вообще бесшумная что-ли? )) просто у меня тоже шумка, но резину слышно... а как на мокрой дороге себя ведет и к колее чувствительна?
слышно конечно, но вполне комфортно на скоростях до 150 км/ч. со штатной было хуже. по поведению на трассе (в том числе и мокрой) - твердая 5, управляемость шикарная. на проселке сухом - все хорошо, на грязи не пробовал (скорее всего не выдающаяся, ибо все же шоссейная).
При финишной (выполняется после обычной), колесо не снимают с машины, раскручивают специальным подкатным механизмом, измеряют и добавляют доп. грузики. Соответственно, все работает до снятия колеса, после чего финишную нужно делать заново. Такая балансировка компенсирует дисбаланс системы "колесо-подвеска", который может проявляться даже на идеально отбалансированном колесе в отдельности.
Решился на подвиг, заказал nokia hakka suv http://voronezh.4tochki.ru/tyres/cat...Hakka_SUV.html, после штатных r18.
Преимущества:
1) Цена 4800, против 9300(!!!) за 18.
2) По нашим ямам лучше 16(глотает мелкие неровности)
Недостатки:
1) Вид авто.
2) Управляемость
Пр приходу отпишу
Камрады!! Мы в 21 веке живём. Есть гели в покрышки, если не хо возиться с запаской, да и шиномонтажек хватает, к почти в каждой деревне. У в машине лежит баллончик с гелью (сам накачает и заполнит дырку).
А давайте каждый вспомнит,когда ему приходилось последний раз пользоваться запаской(докаткой)...
В моей памяти - это зима 2006г.Т.е раз в пять лет...
Исходя из этого каждый и сделает выбор размерности резины,а быть точнее соответствия типоразмеру,рекомендуемого производителем.
Дык нихто и не настаивает
Можно вообще без запаски ездить - дело выбора
Однако закон подлости еще действует...
Да и гель - не панацея. Можно хорошо попасть с балансировкой
колёса одной оси постоянно крутятся с разной скоростью, как вы себе представляете одинаковую скорость вращения колёс на одной оси в повороте или по прямой, но на разном покрытии?????
АБСу всё пофиг будет, он отслеживает только блокировку колёс, а вот противозанос может и поругаться.....................
В любом случае думаю до шиномонтажа ездить можно!
колёса одной оси постоянно крутятся с разной скоростью, как вы себе представляете одинаковую скорость вращения колёс на одной оси в повороте или по прямой, но на разном покрытии?????
АБСу всё пофиг будет, он отслеживает только блокировку колёс, а вот противозанос может и поругаться.....................
В любом случае думаю до шиномонтажа ездить можно!
Представляю просто:
когда колеса крутятся с разной скорость от "естетсвенных" причин, то "машина учитывает" угол поворота колес, скорость, и т.п.
Но когда Вы искусственно и не понятно для машины создадите разную скорость вращения колес, трансмиссия 100% пострадает, но не обязательно прям сразу. Будет создан задел для поломки в будущем.
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,742
Re: XL - летняя резина (сезон 2011)
Цитата:
Сообщение от OutLancer
Представляю просто:
когда колеса крутятся с разной скорость от "естетсвенных" причин, то "машина учитывает" угол поворота колес, скорость, и т.п.
Но когда Вы искусственно и не понятно для машины создадите разную скорость вращения колес, трансмиссия 100% пострадает, но не обязательно прям сразу. Будет создан задел для поломки в будущем.
блин, тема не об этом... , ща дадут
Каким это интересно интеллектом обладает машина, чтобы понять где естественные причины разного вращения колес, а где искусственные?