[gigidza]

У меня был аут 1 поколения 2005 года.
Потребовала ремонта подвеска и тормозная система.
Приехал, мастер посмотрел мне подвеску и тормоза, сделали распечатку неисправностей - у меня просто челюсть отвисла. Короче суть да дело, итого получилось: 40 тысяч с запчастями и работой. Я не расчитывал на такой ценник.
Поехал к знакомому мастеру. По тормозам все подтвердилось - замена задних дисков и всех колодок по кругу. По подвеске было исключено много вещей, такие как задние серповидные рычаги, еще какой-то рычаг и сайлент блок. Подтвердились передний сайлент блок, рулевая тяга, шланг высокого давления гур, и опора редуктора.
Тормоза, сайлент и рулевую тягу сделал у него в сервисе но только у другого мастера который всю дорогу ныл о том, что подвеска у аутлендера постоянно прикипает, и ее за***ся делать.
За подшипник и шланг ГУРА он вообще отказался браться.

Поехал я в ТСМ делать эти 2 вещи. Мастер Саня оказался очень грамотным, делал все очень четко, быстро и со знанием дела. Подшипник (вместе со шрусом правда) и шланг были поменяны. СПАСИБО ЕМУ БОЛЬШОЕ ЗА ЭТО.
Через день у меня возник какой-то странный звук в районе левого колеса, акурат, там где проводились работы, приехал обратно. Подняли посмотрели прочистили, звук пропал, денег никто не взял. Сказали могла грязь попасть.

От посещения сервиса остались хорошие впечатления, но единственное что мне до сих пор, конечно, была не понятна ситуация с рычагами и сайлент блоком которые не требовали замены по мнению мастера в другом сервисе ( да и не выдавали они себя никаким звуком или чем-либо еще) Ну да ладно, возможно кто-то из мастеров ошибся они тоже люди.

Автомобиль я продал, теперь у меня мазда. Как у вас дела с этими автомобилями? Скоро ТО, хотел бы обслуживаться у вас.