Можно на производителя смотреть лояльно, но класс должен быть не ниже GL-5.
Я лью такое ( МКПП,раздатка,задний диф)..Liqui Moly 1950 Vollsynthetisches Getriebeoil (GL-5) 75W-90 — Синтетическое трансмиссионное масло
Полностью синтетическое гипоидное трансмиссионное масло для дифференциалов и механических коробок передач, где предписано использование смазочного материала класса АРI GL-5. Благодаря высокому индексу вязкости и низкой температуре застывания масло обеспечивает отличную работу агрегатов трансмиссии в широком температурном диапазоне. Обладает отличными антикоррозионными и противоизносными свойствами.
Последний раз редактировалось Колян 86; 21.06.2013 в 07:05.
По книге написано масло для мкпп 75/80 GL-3,пишут заливают Gl-5,не жидко будет?У меня проблема с включением 3-те передачи,иногда как будто задевает за что то,иногда с хрустом включается,остальные передачи все мягко и это началось буквально сегодня на улице жара +32.Предыдущий хозяин заливал 75/90 GL-5,думаю из за масла
Масло на включение передач никак не влияет. У меня вторая с новья внатяг входит. Хотя от масла и его качества зависит сколько протянут синхронизаторы...
Я лью gl-5 полет нормальный...
Машину брал с пробегом 69000 км.Изначально передачи включались то нормально,то с "закусыванием"(как будто что-то мешало).Какое масло было в коробке не знаю.Залил вот это http://liquimoly.ru/product_view.php?id=715 + http://liquimoly.ru/product_view.php?id=380 .Сейчас пробег 86000 км, передачи стали включаться ощутимо легче,мягче и полностью исчезли "закусывания".Так как есть положительный опыт по применению http://liquimoly.ru/product_view.php?id=380 в двигателе,думаю,что основной эффект именно от кератек(имхо).
Последний раз редактировалось сергей1975; 26.06.2013 в 08:32.
Сегодня поменял масло в мкпп на вот это-
НС-синтетическое трансмиссионное масло Hochleistungs-Getriebeoil (GL-3/GL-4) 75W-80,максимально подходящие по нашим параметрам из ходя из мануала.До замены проблема с 3-ей передачей,не включалась быстро с первого раза,с заеданием,с треском как будто сцепление не до конца выключено,но остальные передачи изумительно.После замены стало помягче но пока все равно не айс,со 2-ой на 3-тию,а вот с 4-ой на 3-тию такого нет или исчезло после замены.Дальше буду прокачивать сцепление,ну и в конечном замена сцепления но я думаю дело не в нем
Надо снять накладку у рычага МКПП и посмотреть тяги, тросики и вообще что там есть.На прошлой машине тоже третья тяжело входила,смазал пластиковые шайбы и механизм типа сустава вазелином техническим - просто песня...
Добрый день, уважаемые.
Купил пару недель как Аут 8-го года, после 9-го Лансера конечно восторг.
Вопрос такой, на каких оборотах рекомендуется переключать передачи на ауте 2.4.
Да, конечно есть общая рекомендация держаться в средней трети тахометра, но это слишком расплывчато, хочется так сказать раскрыть тему. Лансер я скорее не докручивал, хотя и без натяга, читал, что это вредно для движка. Может есть уже ветка с обсуждением сабжа, я не нашел, поделитесь пожалуйста.
Добрый день, уважаемые.
Купил пару недель как Аут 8-го года, после 9-го Лансера конечно восторг.
Вопрос такой, на каких оборотах рекомендуется переключать передачи на ауте 2.4.