Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)

HLG · 17.01.2011, 17:56

Цитата:

Сообщение от VladGor

ASK на XL это то же самое, что и ESP на Trail
система душащая двигатель при пробуксовке
тогда на Трейле она не влияет на муфту - вкл. или выкл. напряжение на муфте не меняется.
А небольшое напряжение еа муфте Трейла на ХХ в АВТО видимо для того, чтобы она была готова дать момент сразу при подаче газа без задержки. Предвключение так сказать.

Она не только двигатель душит. она еще и колеса притормаживает, распределяя закручивающий момент и тем самым стабилизируя авто, на управление муфтой никак не влияет, Сергей вроде писал выше.

VladGor · 17.01.2011, 19:41

Цитата:

Сообщение от HLG

Она не только двигатель душит. она еще и колеса притормаживает, распределяя закручивающий момент и тем самым стабилизируя авто, на управление муфтой никак не влияет, Сергей вроде писал выше.

У Трейла при отключении ESP отключается душение двигателя, но система эл. межколесных блокировок остается в работе - когда буксуешь и одно колесо крутится, то на него накладывается тормоз.
Также отключается система притормаживающая колеса (колесо) при заносе. Зимой постоянно в повороте работает на льду.

HLG · 17.01.2011, 21:13

Цитата:

Сообщение от VladGor

У Трейла при отключении ESP отключается душение двигателя, но система эл. межколесных блокировок остается в работе - когда буксуешь и одно колесо крутится, то на него накладывается тормоз.
Также отключается система притормаживающая колеса (колесо) при заносе. Зимой постоянно в повороте работает на льду.

просто за перераспределения вращающего момента между колесами скорее всего другая система отвечает не ESP. Что у Вас там еще есть, типа трекшен контроль?