Out III. Cамостоятельно установили радиатор для вариатора: serdubin, Out XL, >>> OutLancer, Out XL, >>> WarGamer, Out XL, alinghi, ASX, 1,8 Kuzenkakol, Out III, 2,0 chundga, Out III, 2,4 Kitt, Out III, 2,0 abbat05, Out III, 2,4 Yron Maiden, Out III, и XL 2,4 Ан-дрей, Out III, 2,4 + отчет - >>> Igor_86_nv, Out III, 2,4 + отчет - >>> Tsorff, Out III, 2,4 , >>> серг436, Out III, 2,0 >>>, >>> 676, Out III, 2,0 , >>> mossavage, термостат, >>>
Так я не готов за оригинальный радиатор, 20000 отдавать, сколько он будет у ОД стоить одному Богу известно, не говоря о кронштейнах, патрубках и т.п. Да и работа будет фантастична. Так пусть делают, фото. Дырок новых я не планирую, там и тех что есть предостаточно, а вот грязью закидать не помешает))) в этом плене хорошо что дорог нет, мне одной вылазки на дачу достаточно, чтоб машина по крышу была в грязи, а если защиту снять там будет килограммов 50 грязи.
я вчера заезжал в эту контору. в наличии были только трубчатые. На след неделе будет завоз. Но меня интерсуют прямоугольные-вытянутые, 50-60х20 см. с крепежными ушами по узкому краю.
У меня то задумка, поставить так, чтоб когда вентилятора работаю, они и через этот радиатор воздух протягивали.
Добавлено через 2 минуты
Вот тут трубчатые человек себе на мурано ставил. У него три теперь радиатора на варике "гончег"))) http://www.drive2.ru/cars/nissan/mur...urnal/1009217/
Думаю чтоб шлангов в комплекте хватило, справа поставлю ближе к вариатору.
Так я не готов за оригинальный радиатор, 20000 отдавать, сколько он будет у ОД стоить одному Богу известно, не говоря о кронштейнах, патрубках и т.п. Да и работа будет фантастична. Так пусть делают, фото. Дырок новых я не планирую, там и тех что есть предостаточно, а вот грязью закидать не помешает))) в этом плене хорошо что дорог нет, мне одной вылазки на дачу достаточно, чтоб машина по крышу была в грязи, а если защиту снять там будет килограммов 50 грязи.
Переоценивать самодел и недооценивать гарантию в плане юридическом выбор конечно каждого. Тут как удача ляжет скорее. Оказать самому себе медвежью услугу - слететь с гарантии по варику?! Здесь наступает выгода продавца (ОД) сразу. Товар (Х) окончательно продан. Жуть. Не охота даже думать ..
Так а цена вопроса какая? 20 тыр радиатор, плюс остальное - под 50 тыр примерно?
20000 это на exist, у них 30000 минимум. Так что тут наверно не меньше 50000
Добавлено через 10 минут
Тут каждому своё.
Добавлено через 14 минут
Тут комплекты радиаторов уже наверно больше 5 лет продаются. Зарекомендовали себя хорошо. Главное трубки правильно и надежно закрепить, ну и конечно систематически проверять уровень масла.
Последний раз редактировалось Kuzenkakol; 23.07.2013 в 16:05.
Да, колесо снять да арку на пистонах, ничего сложного, люди сами снимали, а Вы за сервис беспокоитесь? Перетрудятся? Нам чтоб генератор снять, надо ещё насос кондиционера снять, а если стартер полетит, так вообще жопа, пол машины нужно будет разобрать, он чуть ли не в середине поставлен. Сам видел и был честно в шоке.
То есть вам 20 тысяч за родной радиатор отдать жалко, а ежегодно по 5 неоффициалам отстегивать за монтаж/демонтаж плюс покупка 2 литров масла не жалко... Где логика?
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от OutLancer
неужели у НЕофициалов тоже цены фантастические? там же работы 10 мин. , бампер снять. Но всяко это дешевле нового варика, и даже б\ушного. ну в общем, как то так.
Вы меня не поняли, я вам ответил на пост "почему партнерские сервисы не предлагают наборов для установки радиатора" - да потому, что намного выгоднее вас нагнуть на монтаж/демонтаж двигателя с заменой вариатора, чем включать голову, искать и подбирать по теплоотводу радиаторы, хомуты, шланги и т.д.
На ИксЭль купите масляный радиатор от Волги, он как раз тех размеров, что вы ищите!
Так я не буду перед каждым то его снимать, и одно дело отдать сразу 50000, или в течении двух лет по той сумме что написали. 20000 стоит сам радиатор, прикиньте оригинальные крепежи и патрубки, плюс работу у ОД.
Добавлено через 2 минуты
Когда они масло менять будут, им даже не увидеть, объяснял конструкцию, радиатор сам видно не будет. А шланги если их грамотно провести вообще в глаза не бросаются))) с верху их из-за аккумулятора и столика на котором он стоит не видно ничего. Снизу надо целенаправленно искать.
Добавлено через 3 минуты
Там подбирать ничего не надо, за рубежом уже давно всё сделали. ( про трубки, радиатор и т.п)
Последний раз редактировалось Kuzenkakol; 23.07.2013 в 20:21.
Так я не буду перед каждым то его снимать, и одно дело отдать сразу 50000, или в течении двух лет по той сумме что написали. 20000 стоит сам радиатор, прикиньте оригинальные крепежи и патрубки, плюс работу у ОД.
Сам радиатор 16800р. + все шланги с крепежом 4650р. по экзисту, сколько уж возьмет ОД? предположить если 2 - 3 норма часа то получится 5,5 - 8 т. рубчиков итоговая цена около 30т. р.
Последний раз редактировалось Abvgd; 24.07.2013 в 09:27.
ну вообщем набрал в Рольф Юг, пообщался с инженером по гарантии...
вообщем "нет" он мне не сказал, но у него есть сомнения, что это физически можно сделать с нашим российским вариантом. мол нет там выхода с вариатора на радиатор... я просто не силен в автомобилях и нужно чтобы общался кто-то более подкованный в этом вопросе. Он сказал, что нужно смотреть по месту...
может кто картинки с комментами "что, куда сувать/крепить" даст? Я бы может и заехал к ним для общения... а так боюсь, что не смогу объяснить что к чему...