Я и не отрицаю,что спать в Тушкане будет много удобнее,но не совсем удобная ступенька ввиде задних сложенных сидений не мешает загрузить много больше в ХЛ,чем в Тушкан с более скромными пространством..
В том то и дело, что мешает загружать через задние боковые двери большие и тяжелые предметы. Их приходится с большими усилиями просовывать в оставшуюся узкую щель... О том, что в Миксель помещается меньше чем в Тушкан, я никогда не говорил. Просто грузить неудобно...
В том то и дело, что мешает загружать через задние боковые двери большие и тяжелые предметы. Их приходится с большими усилиями просовывать в оставшуюся узкую щель... О том, что в Миксель помещается меньше чем в Тушкан, я никогда не говорил. Просто грузить неудобно...
Никогда не пробовал через боковые двери..зачем,если сзади такой проем..Повторяю,я же дачник,да еще в процессе строительства,поэтому мне это очень близко..
Осталось Вам написать в Тушкан клубе ,что багажник все-таки больше,но боюсь врядли сделаете это
Никогда не пробовал через боковые двери..зачем,если сзади такой проем..Повторяю,я же дачник,да еще в процессе строительства,поэтому мне это очень близко..
Осталось Вам написать в Тушкан клубе ,что багажник все-таки больше,но боюсь врядли сделаете это
Легко. Читайте.http://www.tucson-club.ru/forum/show...t=1743&page=62
А при случае попробуйте загрузить через задний проем коробку килограмм 20 весом, и поставьте ее вперед, к сложенным сиденьям. Вы поймете, насколько это "удобно".
Легко. Читайте.http://www.tucson-club.ru/forum/show...t=1743&page=62
А при случае попробуйте загрузить через задний проем коробку килограмм 20 весом, и поставьте ее вперед, к сложенным сиденьям. Вы поймете, насколько это "удобно".
Прочитал,спасибо ,более заходить туда не буду,не понимаю фанатизм по отношению к машине,а обсуждения там нет .
Так это также не удобно при более узком проеме двери Тушкана..
Последний раз редактировалось Игорь_spb; 16.01.2008 в 23:32.
Вспомнил еще отличие. У Tucson зеркала удобнее, у них охват шире, у меня никогда небыло "мертвых" зон. На XL зеркала больше в высоту (не понятно зачем), но Уже - иногда реально "пропускаю" машинки справа
Вспомнил еще отличие. У Tucson зеркала удобнее, у них охват шире, у меня никогда небыло "мертвых" зон. На XL зеркала больше в высоту (не понятно зачем), но Уже - иногда реально "пропускаю" машинки справа
А вот по зеркалам у меня противоположное мнение,у Хл охват много больше,на очень тесной парквке стало очень комфортно..
Привет всем аутоводам! Не знаю, куда постить, но решила написать здесь. Хочу попросить помощи у знающих и любящих Аут. Дело в том, что уже почти как 2 месяца терзаюсь муками выбора машины. Моё знакомство с ХL произошло совершенно случайно. Приехали с мужем в Рольф смотреть Туссан. Как говорится, проходили мимо и ... Это была любовь с первого взгляда! Тем не менее, сделали тест-драйв на обеих машинах в один день. Ну что я могу сказать, думаю, не надо объяснять, что впечатлило, а что нет. Тем более, что на тесте был Туссан 2,0... и ХL 2,4. Здесь, разумеется, всё понятно. Есть одно но. Есессно, все менагеры корейцев говорят о достаточно большой стоимости обслуживания и запчастей японцев. И, на самом деле, посмотрев некоторые прайсы, это похоже на правду. Так же , только, чур не кидаться в меня какашками(на форуме уже много читала по этому поводу), говорится о расходе топлива. Правда, с той оговоркой, что смотря какой движок с чем сравнивать и как ездить. Муж говорит, мол, смотря для чего тебе нужна машина и на какой срок ты думаешь её преобретать. Оговорюсь сразу, стаж вождения у меня 10 лет. Первые 5 отдала ВАЗе 21053, потом 21093, далее Дэу Нексия - 3 последних года. Мне самой машина нужна в основном для езды с детьми и без по Москве и летом по Подмосковью и по не самым хорошим дорогам. По срокам - хотелось бы min 3 года- маx 5 лет проэксплуатировать. У мужа внедорожник для охоты-рыбалки. А по-скольку, будет преобретаться вторая машина в семье, то не малую роль всё же играет расходность финансов на сие чудо-техники в плане повседневности. Хотя, здесь можно было бы, например, предложить что-то из класса седанов "женского типа", но эти варианты не рассматривались вообще изначально, даже, несмотря на всю их экономичность. И по-поводу стоимости ТО что-то не нашла на форуме инфы. Если где есть, пожалуйста, скиньте ссылочку.
P.S. Если есть похожая темка, господа администраторы, пожалуйста, скиньте мои размышлялки туда. За ответы всем заранее спасибо. Често, голова уже скоро станет квадратичной!
[Sergy] т.к. вопрос собственно о выборе между Tucson и XL, перенес в соотв.тему. Почитайте её сначала - есть зерна, которые можно отделить от плевел.
По "спальному месту" - имейте ввиду, что спать в XL предлагается разложив передние сиденья в "спальное положение" (см.соотв. тему), а не в багажнике, как это приходится делать владельцам Тушкана. [/Sergy]
Последний раз редактировалось Sergy; 23.12.2008 в 16:18.
Ну, если отталкиваться только от цены автомобиля и обслуживания, то лучшим вариантом будет Chery Tiggo, который можно в гараже обслуживать. А если серьезно, то разоличия между аут и Туссан нельзя вообще сравнивать ни по длине кузова, ни по движку и т.д. Это машины немного разных уровней. ИМХО если ХЛ понравился, то надо брать.
Ну, если отталкиваться только от цены автомобиля и обслуживания, то лучшим вариантом будет Chery Tiggo, который можно в гараже обслуживать. А если серьезно, то разоличия между аут и Туссан нельзя вообще сравнивать ни по длине кузова, ни по движку и т.д. Это машины немного разных уровней. ИМХО если ХЛ понравился, то надо брать.
Что нужно от машины за 1млн. руб :
1) надёжность
2) безопасность
3) комфорт
4) обслуживание за приемлемые деньги-я не дочь Рокфеллера и не жена Абрамовича.
"Немножко разного уровня" - это сильно сказано! Разница - пропасть. Вот только бы эта "пропасть" не так же выразительно выявилась бы потом в $/Руб эквиваленте... А если совсем честно - пока спокойно смотреть на проезжающие мимо ХL-ки пока не могу. Особенно на красные!Но это лирика.ИМХО. Буду звонить в Рольф - интересоваться стоимостью ТО. Хоть какая-то информация будет.
Расход немаленький. 2.4 + вариатор <= 13л/100км, это летом-осенью с 80-ти процентным городским циклом. Сейчас с тоской наблюдаю приближение расхода к 15л. Правда, езда стала 100% городская, ну и пробки под Новый Год сами знаете какие, да и минусовые температуры "помогают". Стоимость ТО не сильно отличается от корейцев, но, надеюсь, меньше вероятность попасть в сервис между ТО...