Re: Outlander 2013-2014-2015 - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)
В общем, отчаявшись получить S-AWC на 3л Аутле 2014 года (одна из последних машин, которая не получила активный дифф.), так как прошивка от Эклипс Кросса не ставилась на 3л, недавно на удачу написал ZYGARD и, о чудо, можно было попробовать залить прошивку от Аута 20 года. Приехал, залили, появились заветные режимы ECO, NOMAL, SNOW, LOCK и отображение S-AWC. Правда, просто залить прошивку не достаточно, начинает вредничать система бесключевого запуска. При запуске выкидывается ошибка, которая, впрочем, через пару секунд пропадает, но при новом запуске появляется вновь. Не понятно зачем японцам было нужно мудрить и связывать систему привода и бесключевой доступ, но... в моём случае пришлось ставить новый блок (он за бардачком), и ошибка исчезла.
По итогу всё работает! Индикация показывает работу S-AWC, режимы переключаются, машина охотнее ввинчивается в повороты. Разница с S-AWC и без неё небольшая, но она хорошо чувствуется. Как-нибудь проверю работу ПП в дачных грязюках, или уже зимой в снегах. В общем и целом хотел себе такую прошивку для индикации (чтобы было) и для более комфортного прохождения поворотов (интересные ощущения, как будто машина немного доворачивается сама). Что хотел получил, @ZYGARD, спасибо!
Re: Outlander 2013-2014-2015 - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)
продублирую свой вопрос в более подходящей теме. чем отличается новая S-AWC, от старой s-awc до 19 года. Кроме как наличие/отсутствие переднего активного дифференциала?
В резульате какая разница?
Ибо похоже в 2020MY даже на GT стоит s-awc без переднего активного дифференциала.
Ответ ММС Рус вообще убил наповал: "В ответ на Ваше электронное письмо можем сообщить, что интересующий Вас автомобиль Mitsubishi Outlander 3.0 имеет в штатной комплектации передний дифференциал." На приоре вроде тоже есть передний дифференциал.
Re: Outlander 2013-2014-2015 - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)
Цитата:
Сообщение от Valdemar68ru
продублирую свой вопрос в более подходящей теме. чем отличается новая S-AWC, от старой s-awc до 19 года. Кроме как наличие/отсутствие переднего активного дифференциала?
В резульате какая разница?
Ибо похоже в 2020MY даже на GT стоит s-awc без переднего активного дифференциала.
Ответ ММС Рус вообще убил наповал: "В ответ на Ваше электронное письмо можем сообщить, что интересующий Вас автомобиль Mitsubishi Outlander 3.0 имеет в штатной комплектации передний дифференциал." На приоре вроде тоже есть передний дифференциал.
Если коротко то в машинах 20 года осталась кастрированая система,без переднего дифа.Работает она только в движение,за счёт того,что подтормаживает то или иное колесо при помощи блока абс.А в полноценной системе плюсом идёт передний диф.Который распределяет крутящий момент с одного на другое колесо.Плюс работа блоком абс.
Так понятно?
Re: Outlander 2013-2014-2015 - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)
Цитата:
Сообщение от Valdemar68ru
теория-то понятно. что в результате? sawc работает хуже? или только излишний износ тормозных колодок по сравнению с настоящим s-awc?
Естественно хуже.Повышенный износ колодок,беспомощность при пробуксовке на бездорожье,(без переднего дифа. у вас обычный 4х4).
В третьем ауте и так была урезанная система от Ланцера Эволюшен.А Теперь вообще осталось одно название
Re: Outlander 2013-2014-2015 - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)
Цитата:
Сообщение от mac-mac
@seva77, выходит, что самый правильный S-AWC был трёхлитровый XL?
Самый правильный это у Эволюшена.Там ещё задний активный диф,(аяк).
На XL стоял такой-же как и на третьем ауте до 2020года.Они идентичны!
Вот такая схема у xl и третьего аута до 20 го.
Re: Out III - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)
Цитата:
Сообщение от Dark-Angel
в теории получается там где
раздатка 3200A158 там CONTROL UNIT,4WD 8631A955
а где раздатка 3200A148 CONTROL UNIT,4WD 8631A975
пробороздил варианты все сверил
сев америка канада GF8W раздатка 3200A158 CONTROL UNIT,4WD 8631A955
сев америка OUTLANDER(MMNA) GF8W раздатка 3200A148 CONTROL UNIT,4WD 8631A975
Сев Америка Пуэрторико GF8W раздатка 3200A148 CONTROL UNIT,4WD 8631A975
россия раздатка 3200A158 CONTROL UNIT,4WD 8631A955
япония GF8W раздатка 3200A158 и 3200A148 CONTROL UNIT,4WD 8631A955 8631A975
Сейчас идет раздатка 3200A260 для GF3W и W1CJC
Для W1CJА можно было собрать S-AWC на 3200A148 раздатке.
Получается, что сейчас для наших машин с 2.0 и 2.4 моторами это не реализовать?
Может есть у кого опыт установки 148 раздатки на аут выпуска после 2017г. ?
Re: Out III - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)
Цитата:
Сообщение от akva68
Сейчас идет раздатка 3200A260 для GF3W и W1CJC
Для W1CJА можно было собрать S-AWC на 3200A148 раздатке.
Получается, что сейчас для наших машин с 2.0 и 2.4 моторами это не реализовать?
Может есть у кого опыт установки 148 раздатки на аут выпуска после 2017г. ?
Устанавливал 148 раздатку на машины 15/17/18 года.Все встаёт как и должно быть.Раздатка под номером 260 шла сначала на Mitsubishi ASX,дальше начали ставить и на аут.Никаких внешних и внутренних различий у них нет!