XL - летняя резина (сезон 2011)

mmcrvr · 13.04.2011, 19:23

Переобулся намедни в Hakka SUV XL 225-55-18 сделано в России. Впечатления: Шумные в меру. Зудение слышно на очень гладком асфальте (которого у нас немного

на скоростях до 50. На более высоких шум незаметен. Зато хорошо гребет по снегу и грязи. Довольно предсказуемы на гололеде. Балансировка от 20 до 80 грамм. Неплохие универсальные шины за свои деньги.

emr · 13.04.2011, 23:20

Летняя Hakka Z 235-55-18 слегка шумновато и жестковато но летом притрутся я думаю и будет пучком

Shruzi · 14.04.2011, 00:33

Цитата:

Сообщение от mmcrvr

Балансировка от 20 до 80 грамм. .

Многовато. Обычно делаю так, где покупаю резину, там и балансирую. Если разница больше 50 гр. заставляю менять.

АУТХЛ · 14.04.2011, 14:39

Цитата:

Сообщение от Shruzi

Многовато. Обычно делаю так, где покупаю резину, там и балансирую. Если разница больше 50 гр. заставляю менять.

Говорите многовато,почитайтеhttp://avtoshyna.info/kakoy-disbalan...ormalnyim.html

Shruzi · 14.04.2011, 19:52

Цитата:

Сообщение от АУТХЛ

Говорите многовато,почитайтеhttp://avtoshyna.info/kakoy-disbalan...ormalnyim.html

Я считаю, что много. Поэтому такие не беру. Меняют без вопросов.

Gluk · 14.04.2011, 17:40

заказал на лето себе NOKIAN HAKKA SUV 215/70R16 100T

Kech · 15.04.2011, 00:04

Одел якогаму 802, все супер, но шумновата зараза, хрошо что есть музыка

Виталий Андреев · 15.04.2011, 17:36

В прошлые выходные переобулся на Continental crosscontact uhp 225/55R18. Ощущения позитивные - Митяй рулится отлично, не всплывает. Прохватил на радостях по Яузе в прошлое вс (было довольно мокро) - увлекся ощущениями - попал к гайцам в лапы на Преображенской наб.

По впечатлениям, резина недешева, но стоит того. Пока немного шумит - видимо, притрется. На неровностях субъективно комфортнее (!), чем мой зимний Michelin Alpin 4x4 на 16-х дисках и тем более стертый до слика штатный Игл, прошедший около 35 тыс. Минусы - по отзывам, в т.ч. на америкосских сайтах, она не из самых выносливых.

TheActiser · 15.04.2011, 22:56

Цитата:

Сообщение от Виталий Андреев

В прошлые выходные переобулся на Continental crosscontact uhp 225/55R18. Ощущения позитивные - Митяй рулится отлично, не всплывает. Прохватил на радостях по Яузе в прошлое вс (было довольно мокро) - увлекся ощущениями - попал к гайцам в лапы на Преображенской наб.

По впечатлениям, резина недешева, но стоит того. Пока немного шумит - видимо, притрется. На неровностях субъективно комфортнее (!), чем мой зимний Michelin Alpin 4x4 на 16-х дисках и тем более стертый до слика штатный Игл, прошедший около 35 тыс. Минусы - по отзывам, в т.ч. на америкосских сайтах, она не из самых выносливых.

Вот тоже ее буду брать в следующие выходные... Отпишусь.

Kech · 15.04.2011, 22:34

Поставил якогаму 802 235/55/18, все отлично, но чуть шумновата.

EmelinDV · 18.04.2011, 11:58

Вчера поставил себе Nokian Hakka SUV 235/55 R18 - понравилось, нигде не цепляет. Шума не больше чем у зимней резины Toyo Tranpath 215/70 R16, т.е. мало.

Chester · 18.04.2011, 12:02

Цитата:

Сообщение от EmelinDV

Вчера поставил себе Nokian Hakka SUV 235/55 R18 - понравилось, нигде не цепляет...

