Очень печально, если с настройками рулевого управления ничего не сделают. Непонятный "ноль" и неестественное изменение усилия на нем портят удовольствие от вождения.
Немцы с электрорулями ведь едут прекрасно!
Дизельный Санта уже больше 2-х млн. Если еще комплектация побогаче - совсем не бюджетно. А еще вебасто.
Бензин 2.4 на такой машине слабоват. А дизель отталкивает метеозависимостью. Слишком много зимы у нас. Не хочется лишних головных болей и сомнений.
Лучше один раз переплатить. Не намного дороже трех литого аут. Достаточно автозапуска. Год гоняю нет проблем. Стоит электро фе . При заводе через минуту идёт сразу тёплый воздух.. и никаких головных болей. Аут в топе тоже не слишком дёшево. Я взял в топе она напичкана так. Что ауту только сниться
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от wolfcom
@arkadius, для тех кому важен объем багажника, X-Trail не вариант. Поэтому остается только Аут. Но я хочу Санту на дизеле.
Бери не пожалеешь. У меня было два аутлендера. Пересел на сан та фе
К сожалению у него такой-же убогий багажник как и на x-trail.
Я не смотрел новый Х-трейл. Но у предыдущей генерации все с багажником было нормально. И объем, и органайзер. Там было тесно сзади и дверной проем сзади узкий. Мне не понравилось тогда.
У Аута организация пространства в багажнике так себе. Хоть и объем приличный.
А вот Колеос предыдущий реально имел багажник чуть больше, чем у Тигуана. Новый должен отличаться. Надо смотреть.
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от Сильвестр
Лучше один раз переплатить. Не намного дороже трех литого аут. Достаточно автозапуска. Год гоняю нет проблем. Стоит электро фе . При заводе через минуту идёт сразу тёплый воздух.. и никаких головных болей. Аут в топе тоже не слишком дёшево. Я взял в топе она напичкана
Бери не пожалеешь. У меня было два аутлендера. Пересел на сан та фе
Зимы у нас не для дизелей. Надо заморачиваться с топливом. Надо ставить вебасто. И теплый гараж. Все это имеет оборотные стороны.
В Москве и южнее - вполне хороший вариант. Все что восточнее - это лотереи.
Автозапуск на дизеле - это не решение проблем. Скорее - причина некоторых новых.
Брать бензиновую - потеря в динамике и расход не порадует.
Кроме того, Санта совсем уже городской кросс. Не проедет он по нашим дворам зимой и весной по таянию на дачу. А Аут - более универсальная машина. УПП
Последний раз редактировалось arkadius; 04.02.2017 в 16:10.
У предыдущего хитрилы богажник был шикарен, а вот у нового...Мой ретривер в него не поместиться точно. В этом плане Санта просто сказка. Да и по другим критериям превосходит Аут. Это, естественно, моё лично мнение, которое никому не навязываю. Клиренс меньше, это да. Но и Аут с его свесами далеко не вездеход. Да и честно говоря 180 или 210 мм, разница не велика. СтОит угодить в колею, и всё. Сидеть на брюхе будут оба. Гораздо надежней, включать голову и просто не лезть в такие места.
Всё, с флудом завязываю.
Я не смотрел новый Х-трейл. Но у предыдущей генерации все с багажником было нормально. И объем, и органайзер. Там было тесно сзади и дверной проем сзади узкий. Мне не понравилось тогда.
У Аута организация пространства в багажнике так себе. Хоть и объем приличный.
А вот Колеос предыдущий реально имел багажник чуть больше, чем у Тигуана. Новый должен отличаться. Надо смотреть.
Добавлено через 7 минут
Зимы у нас не для дизелей. Надо заморачиваться с топливом. Надо ставить вебасто. И теплый гараж. Все это имеет оборотные стороны.
В Москве и южнее - вполне хороший вариант. Все что восточнее - это лотереи.
Автозапуск на дизеле - это не решение проблем. Скорее - причина некоторых новых.
Брать бензиновую - потеря в динамике и расход не порадует.
Кроме того, Санта совсем уже городской кросс. Не проедет он по нашим дворам зимой и весной по таянию на дачу. А Аут - более универсальная машина. УПП
Робята, хватит флудить. Санта Фе намного дороже Аутлендера. По стоимости одноклассник Аутлендера это Хюндай Таксон. Но таксон мне не понравился меньшим размером, дешевым пластиковым материалом интерьера, да и дизайн интерьера слева от руля - это нечто, просто глухая огромная заглушка. Машина меньше обьёмом, хуже в интерьере.
Добавлено через 10 минут
Умиляют комментарии от покупателей дорогих версий Санта Фе. Типо, не жалейте деньги на хорошие машины. Ага. Сейчас все с Вами согласятся, особенно покупатели Равонов и Грант. Сравнивайте сравнимое, пожалуйста. И не кидайтесь здесь понтами. Речь об Аутлендере и его одноклассниках, не более.
Добавлено через 25 минут
С другой стороны не понятно, что здесь делает владелец Хюндай отсюда? Поносит Мицубиси и прославляет Хюндай отсюда? Кто не знает, Хюндай отсюда, это конечно шутка, обозначает- иди отсюда.
Добавлено через 38 минут
Робята, вы, наверное с дубу рухнули, Хюндай Санта Фе начинается с 1 900 000. Я взял Аутлендера за 1 500 000. С полным приводом и двигателем чуть меньше. Но у меня было ровно 1 500 000 и не копейкой больше. Какой нафиг Хюндай?
Тут согласен.
Дизельный Санта с вебасто стоит как Мурано, Эксплорер. И они ИМХО стоят таких денег.
При наличии 2.5 млн рублей свободных денег я бы или выбрал их. Или купил бы Аутлендер за 2 с хвостом, а остальным деньгам нашел бы другое применение.
@Неман, если посмотреть обнародованные чуть выше цены, то окажется что обновленный Аут 2.4 будет обходиться от1.9 до 2.1 млн.р., а 3.0 соответственно ещё дороже. Санта стОит примерно одинаково, ну может чуть дороже. Да, конечно, Санта не конкурент Ауту 2.0 минимальных комплектаций. Это вариант для тех, кому нужно что то большее.
Не хочу ни с кем спорить, просто констатирую факт как есть: менять свой Xl на Аут 2017 не хочу, Санта нравится больше. Возможно, когда появится полностью новый Аут (не знаю как его обозвать, запутался в обновлениях уже), своё мнение поменяю, но пока имеем то, что имеем.
с такой ценовой политикой,можно и с рынка выйти. в салоне Ниссан уже в январе не было 16года,а в митцу до сих пор полно и цены не снижают. а этот рестайл-рестайла вообще отгонит адептев марки.
У митсу проблемы с продажами из-за того, что их авто женщинам не нравятся. Как бы смешно это не звучало. Посмотрите сколько девушек ездит в учебных авто. А это всё потенциальные покупатели. И им мутсу не нравится. Уж не знаю почему, но не нравятся. Вот и падают продажи.