Взял такую резину.Очень мягкая,стыки,гравий,щербатый асфальт просто проглатывает.Балансировка не очень 60-95гр.на колесе.Присутствует шум, особенно при торможении,когда идет нагрузка на колеса.На гладком асфальте при скорости 5-10 км.ч чувствуется,как каждая шашечка перекатывается.Может прикатается проехал всего 30км.В поворотах(лосиный тест) сказывается 225 на 70 машина качается на резине, поэтому сильно не погоняешь.Пока все.
Попробовал данную резину в г..нах-результат обалденный.С такой резиной 2вд выиграет у 4вд, на стоковой резине, на раз-два.Цена составила 5руб.за колесо +шиномонт.и балл.в подарок.Гул(по мере прикатывания) стал меньше,но не исчез,в городском режиме слышен.При скорости 120-160 больше слышен шум ветра,чем колес.Ну ооочень мягкая резина.Рельсы-стыки даже не думаю притормаживать.Такое чувство,что пневмо подвеска появилась.Остался один неизменный минус-подгибается в поворотах(со штатной,тоже не эталон) и имеет большее раскачивание при активной рулежке в поворотах.Даже давление повысил до 2.8 все равно мягко.Ну конечно раскачивание поубавилось.
Лучше для чего? И как вы Аут себе представляете на МТ резине?
Я еще понимаю на Паджеро или что-то подобное, но Аут по сути легковая машина. ИМХО для Аута резины класса АТ за глаза, потому как туда, где полностью раскроется потенциал МТ резины Аут просто не доедет.
Попробовал данную резину в г..нах-результат обалденный.С такой резиной 2вд выиграет у 4вд, на стоковой резине, на раз-два.Цена составила 5руб.за колесо +шиномонт.и балл.в подарок.Гул(по мере прикатывания) стал меньше,но не исчез,в городском режиме слышен.При скорости 120-160 больше слышен шум ветра,чем колес.Ну ооочень мягкая резина.Рельсы-стыки даже не думаю притормаживать.Такое чувство,что пневмо подвеска появилась.Остался один неизменный минус-подгибается в поворотах(со штатной,тоже не эталон) и имеет большее раскачивание при активной рулежке в поворотах.Даже давление повысил до 2.8 все равно мягко.Ну конечно раскачивание поубавилось.
обулся в хакку 5.Насчет шумности ханкука -погорячился
Лучше для чего? И как вы Аут себе представляете на МТ резине?
Я еще понимаю на Паджеро или что-то подобное, но Аут по сути легковая машина. ИМХО для Аута резины класса АТ за глаза, потому как туда, где полностью раскроется потенциал МТ резины Аут просто не доедет.
Согласен.
Отвечал на предыдущий пост, в котором обсуждалась более - менее МТ резина.
STT не самая грязевая резина, я же не свамперы в пример привел, а самую внедорожную резину которую имеет смысл обувать на аут по моему мнению и то для покатушек, АТшной резины, как ты выразился, ему за глаза, особенно для повседневной езды.
Темы для спора здесь не вижу, у меня такой резины нет и на Аут не надо, потому как присматриваюсь к НМПС и FJ крузеру как к следующей машине.
Вот тут я на своих колесах еду..http://rutube.ru/tracks/5201974.html http://rutube.ru/tracks/5201976.html
Далее тащили бухамером на 33 катках.Но не заснято.Замят бак очень хорошо,лонженон,защита треснула.Ступичные захрустели все.Зы.уже писал где то.
Плоский задний глушитель.Секут прокладки выпускного тракта,дабы сдвинулся.
Прады,спорты,п4 в стоке не ездят тут.
А ВЫ говорите не внедорожник!!!Хр.ен кто поедет за мной на своем.
Народ! Подскажите, как BFGoodrich All Terrain T/A RWL LT 215/70 R16 для XL JFG в переднеприводном исполнении (вариатор)? На штатной Йоке после дождя даже на траве бывают буксы.. Озадачился приобретением BFG для летних покатушек на дачу. По трассе не гоняю (120-норма). Основное движение - по городу, на выходные на дачу - лесная грунтовка.
Эти колеса тяжелые и цена...Нет смысла.Лучше подобрать помягче скажем го12(тоже дорогие) купер дискаверер ат и им подобные.И еще сэкономив поставить только на перед.Дабы зачем назад?Разве что для "соосности",красоты и большего шума.ИМХО.
Народ! Подскажите, как BFGoodrich All Terrain T/A RWL LT 215/70 R16 для XL JFG в переднеприводном исполнении (вариатор)?
Тогда уж Yokohama Geolander G012 225/70/16 (и клиренс заодно на 7 мм увеличишь). На многих форумах пишут, что по проходимости не уступает гудричу, хотя дешевле, легче и на скорости ведёт себя несравненно лучше - индекс скорости - H Имхо, разумный компромисс для Аута, себе такую купил, на днях поставлю (предпочёл йоку гудричу, т.к. до бездорожья ещё надо доехать по асфальту и не со скоростью <100 км/ч, а на гудричах, говорят, свыше 100 уже "на любителя")
Гудрич гораздо тяжелее (на 1 кг), что не замедлит сказаться на динамике разгона, на расходе, да и на варик доп. нагрузка
Кстати, йока G012 215/70/16 имеет индекс скорости всего S, а 225 - H, т.е. 225, видимо, более высокого качества - на шинах стоит made in Japan. У гудрич индекс вообще R...
Тогда уж Yokohama Geolander G012 225/70/16 (и клиренс заодно на 7 мм увеличишь). На многих форумах пишут, что по проходимости не уступает гудричу, хотя дешевле, легче и на скорости ведёт себя несравненно лучше - индекс скорости - H Имхо, разумный компромисс для Аута, себе такую купил, на днях поставлю (предпочёл йоку гудричу, т.к. до бездорожья ещё надо доехать по асфальту и не со скоростью <100 км/ч, а на гудричах, говорят, свыше 100 уже "на любителя")
Гудрич гораздо тяжелее (на 1 кг), что не замедлит сказаться на динамике разгона, на расходе, да и на варик доп. нагрузка
Кстати, йока G012 215/70/16 имеет индекс скорости всего S, а 225 - H, т.е. 225, видимо, более высокого качества - на шинах стоит made in Japan. У гудрич индекс вообще R...
Подтверждаю, Yokohama Geolander G012 - зачетная резина. Катаю такую в 17 радиусе, нравится все! (в смысле и в г*нах средних и на "небольшой" скорости (до 150 км/ч)