А где должно цеплять, если производителем рекомендовано
даже 245/45-R19???

MiXeR · 18.04.2011, 12:26

Цитата:

Сообщение от EmelinDV

Вчера поставил себе Nokian Hakka SUV 235/55 R18 - понравилось, нигде не цепляет. .

Поставил сегодня такую же резину со "штатными" размерами 225/55-R18

---------- Добавлено в 12:30 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:26 ----------

Цитата:

Сообщение от Виталий Андреев

стертый до слика штатный Игл, прошедший около 35 тыс.

Эх, вот и у меня она 35 отходила и в слики превратилась....

EmelinDV · 28.06.2011, 21:54

Цитата:

Сообщение от EmelinDV

Вчера поставил себе Nokian Hakka SUV 235/55 R18 - понравилось, нигде не цепляет. Шума не больше чем у зимней резины Toyo Tranpath 215/70 R16, т.е. мало.

Откатал на этой резине 3 тыс км., очень печально. Уже 3 раза делал балансировку колес. Проезжаю после балансировки 500-800 км - руль ходуном начиная со 110км./ч и далее. Сделал развал-схождение, диагностику подвески - все в норме, и руль колбасит.

Sokol · 29.06.2011, 08:21

Цитата:

Сообщение от EmelinDV

Откатал на этой резине 3 тыс км., очень печально. Уже 3 раза делал балансировку колес. Проезжаю после балансировки 500-800 км - руль ходуном начиная со 110км./ч и далее. Сделал развал-схождение, диагностику подвески - все в норме, и руль колбасит.

Сделайте финишную балансировку. В приличных (не гаражных) шиномонтажках такое делать умеют. Я в прошлом году поменял родной Гудиер Игл на Ханхук Вентус. Все лето-осень отъездил без проблем, резиной доволен. Было несколько трассовых пробегов от 1000 до 3000 км.
Этой весной поставил резину, сгонял в Ханты-Мансийск (1500 км, есть кусок убитой дороги) и получил примерно такую же картину как у Вас. Хотя когда менял зиму-лето никаких проблем не ощутил.
На шиномонтаже предложили сделать финишную балансировку. Выглядит это примерно так: на станке раскручивают колесо и компьютер показывает не только место дисбаланса, но и осадку покрышки на диске, плюс наличие дисбаланса самой покрышки (тяжелые и легкие места) и эту разницу с определенным для типоразмера номиналом. После чего покрышку снимают и переставляют, согласно предложенной компом схеме. Так делают несколько раз, чтобы компенсировать неравномерный износ покрышки, наличие дефектов производства, дефекты диска и т.п.
У меня сначала на одном колесе показатели такого дисбаланса были 14 кг. Потом после переставок покрышки этот показатель стал 4 кг. Не идеал конечно, но все же. Дальше провели обычную балансировку. На остальных трех колесах такого не было и их просто отбалансировали. После чего установили на автомобиль согласно рекомендациям компьютера. И все проблема исчезла.
Мастер сказал, что такое может быть из-за неравномерной усадки самой покрышки на диске, неравномерности изготовления (одна сторона чуть тяжелее), дефектов диска (тем более что они не новые уже). Полностью устранить эти проблемы не всегда реально, но уменьшить их влияние можно.
По моим личным ощущениям кроме того, что перестало бить рулевое колесо на скоростях около 110 км/ч, исчез увод в сторону при прямолинейном движении (сход-развал делал на ТО прошлым летом и и еще раз в феврале, когда меняли наконечники), и также исчезло ощущение езды по камешкам (было ощущение постоянной передачи вибрации на руль и педали).
Мне все это удовольствие обошлось около 4 тыс. руб., хотя простая балансировка вряд ли бы превысила 2 тыс. руб. Но поверьте оно того стоило. Проехал уже после этого больше тысячи км, проблем нет. Опять собираюсь в Ханты-Мансийск, проверю на дальняке.