[Эдуард]

Сообщение от Stas50

Добрый день Уважаемые. А для жытеля
RedRed
Поповоду резины - новая зимняя. Только ситуация такая ,я уже говорил выше что попал в маленькую колею которя обледенела покраям и вода поверх льда. и вот в этой ямочке колесо буксует свободно, а толку ноль. Когда выехал замерил глубина 5 см. Такчто ситуации бывают разные.

Ситуации бывают разные,как и разная зимняя резина.Это я к тому,что при выборе зимней резины на Аут-моно необходимо более тщательно и педантично подходить к выбору резины.
На форуме есть темка монопривод vs зима,в ней прописано довольно много интересного,в том числе о влиянии правильного выбора зимней резины на поведение переднеприводного а/м.

[RedRed]

Сообщение от Stas50

Добрый день Уважаемые. А для жытеля
RedRed
Поповоду резины - новая зимняя. Только ситуация такая ,я уже говорил выше что попал в маленькую колею которя обледенела покраям и вода поверх льда. и вот в этой ямочке колесо буксует свободно, а толку ноль. Когда выехал замерил глубина 5 см. Такчто ситуации бывают разные.

В принципе, Эдуард ответил.
Добавлю только, что в аналогичной ситуации полный привод, наверное, имел бы больше шансов на благополучный исход. Но и на моноприводе не все потеряно, но только при грамотном выборе зимней резины (на которой пробуксовка на мокром льду меньше) и правильной раскачке.

[Stas50]

Добрый день всем. я просто хотел сказать что в жызни и на дороге бывают разные ситуации. С дуру можно коече сломать, а подходя грамотно - все исправить.

[Fin31]

Прочувствовал разницу между 2WD и 4WD только при заезде в гараж И 4WD реально выручает, т.к. при заезде в гараж есть как бы маленькая ступенька и когда заезжаешь в гараж передние колеса приподнимаются и раньше приходилось добавлять газку, а сейчас машина как ехала так и едет
А так пока что больше принципиальной разницы не заметил, хотя есть немного больше уверенности когда на 4WD едешь

[RedRed]

Прошла зима (без проблем), настало (практически) лето. Наработан практический опыт поездок по летним дорогам (если их можно так назвать). Прокатился с ветерком в Украину (туда и обратно - коло 3000 км), затем в Тамбовскую область (еще 1000 км).
Теперь можно уверенно оценивать возможности монопривода не только зимой, но и летом.
И оценка эта - "отлично". Описываемых здесь заносов при торможении и на крутых поворотах не ощутил.
Подумывал при покупке о возможности чипования 2,0 л движка до 160 л/с. Теперь не задумываюсь. Вполне хватает и 147 л/с. При загрузке 2 человека + полный багажник неуверенности ни разу не почувствовал, ни по ровной трассе, ни при обгонах на подъемах.
Короче, утвердился в своем выборе и очень им доволен.

[Эдуард]

Сообщение от RedRed

Прошла зима (без проблем), настало (практически) лето. Наработан практический опыт поездок по летним дорогам (если их можно так назвать). Прокатился с ветерком в Украину (туда и обратно - коло 3000 км), затем в Тамбовскую область (еще 1000 км).
Теперь можно уверенно оценивать возможности монопривода не только зимой, но и летом.
И оценка эта - "отлично". Описываемых здесь заносов при торможении и на крутых поворотах не ощутил.
Подумывал при покупке о возможности чипования 2,0 л движка до 160 л/с. Теперь не задумываюсь. Вполне хватает и 147 л/с. При загрузке 2 человека + полный багажник неуверенности ни разу не почувствовал, ни по ровной трассе, ни при обгонах на подъемах.
Короче, утвердился в своем выборе и очень им доволен.

Red Red, респект тебе!
Во многом согласен с тобой,так как терзаем Ауты практически идентичные в комплектации и по основному предназначению...
И в месте с тем..
Однако,есть ряд аспектов,которые на мой взгляд необходимо подкорректировать,а именно:
- с переходом на больший радиус 18" /лето/,вместо 16" в стоке по прошлому году, заметно ощущается на обьективном уровне нехватка крутящегося момента и ,как следствие,динамика разгона желает лучщего,т.е. чиповка движка и варика необходима;
- летняя резина 225/55r18,вместо стока 215/70r16 и соответственно звуковое сопровождение увеличивается в db,т.е.необходима "шумка".
А в целом - без вариантов,только АУТ!

[RedRed]

Сообщение от Эдуард

...
- с переходом на больший радиус 18" /лето/,вместо 16" в стоке по прошлому году, заметно ощущается на обьективном уровне нехватка крутящегося момента и ,как следствие,динамика разгона желает лучщего,т.е. чиповка движка и варика необходима;
- летняя резина 225/55r18,вместо стока 215/70r16 и соответственно звуковое сопровождение увеличивается в db,т.е.необходима "шумка".

Так ведь я на 18 радиус не переходил. Почитав форум и оценив наши дороги (а летом у меня основной пробег - по центрально-российским и украинским "дорогам"), решил остаться на 16-м.
Прикупил диски для штатной летней резины и слушаю тот неимоверный гул, который исходит от соприкосновения Йокогамы с различного рода смесями, именуемыми "асфальтом". Зато достаточно мягко.
Про динамику ничего плохого не скажу, хотя, возможно, кому-то и не хватает. Но я в их число не вхожу.

