[Alexsus_XL]

Сообщение от alexx

Что бы такое сделать,что бы они как во всём мире начали безопасностью заниматься и увеличивали пропускную способность дорог?

Ну это Alexx, что то из области научной фантастики или из цикла "очевидное и невероятное", единственный способ, действительно наслаждаться от движения по дорогам, это поменять гражданство, желательно куда нибудь в Европу. Не давно друзья вернулись из Испании, проехали по Испании 2200км, одним слов исколесили всю Испанию, так вот, они говорят, что в Испании дороги еще лучше, чем в Германии.

[Миха из Екб]

Пример Грузии по борьбе с корупцией показывает - было бы желание.

У нас не принято трогать верхи и середину. А без этого хоть названия, хоть сокращения, хоть новый устав моностырский - все пустое.

Не вчера сказано: каков поп таков и приход.

[alexx]

- И помни, лейтенант милиции Золушка, ровно в полночь ты превратишься в лейтенанта полиции.
- А голова?
- Тут я, увы, бессильна, голова так и останется тыквой.

[Дмитрий_Ек]

ВНИМАНИЕ!!!
Всем кто ездит по Шейнкмана и Серова.

С официального сайта мэрии:


Муниципальное учреждение «Центр организации движения» сообщает:

«Уважаемые автолюбители!

С 8 апреля 2011 года изменится схема организации дорожного движения на улицах Шейнкмана и Серова.

На участке улицы Шейнкмана между улицами Радищева и Большакова будет восстановлено двухстороннее движение. Обращаем внимание, что на участке улицы Шейнкмана между улицами Радищева и Малышева одностороннее движение сохраняется.

На участке улицы Серова, между улицами Большакова и Фурманова, будет организовано двухстороннее движение.

Просим быть внимательными при движении по вышеуказанным улицам!»

http://www.ekburg.ru/news/15/26177/

[ЕжоваЯ]

Сообщение от Дмитрий_Ек

ВНИМАНИЕ!!!
Всем кто ездит по Шейнкмана и Серова.

С официального сайта мэрии:


Муниципальное учреждение «Центр организации движения» сообщает:

«Уважаемые автолюбители!

С 8 апреля 2011 года изменится схема организации дорожного движения на улицах Шейнкмана и Серова.

На участке улицы Шейнкмана между улицами Радищева и Большакова будет восстановлено двухстороннее движение. Обращаем внимание, что на участке улицы Шейнкмана между улицами Радищева и Малышева одностороннее движение сохраняется.

На участке улицы Серова, между улицами Большакова и Фурманова, будет организовано двухстороннее движение.

Просим быть внимательными при движении по вышеуказанным улицам!»

http://www.ekburg.ru/news/15/26177/

Сегодня 11-ое число, а односторонка как была между Большакова и Радищева, так и осталась.

[Дмитрий_Ек]

