Ржавчина на ауте. Опрос

ForGerman · 26.08.2018, 00:55

@Артем1988,
Я сегодня сделал,днище и арки.
Обалдеть,как получилось

Serg23041 · 14.09.2018, 10:03

2004 год. Ржавчина на лонжеронах под передними крыльями. По краям отверстий в порогах под пистоны (внутри порогов предполагаю тоже). Также есть местами в местах присоединения к кузову верхней части пластиковых накладок порогов. Сгнил отражатель под топливным баком. Рамка радиатора снизу тоже ржавая. На днище в передней части два места есть, где какие-то укосины с отверстиями. А вообще брал машину б/у и предполагаю что предыдущий хозяин с антикором не заморачивался.

Дмитрий 27 · 22.10.2018, 23:13

Был летом на Украине, сделал пескоструй и антикор задних арок, ржавчины практически не было. Были на арке внутри две точки небольшие, где дверь заднюю правую открываешь. Сегодня думал зачистить и закрасить точечно, проткнулось до дырок бл....внутрь проволокой проткнул, там пыль от ржавчины. Откуда там взялось, непонятно.. залил туда преобразователь ржавчины, далее наверно антикор для скрытых полостей залью. Ну а дырки наверно просто скотчем прийдётся пока закрыть... Хз чё с ними делать, варить пока рано...

hanter72 · 22.10.2018, 23:29

@Дмитрий 27, Преобразователь ржавчины - зло. Зря залил. Сгниет теперь машинка быстро.. После его применения поверхность моется и сушится. Но это не для скрытых полостей. Их изначально нужно через распылитель с компрессором маслом с пушсалом проливать. А тут....теперь поздно пить Боржоми, как говорится.. Я бы попытался восстановить электрохимическим способом (цинк и соляная кислота под напряжением 12в). Изнутри крыло в пушсало надо. Что вижу на фото - следствие отсутствия локеров и очень плохой антикор использовался..(

Дмитрий 27 · 22.10.2018, 23:42

Цитата:

Сообщение от hanter72

@Дмитрий 27, Преобразователь ржавчины - зло. Зря залил. Сгниет теперь машинка быстро.. После его применения поверхность моется и сушится. Но это не для скрытых полостей. Их изначально нужно через распылитель с компрессором маслом с пушсалом проливать. А тут....теперь поздно пить Боржоми, как говорится.. Я бы попытался восстановить электрохимическим способом (цинк и соляная кислота под напряжением 12в). Изнутри крыло в пушсало надо. Что вижу на фото - следствие отсутствия локеров и очень плохой антикор использовался..(

Никакой антикор до этого не использовался, все было в заводской мастике....не было ржавчины, поэтому ничего и не делал. Эти две точки летом появились. Но вот как внутрь туда попала влага, хз...даже кромки арок, где у всех в основном ржавчина, были чистые без малейшей ржы...ну будет как будет уже...залью внутрь Раст стоп, а там будет видно, что с ней дальше будет... переварить всегда успею. Арки задул, потому что заводской уже повымывало местами. Задули Rand 510 вроде.
Да и не крыло ведь это, а внутренний проем двери, там ведь все заварено, доступ только под накладками крыла вроде. Изнутри вроде не видел туда доступа.

Альберт72 · 23.10.2018, 07:22

Читаю тему про ржавчины и диву даюсь. Неужели у Mitsubishi все так плохо, хуже чем у Toyota?
Прям тазо форум напоминает.

Дмитрий 27 · 23.10.2018, 09:45

Цитата:

Сообщение от Альберт72

Читаю тему про ржавчины и диву даюсь. Неужели у Mitsubishi все так плохо, хуже чем у Toyota?
Прям тазо форум напоминает.

Ну как сказать плохо,. Авто 13 лет, всю жизнь на улице.
Как по мне, в моем случае это очень хороший результат. Неприятно конечно, но не смертельно прям...Ещё в родной краске, не хочется пока трогать...

bescotex · 23.10.2018, 07:50

Получается, что самое главное вытравливать и обрабатывать подрамники и бак.

bescotex · 23.10.2018, 09:27

Подкрылки передние и задние снимайте. Под передними будет ржа на выходе сливного отверстия с боковин от чашек и вверху два лонжерона почему-то прихватывает ржа. Под задними подкрылками у меня с права были глубокая точечная ржа. Зачистил щеткой на болгарке и вытравил. В любом месте если нет время выжидать и повторно зачищать просто зачищаете щетекой +крупной шкуркой . Затем преобразователем ржавчины . Выжидаете с часик и поверх мовиль два-три слоя. Затем для наружных бикор. Процесс ржавения нейтрализуется и остановится.

KoTLand · 13.09.2013, 09:41

Железо на авто подвергается больше коррозии при гаражном хранении изза разницы температур, не смотря на сухость помещения, при уличном хранении даже реагенты менее активные)