А в целом - без вариантов,только АУТ!

Это - однозначно!

[Fin31]

Только 4WD Объясню
Недавно пробовал почувствовать разницу между 2 и 4WD на дороге и она скажу вам заметна Выражается это в сцеплении с дорогой и особенно заметно при троганье с места... на 2WD сцепление с дорогой по ощущениям не то, как то расплывчато.... Машина ускоряется но вяло и не уверенно именно по ощущениям Другое дело 4WD сразу появляется какая то искринка и чувствуется что машина едет уверение
Недавно уже писал довелось проехаться по полям Родины И скажу вам на 2WD тоже можно было проехать, но я как то не захотел экспериментировать.... А Lock так это вообще спасение в некоторых моментах
Так что если есть возможности берите 4WD не думая, ибо на 2WD вы всегда успеете переключиться когда захотите

[Ed_888]

Сообщение от Fin31

Только 4WD Объясню
Недавно пробовал почувствовать разницу между 2 и 4WD на дороге и она скажу вам заметна Выражается это в сцеплении с дорогой и особенно заметно при троганье с места... на 2WD сцепление с дорогой по ощущениям не то, как то расплывчато.... Машина ускоряется но вяло и не уверенно именно по ощущениям Другое дело 4WD сразу появляется какая то искринка и чувствуется что машина едет уверение
Недавно уже писал довелось проехаться по полям Родины И скажу вам на 2WD тоже можно было проехать, но я как то не захотел экспериментировать.... А Lock так это вообще спасение в некоторых моментах
Так что если есть возможности берите 4WD не думая, ибо на 2WD вы всегда успеете переключиться когда захотите

Не знаю, не знаю, по грязи, на стандартных шинах, авто носит, что на 2WD, что на 4WD, если только на 4WD по увереннее сносит.

[Fin31]

Сообщение от Ed_888

Не знаю, не знаю, по грязи, на стандартных шинах, авто носит, что на 2WD, что на 4WD, если только на 4WD по увереннее сносит.

Эм... выводы из личного опыта вождения? Просто я не знаю как надо водить что бы 4WD так весело носило как пишут.... Сколько езжу ни одного заноса даже в резких поворотах Исключение было одно когда резко повернул зимой и то заносом я бы этот случай не назвал машина просто начала уходить в небольшой управляемый занос очень прогнозируемо и очень мягко.... Но опять же 4WD это не гарантия езды без заносов ибо особенно зимой при желании можно что угодно в занос пустить

---------- Добавлено в 16:33 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:31 ----------

Сообщение от Shturman90

По полям родины на тракторе можно ездить...

А если путь скажем к месту пикника лежит через поле? Нанимать трактор? Или дальше ехать на Ауте в 4WD не спеша и наслаждаясь комфортом?
Лично мне ближе 2 вариант с Аутом, т.к. отчасти машина бралась с расчетом именно на такие вылазки на природу не боясь застрять там где обычные легковушки застряют И моя машинка со своими задачами справляется на отлично

[Ed_888]

Сообщение от Fin31

Эм... выводы из личного опыта вождения? Просто я не знаю как надо водить что бы 4WD так весело носило как пишут.... Сколько езжу ни одного заноса даже в резких поворотах Исключение было одно когда резко повернул зимой и то заносом я бы этот случай не назвал машина просто начала уходить в небольшой управляемый занос очень прогнозируемо и очень мягко.... Но опять же 4WD это не гарантия езды без заносов ибо особенно зимой при желании можно что угодно в занос пустить

---------- Добавлено в 16:33 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:31 ----------


А если путь скажем к месту пикника лежит через поле? Нанимать трактор? Или дальше ехать на Ауте в 4WD не спеша и наслаждаясь комфортом?
Лично мне ближе 2 вариант с Аутом, т.к. отчасти машина бралась с расчетом именно на такие вылазки на природу не боясь застрять там где обычные легковушки застряют И моя машинка со своими задачами справляется на отлично

Речи о зиме не было, об обычной грунтовке после дождя, на штатной резине, превращается в слики и не важно на 2WD или 4WD, сносит, как писал выше.

[Fin31]

Сообщение от Ed_888

Речи о зиме не было, об обычной грунтовке после дождя, на штатной резине, превращается в слики и не важно на 2WD или 4WD, сносит, как писал выше.

Ну так это не удивительно Использование резины не предназначенной для таких условий что хочешь в снос пустит
А вообще я говорил что даже 4WD не спасет если за рулем сидит человек который переоценивает возможности Аута

[Shturman90]

По полям родины на тракторе можно ездить...

[KeyZy]

Самое странное, что про снос 4WD, в основном пишут обладатели 2WD.

[Shturman90]

На пикник через поле, так?
http://www.youtube.com/watch?v=WQBY7Fib0EY

---------- Добавлено в 17:24 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:19 ----------

Проездил вторую зиму на 2WD, полет нормальный! Ни разу не попадал в занос, снос и т.д.