В данном разделе сайта Out-club.ru представлена полезная и актуальная информация, характеризующая Митсубиси Аиртрек, запчасти для авто и дополнительное оборудование. Сообщениями делятся между собой автовладельцы и те, кто только собирается вступать в эти ряды. Запчасти Аиртрек, их эксплуатационные характеристики и прочее можно найти на страницах форума. В частности, дополнительное оборудование для автомобиля Airtrek:
—
Обвесы,
—
Усиленные тормоза,
—
Колесные диски (японские),
—
Спортивную решетку,
—
Фаркоп и др.
В связи с подготовкой к зиме появилась навязчивая мысль купить новое литье, но тут при выборе диска появился вопрос по отверстию ступицы...
Подскажите кто знает, это важный параметр или нет?? и что если на новом диски эта цифра будет больше, а также интересует не умрут ли подшипники если вылет меньше взять?
В связи с подготовкой к зиме появилась навязчивая мысль купить новое литье, но тут при выборе диска появился вопрос по отверстию ступицы...
Подскажите кто знает, это важный параметр или нет?? и что если на новом диски эта цифра будет больше, а также интересует не умрут ли подшипники если вылет меньше взять?
не ленитесь, поищите тема уже стара как мир.
комплекты резины для сезонов на дисках, лучший вариант, чем постоянно менять резину на одни диски.
Да я не ленивый так то))
По существу можете что нибудь сказать??
А перечитывать темы в которых нет ответа на мой вопрос не вижу смысла, и тем более нет столько времени.
Замечу, по теме, что проставочные кольца не всегда можно найти, и не всегда те что нужно, вопрос в том насколько параметр посадочного размера ступицы может превышать родной??.....
Прошу подсказать, тех кто знает.
можно превышать хоть насколько - но необходимо купить переходные кольца между диаметром диска и ступицы.
Вылет не должен превышать или быть меньше нормы на 10 мм.
+-10 это избавит от гемороя с управляемостью, задеванием шин за кузов итд.
Народ, подскажите! Купил сегодня литье б/у, размеры 7,0J х ET45 5х114,3 а Заводская комплектация: 6.0 x 16 ET46. Чем грозит?
Если резина не превышает стандартные размеры, то проблем скорее всего не будет, иначе может задеать за брызговик (если есть) при повороте руля. Надо еще обратить внимание на диаметр центрального отверстия - большинство б\у литья с ниссановским ЦО, а оно чуть меньше. А разница в вылете 46 и 45 не критично, например, 17 стандартное литье имеет вылет 38 и ширину 6,5.
(К сведению)
Не стал перечитывать всю тему. Скажу одно что типоразмер 235х60х16 на мой аир не залез, а точнее залез , где заднее уперлось в стойку, а переднее стало при повороте руля цеплать за колесную нишу. При визуальном осмотре диск был с небольшим выносом. Также вставлял проставки 7 мм. тоже не помогло как для задних так и для передних . Доустанавливал еще 7мм. Итого получалось 14 мм. но уже шпилку не на что было накручивать.
Итог: в колесных нишах образвались дыры... неприятно!
может повторюсь(всю тему не читал,сорри) кто ставил колхоз кама 214 215/65/16 говорят всесезонка , купил 3 шт пока , думаю пока старую за месяцок убью, че скажете за каму?
А что 3 только?
ИМХО, по большому счету, ставить можно все, зависит только от манеры вождения водителя и других участников, НО, экономить на безопасности не стоит, авария и последующий ремонт выльются в гораздо большую сумму, говорю по своему опыту.
лето продал,а на четвертое не хватило, да и кама везде есть , но мне интересно кто из форумчан именно 214 юзал (плюсы- миусы)(зима-лето)? (по трассе не гоняю- в осномном немного по городу, рыбалку люблю, те небольшое бездорожье)
Спортсмен юзал нашу резину (точно не помню-искать лень), был доволен, он говорил, что она аналог хаки 2.
Насчет камы - погугли, наверняка найдешь ответы, а здесь скорее всего никто не ездил на ней.
У меня знакомый на теракане всю зиму в Красноярске проездил на летней, экстремал, мля...