Почему это косвенно? Комп знает пропускную способность форсунок и время их открытия. В обход форсунок бензин не расходуется. Точность дозировки контролируется по лямбде.
Хотя, возможно, расход определяется по MAP/MAF сенсору (я не знаю, что у нас используется), просто деля расход воздуха на некий коэффициент.
По длительности открытия форсунок и их пропускной способности определяется расход топлива. Ну, конечно же, плюс пробег и точное время.
На точность может оказывать влияние использование покрышек не стоковых габаритов, не нормированное давление в топливной магистрали и уменьшение пропускной способности форсунок (забитые-грязные инжекторы).
Я у себя проверял точность показаний: показания в норме или чуть-чуть завышены (+5%).