Госдума ужесточает наказание за неправильную парковку автомобилей

Московские и питерские водители, а также гости этих городов, приехавшие туда на собственном авто, смогут ощутить преимущества столичной жизни сразу же, как только нарушат Правила дорожного движения. Штраф им придется платить в особом, "столичном" размере, пишет "Российская газета".
Госдума приняла во втором чтении поправки в законодательные акты, которыми ужесточается ответственность для нарушителей ПДД, по каким бы дорогам они ни ездили. И вводится "столичный коэффициент" - в Москве и Санкт-Петербурге придется платить примерно вдвое больше, чем в других регионах. Остановка на трамвайных путях, а также во втором ряду будет наказываться в регионах штрафом в размере 1500 рублей, а в городах федерального значения за эту провинность возьмут 2500 рублей. Проезд на запрещающий сигнал светофора или на запрещающий жест регулировщика, нарушение правил проезда перекрестков, несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками и разметкой, в Москве и Петербурге повлечет за собой штраф в размере 3000 рублей, в других городах - 1500. По действующему законодательству за нарушение правил движения во дворах водитель должен был заплатить 500 рублей. По новому закону эта сумма увеличивается в регионах до 1500, а в Москве и Санкт-Петербурге - до 3000 рублей. Движение по полосе для автобусов или остановка на такой полосе наказывается штрафом в размере полутора тысяч, но будет удваиваться в городах федерального значения. Повышаются также штрафы за остановку (стоянку) на пешеходном переходе и ближе пяти метров перед ним - до тысячи рублей. Столько же где-нибудь в Хабаровске или Туле будет стоить нарушителям парковка на тротуаре. Но в Москве и Петербурге водитель, поставивший автомобиль там, где назначено ходить пешеходам, должен заплатить 3000 рублей.
"Почему такое неравенство?!" - возмутились думские либерал-демократы, усмотревшие в такой "статусной" системе штрафов дискриминацию столичных водителей. Однако председатель Комитета Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству Владимир Плигин уверен - никакой дискриминации по территориальному признаку здесь нет. Поскольку "дифференциация ответственности связана не с местом жительства нарушителя, а с местом совершения правонарушения". "То есть приезжие из других городов, нарушившие ПДД в Москве или Санкт-Петербурге, будут платить такой же повышенный штраф", - уточнил Плигин.
"Это неконституционно. У нас единое правовое пространство. Это не Соединенные Штаты, где в одном можно лошадь привязывать возле бара или там пулять из пистолета после 12 часов ночи. А в другом - нельзя", - продолжал настаивать депутат фракции ЛДПР Сергей Иванов, обращаясь к "единороссам": "Что же вы делаете? Вы устанавливаете три тысячи рублей, и все. И не важно, кто ты такой, почему ты поставил машину во второй ряд: то ли потому, что тебе наплевать на участников дорожного движения. То ли потому, что приспичило и ты сбегал там быстренько куда-то". "В таких случаях надо употреблять таблетки", - деликатно посоветовал Владимир Плигин, напомнив коллегам, что "дифференцированная ответственность за нарушение правил парковки, остановки и так далее существует во многих городах мира". Причем величина наказания иногда разнится даже внутри одного города.
"Это связано с тем, что в зависимости от места, где совершается правонарушение, его вредность может быть различной", - пояснил глава комитета. В Москве и Санкт-Петербурге нарушения Правил дорожного движения "в связи с насыщенностью транспортными средствами более общественно вредны по сравнению с другими городами". Поэтому, по словам Плигина, комитет и откликнулся на инициативу депутатов Москвы и Санкт-Петербурга, предложивших на своих территориях повышенный штраф.
А вот бесплатных эвакуаторов и или бесплатного хранения машины в первые сутки на штрафстоянке законопроект не обещает ни столице, ни регионам. Зато он обещает трудности тем, кто пытается заработать себе на жизнь частным извозом.
"Бомбилам", которые маскируются под таксистов и рисуют на своих авто шашечки, устанавливают на крыше машины опознавательный фонарь легкового такси, придется заплатить штраф в 5 тысяч рублей и навсегда расстаться с этим фонарем. Во столько же автоизвозчикам обойдется перевозка пассажиров и багажа, если обнаружится, что они не имеют при себе разрешения использовать свой транспорт как легковое такси.
Желающим заняться частным извозом разрешения на работу могут быть выданы минимум на пять лет. Но с 2014 года устанавливаются квоты на эту деятельность, которые будут учитывать потребности городов. Если предложение станет превышать спрос на эту услугу, квоты будут распределяться через аукционы.
Легальные таксисты обязаны выдавать своим пассажирам чеки. Или платить штраф в тысячу рублей за "забывчивость". Должностные лица в таких случаях наказываются штрафом в 10 тысяч рублей, а юридические - в 30 тысяч. Такие же штрафы грозят и водителям такси, и руководителям таксопарков за отсутствие в салоне легкового такси информации, предусмотренной Правилами перевозок.
Большинство норм нового закона должно вступить в силу с 1 июля 2012 года, а нормы, касающиеся эвакуации автомобиля, - уже с 1 сентября 2011 года.
В минувшую пятницу, 8 апреля, депутаты также приняли в первом чтении поправку в Кодекс РФ об административных правонарушениях, которая резко повышает штраф за парковку на местах, предназначенных для машин инвалидов. Сейчас подобное правонарушение "оценивается" в 200 рублей, а будет "стоить" от 3 до 5 тысяч рублей