Подскажите решение проблемы, ездил к оффициалам регулировать фары, тк по горизонту они стоят не ровно и рваный свет. Сделал регулировку, вечером проверил, не впечатлило, поехал снова. Начали смотреть вместе с мастером, в итоге, фары стоят правильно, но в правой поворотный отражатель смотрит левее и выше по горизонту на сантиметр, из за этого галка правой фары находится правее и выше, мастер сказал что это механический дефект, но я не знал, что фару можно регулировать вправо влево, думал что только вверх и и вниз, поэтгму согласился с мастером и уехал. Как такое может быть, чтоб мастер не знал про такую регулировку или это на самом деле дефект?
Подскажите, пожалуйста! Разбил штатную фару (галоген, корректор колесиком в районе правой коленки). Хочу купить фару без корректора в надежде поставить в нее корректор от разбитой фары. По каталогу номера фар идентичные (для фары с корректором и без), но все же на сервисе точного ответа не получил - получится ли так сделать без паяльника с напильником
Кто то знает наверняка?
Скорее всего, без паяльника, напильника, клея и очень прямых рук не получится. По памяти фара заклеена/запаяна, исполнительный механизм расположен внутри корпуса фары, плюс проводка.
Если не прав, поправьте.
Доброго дня всем. Может уже было но я не нашел.
Подскажите если фару (ксенон) от правого руля, поставить на машину с левым рулем (тоже ксенон) можно перенастроить свет? Или они одинаковые и перенастройка не требуется?
Доброго дня всем. Может уже было но я не нашел.
Подскажите если фару (ксенон) от правого руля, поставить на машину с левым рулем (тоже ксенон) можно перенастроить свет? Или они одинаковые и перенастройка не требуется?
Галка же в другую сторону, не? Посмотрите на праворуких изолентой на фарах галка скорректирована. Впрочем, это не более чем ИМХО.
@vaz2107, ну, на ХЛ болт крутильный есть, даже, кажись, два: вверх\вниз, вправо\влево. На счет последнего не уверен, крутил только вверх\вниз. Как-то так.
Подскажите, не работает ручной корректор фар, с чего начать!
Фары стоят не оригинал, как узнать есть ли в них корректор?
Должна ли кнопка корректора подсвечиваться?
Мальчики приветик, пробовала протестировать ближний свет (слепит встречку)
ПРИНУДИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА
(БЕЗ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ M.U.T.III)
1.Включите аварийную световую сигнализацию.
2.В течение 10 секунд после установки ключа зажигания из положения OFF в положение ON (без запуска двигателя) переведите переключатель фар из положения OFF в положение ON 5 раз подряд.. Если это сделать не удалось, установите ключ зажигания в положения OFF и снова выполните процедуру.
3.В течение 30 секунд после успешного выполнения описанной выше процедуры выключите аварийную световую сигнализацию.
4.Лучи фар переместятся в течение прибл. 3 секунд вниз и в течение прибл. 3 секунд вверх. Затем положение оптических элементов установится в соответствии с текущим положением кузова автомобиля.
5.Принудительная функциональная проверка завершена.
Эффекта ВАУ!! не случилось ( ничего не изменилось и нигде ничего не перекосилось. Аутлендер xl 3.0 2007 г. Официалы сказали что пучок света настроен прекрасно, но встречка постоянно моргает. Езжу как дура вечером....Что делать?
Подскажите, как быть в случае если не работает ручной корректор фар.
Насколько я понимаю, у меня стоят фары с регулировкой (см. фото). Провода к блоку фары подходя (черный, желтый и красный), но фары не поднимаются!
Эффекта ВАУ!! не случилось ( ничего не изменилось и нигде ничего не перекосилось. Аутлендер xl 3.0 2007 г. Официалы сказали что пучок света настроен прекрасно, но встречка постоянно моргает. Езжу как дура вечером....Что делать?
Съездить к нормальному мастеру, и он настроит свет.