порядке, весной не будет головняков, и лишних трат денег на лечение зимнего безумства

Может и проще и дешевле автобус!
А мне не надо дешевле, мне надо комфортней вышел из дома сел поехал !
Машина обязана меня возить, ОПЛАЧЕНО и точка!
Я свои первые машинки тоже жалел, даже чехлы на сиденья надевал сейчас не понимаю зачем, однажды забрали с приятелем из салона Лансер10 и тут парняга решил испытать его полный привод я был сначала в шоке, на мой немой вопрос было отвечено ОПЛАЧЕНО!!!
Думаю машинку нужно ублажать своевременными ТО., с качественными расходниками , ну и соответствующей подготовкой к зиме!

sos3 · 23.12.2010, 18:34

tolivan
Ты сделал в принципе то же самое, что и я, но только с меньшим КПД. Сам посуди обьёмы теплоизоляции у нас отличаются в разы: у меня только ДВС, у тебя всё подкапотное пространство. У меня: герметичная "капсула по периметру", у тебя: активная вытяжка по днищу. Если термостат держит, то проникаюший сквозь радиатор воздух ничего не охлаждает, а упирается в герметично закупоренный моторный отсек, зато в случае внезапного потепления у меня: полностью функциональная система охлаждения, а у тебя: появляется шанс закипеть ! Поправь, если что то упустил.

Ninegr · 23.12.2010, 18:36

Цитата:

Сообщение от tolivan

Я тоже так рассуждал и улыбался на народ с картонками перед радиатором... но прошлой холодной зимой столкнулся с проблемой как у тебя... когда, печка забира все тепло и двиг не выходил на рабочую температуру при -32-34 ... даже после 20 минут езды.

В этом году я сделал так - и забыл о проблеме

Я тоже закрыл все,таким же материалом, правда с наружи, температуру держит , да еще остывает медленее, единственный косяк бортовой градусник врать начал, ну и фиг с ним все равно ниже-30 не кажет!

tolivan · 23.12.2010, 18:41

Цитата:

Сообщение от sos3

tolivan
Ты сделал в принципе то же самое, что и я но только с меньшим КПД. Сам посуди обьёмы тепло изоляции у нас отличаются в разы: у меня только ДВС, у тебя всё подкапотное пространство. У меня: герметичная "капсула по периметру", у тебя: активная вытяжка по днищу. Если термостат держит, то проникаюший сквозь радиатор воздух ничего не охлаждает, а упирается в герметично закупоренный моторный отсек, зато в случае внезапного потепления у меня: полностью функциональная система охлаждения, а у тебя: появляется шанс закипеть ! Поправь если, что то упустил.

Я тоже люблю пофилософствовать...

Я умышленно хочу греть все подкапотное пространство... ибо там же Варик, там же ГУР и другие навесные вещи

которые боятся мороза гораздо боше чем ДВС.
Насчет закипеть... в моем случае это маловероятно ... дневные пробеги 10-15 км

А "внезапное потепление" случится ни как не раньше конца февраля ))

sos3 · 23.12.2010, 18:55

Цитата:

Сообщение от tolivan

Я тоже люблю пофилософствовать...

Я умышленно хочу греть все подкапотное пространство... ибо там же Варик, там же ГУР и другие навесные вещи

которые боятся мороза гораздо боше чем ДВС.
Насчет закипеть... в моем случае это маловероятно ... дневные пробеги 10-15 км

А "внезапное потепление" случится ни как не раньше конца февраля ))

Обижаете ! Философия и трёп слова - синонимы. Но если серьёзно, то прогреть меньшее пространство гораздо легче ! И я не изобретал бы велосипед, если б не убедился в эффективности этого метода.