[tolivan]

Сообщение от Revizor

P.S. А машинка то слабенькая!

Как говорится с дуру можно и... хрен сломать

[Revizor]

Сообщение от tolivan

Как говорится с дуру можно и... хрен сломать

Согласен. Тока здесь простая змейка на гололеде. Получается только по прямой и желательно рулем не крутить тогда идеальная эксплуатация.

---------- Добавлено в 18:19 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:16 ----------

Сообщение от Vovchenskiy

Мне кажется, что это муфта (или картридж, как его называют в прайсах) - тыщь в 5 уложитесь. Но! надо вскрывать и смотреть.

ЗЫ: помню на крауне тож рулем крутил на гололеде - шланг гидроусилителя лопнул - всё подкапотное залило жижей

Спасибо за помощь на выходных буду пробовать разбирать. А что за муфта, подскажите код на картинке. Кстати а регулировка какого то клапана не поможет? или это развод.

[Sergy]

Сообщение от Revizor

Согласен. Тока здесь простая змейка на гололеде. Получается только по прямой и желательно рулем не крутить тогда идеальная эксплуатация.

Только на нашем форуме десятки (если не сотни) отчетов об экстремальном вождении, змейках и тому подобному. Железяки на то и предназначены, чтобы в них что-то ломалось. Без этого увы, никак. У кого-то гидроусилитель, у кого-то еще что-нибудь. Тем не менее, машина приносит море положительных эмоций, тем более зимой.

Поэтому на Вашем месте я-бы не торопился с выводами. Успокаивать не буду - если Вы почитаете отчеты, сами поймете, что статистика поломок на XL - одна из лучших в классе.

[Vovchenskiy]

Сообщение от Revizor

Спасибо за помощь на выходных буду пробовать разбирать. А что за муфта, подскажите код на картинке. Кстати а регулировка какого то клапана не поможет? или это развод.

не знаю как правильно ее назвать мне хочется сказать муфта, а в каталогах пишут картридж
На первой картинке, внизу, в середине, ремкомплект под номером 48015.
Оригинальный номер 4450A070

Методы диагностики данного узла надо смотреть в книге, а у меня ее сейчас под рукой нет, будет послезавтра.
В четверг-пятницу отпишусь