Лето-осень 2010,приезжаю на Люберецкий авторынок, там есть еще блю фишь, зашел ради интереса , стоит XL 2007 3.0 АКПП, пробег под 70 тыс. кми ценой в районе 870. Ну менеджер мне его расхваливает, вот он такой классный не единой царапинки, ухаживали за ним, все ТО от одного хозяина , не ьитый, на нем только бампера покрасили для марафета и .т.д. Когда я достал прибор для измерения ЛКП, он загрустил совсем поник. На машине НЕ крашено, правая передняя двери и крыша. Все остальное перекрашено и криво стоит правое крыло и капот, фары новые. Вы бы купили такую машину? Фигня же, покрашено же в тон.
каждый делает свой выбор... я вообще то говорил о "косметических" ремонтах лкп.
причем тут криво стоит и тд.
Ну там криво стоит 2 детали. А вот 6 деталей косметически покрасили. Я просто владел двумя полностью перекрашенными машинами. Одна после ДТП восстановлена, краска начала у нее вскрывается после 3 х месяцев владения, а вторая была покрашена из за косметических соображений, краска пошла вскрываться после 1.3 года владения. Все машины красились в ясной памяти и по доброй воли. Проданы были обе с честными признанием о их прошлом и с небольшим + в цене с учетом покраске. Вот только нафиг нужны эти крашеные машины, даже косметически, если есть по такой же цене, в заводской краски.
Но каждому свое. Наверное тот Xl кого то катает сейчас.
Авто: OutXL 2.4CVT Ultimate 4WD+пых от Ёжика / Camry V50
Сообщений: 251
Re: Цена XL с пробегом (Выбор подержанного XL)
Сложно найти б/у машину совсем идеальную, да ещё и чтобы была без крашенных деталей вообще.... Лично в моём понятии и понимании при выборе б/у авто, допускается перекрас детали из-за незначительного повреждения или замена того же бампера... тем более если сделано на совесть... Но естественно не перекрас всего авто как описывали постом выше.
По собственному опыту могу смело заявить, что на авто рынках (типа Люберецкого и Мытищинского) стоят в основном одни ушатанные вёдра, начищенные до блеска для эффекта типа новизны...
У меня на ХЛ.. в первую неделю владения 3 года назад жена случайно на парковке задела другую машину дверью... вмятины не было, просто поцарапала... покрасили в хорошей мастерской .. не знаю может частично это место - 3 года никаких вздутий...
мы говорим о разных вещах.. вы об ушатанных корытах, я о косметике... которая есть на 90% машин в той или иной степени. Не хотите крашеных, подкрашенных и тд. - новые покупайте.
и заверениям что за 3-5 лет ни одной царапины... ))) я таким заявлениям не верю.
и заверениям что за 3-5 лет ни одной царапины... ))) я таким заявлениям не верю.
Зря. встречаются и 10 летки без крашеных деталей, в пропорции 1 на 30-40 машин. Но есть. Я пе против крашеного крыла, ну двух. Но не пол машины обновить, ради косметики. У меня есть на крыле и двери, царапины, которые полировкой не убрать. Я даже и не думаю красить эти детали, пусть лучше царапины.
Дабы не создавать новую тему спрошу тут: какие комплектации были у ХЛ с механикой и какова его реальная средняя цена?
Брал свой OUT-XL в мае 2008г., так на тот момент было 2 комплектации с МКПП: одна с тканевым салоном без серебристых молдингов на дверях и с некрашенным под серебро нижнем выступом на переднем бампере, а вторая с велюровым салоном и соответственно с серебристыми деталями кузова, плюс с кнопками управления аудиосистемой на руле. Механику брал так как вариатор в плане надежности вызывал сомнения и был выбор из двух комплектаций с МКПП, так вот велюровый салон не понравился (какой то он плюшевый что-ли). Отсутствие серебристого обвеса сначала расстроило а теперь даже не жалею, без окрашенного серебристого "языка" под бампером OUT смотриться более строго и визуально спереди выглядит выше. А насчет кнопок на руле не проблема: докупил в EXISTe кнопки управления аудиосистемой и Круизконтроля вставил и все заработало. Таким образом получилась неплохая комплектация с механикой и вообще машинка классная, за все это время(80000км.) ни разу не подводила и во всем меня устраивает.
Ну там криво стоит 2 детали. А вот 6 деталей косметически покрасили. Я просто владел двумя полностью перекрашенными машинами. Одна после ДТП восстановлена, краска начала у нее вскрывается после 3 х месяцев владения, а вторая была покрашена из за косметических соображений, краска пошла вскрываться после 1.3 года владения. Все машины красились в ясной памяти и по доброй воли. Проданы были обе с честными признанием о их прошлом и с небольшим + в цене с учетом покраске. Вот только нафиг нужны эти крашеные машины, даже косметически, если есть по такой же цене, в заводской краски.
Но каждому свое. Наверное тот Xl кого то катает сейчас.
XL так на заводе красят, что перекрасить хуже уже нельзя
Родная краска вскрывается мелкой паутиной царапин за первый год владения
и заверениям что за 3-5 лет ни одной царапины... ))) я таким заявлениям не верю.
У меня 2008 год, Е63, в основном езжу на служебном. Брал ноябрь 2008 г., Пробег 12200 км. Не битая, не крашеная, продавать не собираюсь. Жду нового Аута 20.... года, не рейсалдинг!
Взял в конце 2010 в максималке по трейдину 2007 г.в. за 840 тр. пробег 71000. есть косячки по кузову, но несерьезные. По ходовке замена передних тормозных дисков с колодками, замена резинок стабилизаторов, масел раздатки, дифф, фильтров, пара лампочек, регулировка ручника, ну и основное новая зимняя резина Н5 Бежит бодро и тихо. Спасибо форуму за полезную информацию!
PS Делал и менял все сам т.к. не доверяю как оф. дилерам и дядямвасям