[Joker450]

@Сергей_XL3.0, Работа у меня сейчас в 60 км от дома, по трассе в основном добираюсь.
Итого в день я 120-150 км накатываю.
По расходу бензина получилось примерно 1л/100км я потратил.

[Nbf]

Я прошлый раз заправлялся 6700 км назад, сейчас осталось полбака. Зимой заметно активнее тратится.

[Сергей_XL3.0]

Тоже можно объяснить. Ключевое здесь - на работу, т.е. туда и обратно. У вас получилось примерно 1 литр в день.
Если 0,5 литра отнести на весьма приблизительные подсчеты на прогрев, то оставшиеся 0,5 могут израсходоваться на мощностные режимы на трассе (больше 3 т об/мин) - обгоны, большая скорость, во время которых тоже бензин расходуется.
Я никогда этим не заморачивался, принимал как должное. Но, наверное, эти расчеты на прогрев заниженные.
Я исходил из средней цифры 12-13 литров бензина по городу, который показывает наш указатель. Но, если верить ему на все 100, то в начальный момент после старта цифра гораздо больше и только потом снижается через усреднение. Т.е указатель как то учитывает начальный повышенный расход. И вроде как в момент перехода на газ эта цифра еще велика - как бы не те же 20-25. Так что, может быть, и 0,5 литра с утра уходит. Т.е. тот же литр туда и обратно. Понаблюдайте сами.

Добавлено через 26 минут
А меня интересует, у кого как на наших V6 подключены газовые форсунки?
У меня было просто безобразно - передний ряд форсунок возле радиатора и шланги тянутся под декоративную крышку, а задний ряд сбоку над ГРМ - там длина шлангов достигает вообще 55 см.!!!
Сейчас переделываю. Хочу все форсунки разместить на "полке" впускного коллектора, а шланги от заднего ряда пропустить снизу под "гребенкой".
Вот только вопрос нагрева шлангов смущает.
Поделитесь "схемами", господа!

[Alex222]

Приветствую всех кто дружит с газом))) подскажите как часто меняете Масло в ДВС при эксплуатации на газу?

[claude_84]

Сообщение от Alex222

Приветствую всех кто дружит с газом))) подскажите как часто меняете Масло в ДВС при эксплуатации на газу?

я меняю раз в 7500 км, но на газу можно и раз в 10 тыс

[AlexandrB]

Сообщение от Alex222

Приветствую всех кто дружит с газом))) подскажите как часто меняете Масло в ДВС при эксплуатации на газу?

На газу можно смело менять реже
На Хайлендере менял раз в 12-13 тысяч, лил недорогую синтетику (гидрокряк) , при смерти машины на 380тыщах мотор шептал
На Ауте точно также, лью дорогое масло Mobil 1 0w20 AFE
Но у меня 80% пробега - трасса на круизе. Обороты не больше 2500

[chgpbase]

Привет всем! Вот, принимайте в ряды Out XL 2.4 CVT пробег 159 т. км, пробег на газу 5000 км. В марте взял своего Аута с пробегом 134 т. км. Месяц назад поставил ГБО Ловато. Бедная смесь загорелась один раз, перед плановым ТО 2000 км, на нем провели перенастройку, теперь больше не загоралось. Последнее время стало беспокоить странное поведение, видимо стало сказываться общее похолодание на улице. С утра при прогреве машины, после переключения на газ, если в это время переключить селектор в режим D или R обороты начинают плавать в диапазоне 550-600 об. с частотой 1 Гц примерно. Что это может быть?

[Ихтиандр]

Приветствую, принимаем!
Опиши более подробно: это происходит, только на газу, на бензе есть такое или нет?

[chgpbase]

Происходит после переключения на газ. Самое интересное, что если переключиться на бензин в этот момент, то обороты тоже плавают, только амплитуда значительно меньше. Сегодня загнал в сервис, хочу проверить зазоры клапанов. По результатам отпишусь. Причем если пару раз перевести их режима D(R) в N, то проблема пропадает. На прогретой машине - проблемы нет вообще.

Если на газ не переключать, то обороты не плавать не начинаю.

Добавлено через 28 часов 15 минут

Сообщение от chgpbase

Происходит после переключения на газ. Самое интересное, что если переключиться на бензин в этот момент, то обороты тоже плавают, только амплитуда значительно меньше. Сегодня загнал в сервис, хочу проверить зазоры клапанов. По результатам отпишусь. Причем если пару раз перевести их режима D(R) в N, то проблема пропадает. На прогретой машине - проблемы нет вообще.

Если на газ не переключать, то обороты не плавать не начинаю.

Зазоры в норме впускные 0.2, выпускные 0.3, один только 0.25

[APP]

Вполне может оказаться, что где-то подсасывает воздух (шлангов-то добавилось), тогда через датчик массового расхода воздуха проходит меньше. Система корректирует количество топлива. Это как версия. Не пахнет ли газом под капотом возле соединений? Всё ли ок на впускных воздуховодах, на шлангах вентиляции головки блока цилиндров. Снимали ли недавно дроссельную заслонку? Что с её прокладкой. Как чувствуют себя свечи. Не дёргается ли двигатель на старте и на прогреве.
Эти версии тоже надо все проверить и исключить однозначно.

[chgpbase]

Сообщение от APP

Вполне может оказаться, что где-то подсасывает воздух (шлангов-то добавилось), тогда через датчик массового расхода воздуха проходит меньше. Система корректирует количество топлива. Это как версия. Не пахнет ли газом под капотом возле соединений? Всё ли ок на впускных воздуховодах, на шлангах вентиляции головки блока цилиндров. Снимали ли недавно дроссельную заслонку? Что с её прокладкой. Как чувствуют себя свечи. Не дёргается ли двигатель на старте и на прогреве.
Эти версии тоже надо все проверить и исключить однозначно.

Вообщем Вы были правы - подсос воздуха. Когда ставили газ - снимали коллектор - резинки высохли, через них и сосало. Рекомендую, все кто ставит газ и машина с возрастом, менять резинки коллектора на новые.

[sttauffen]

У меня стоит KME NEVO, прекрасно работает, сам ставил. Настройка без проблем. 2.4l 2008.

[achina]

ДД! Перечитал почти всю тему. в итоге решил ставить ГБО. так как опыт на предыдущей машине есть. там стоит Stag200.
Кто нибудь прикидывал какой набор ГБО(мозги, форсунки, клапан и т.д) наиболее оптимален для 3-литрового двигателя?

[YesYes]

Сообщение от achina

в итоге решил ставить ГБО.

А свечки родные на какие поменяешь?

[achina]

Сообщение от YesYes

А свечки родные на какие поменяешь?

а разве нужно?
наши свечки по зазорам под газ подходят вроде..