Да, это есть. Практически все такое предлагают с официалами. У нас по крайней мере. Мицу пытались мне навязать росгосстрах, но я взял альфу, нет проблем.
Да, это есть. Практически все такое предлагают с официалами. У нас по крайней мере. Мицу пытались мне навязать росгосстрах, но я взял альфу, нет проблем.
Ну вот, разобрались В Москве выбор страховых больше, и не все предлагают удаленку по урегулированию. Кроме этого, кто то сливает базы клиентов страховым агентам(скорее всего сами менеджеры официалов), которые как голодные шакалы начинают названивать и предлагать свои услуги. Заманивают дешевезной и прямым договором со страховой. Я послал их мягко, т.к. был опыт возни со страховой на другой машине. Там получилось так, что страховая потеряла все документы по страх.случаю, все справки, оценки и т.д. Слава богу все закончилось хорошо, но осадочек остался
Ребята подскажите.Тест драйва нету,вот как покупать?Имею 2-х литровый Оут,планирую взять GT.
Вопрос.Как вообщем машина?
Я брал без тест драйва. Т.к. был 2,4л до этого и все устраивало. GT другая машина. Мне понравилась, едет бодро, с огоньком Звук особенный при разгоне, как в самолете на взлете, шучу конечно, но что то есть в нем. Чувствуешь переключения АКП когда давишь педаль в пол, в общем, эмоций больше чем на вариаторе
Вопрос конечно не ко мне, но я хочу развить немного тему. Думаю о том, чтобы владельцев GT становилось больше. Т.к. мало нас, по статистике Рольфа около 10-15% от всех продаж Аутлендера ( за предыдущие года продаж 3-х литрового). И я жду, что нас хоть на 5-10% станет больше Мне никто за это не платит, просто хочется дать понять тому же Рольфу(т.к. я подозреваю, они тоже читают наш форум), чтобы он не отказался от 3-х литрового А3 в ближайшие два-три года. Т.к. может так случиться, что будут только 2 и 2,4л на вариаторе. А этого не хотелось бы. Надеюсь, меня поняли.
Вопрос конечно не ко мне, но я хочу развить немного тему. Думаю о том, чтобы владельцев GT становилось больше. Т.к. мало нас, по статистике Рольфа около 10-15% от всех продаж Аутлендера ( за предыдущие года продаж 3-х литрового). И я жду, что нас хоть на 5-10% станет больше Мне никто за это не платит, просто хочется дать понять тому же Рольфу(т.к. я подозреваю, они тоже читают наш форум), чтобы он не отказался от 3-х литрового А3 в ближайшие два-три года. Т.к. может так случиться, что будут только 2 и 2,4л на вариаторе. А этого не хотелось бы. Надеюсь, меня поняли.
им нас-ать. маркетологи пока что победили пользователей берем что есть нормального пока есть, а что будет потом... ну это будет потом.
им нас-ать. маркетологи пока что победили пользователей берем что есть нормального пока есть, а что будет потом... ну это будет потом.
Меня смутило то, что когда был в салоне неделю назад - не было прайса на GT, хотя был прайс на новый 2 и 2,4л. Вот и закралась мысль, не хотят ли они вообще закрыть тему с трехлитровым Аутлендером в ближайшем будущем.
Вопрос конечно не ко мне, но я хочу развить немного тему. Думаю о том, чтобы владельцев GT становилось больше. Т.к. мало нас, по статистике Рольфа около 10-15% от всех продаж Аутлендера ( за предыдущие года продаж 3-х литрового). И я жду, что нас хоть на 5-10% станет больше Мне никто за это не платит, просто хочется дать понять тому же Рольфу(т.к. я подозреваю, они тоже читают наш форум), чтобы он не отказался от 3-х литрового А3 в ближайшие два-три года. Т.к. может так случиться, что будут только 2 и 2,4л на вариаторе. А этого не хотелось бы. Надеюсь, меня поняли.
Уже была инфа что следующии аут будет унифицирован на тележку ренониссан, и моё мнение не только тележка а и всё остальное- а самое главное-двигатель и трансмиссия тоже будут какими нибудь от дастеракашкая и закончится эра надёжных аутлендеров.
Да,быстрый авто. На МКАДе тапку в пол иногда даю на выезде с радиальных, остальные в потоке как будто "стоят", приятное ощущение, можно маневрировать Главное давать расстояния до впереди идущего авто, иначе тормозить резко. Но не злоупотребляю, опасно.
Еще пока ни с кем не пробовал погонять, а на Пежо 2,4л были заезды, на трассе (с Вольво XC90 c T5 обошел 4007й, легковушки(до 2л) чаще сливали... ).
Да, 3 литра мощь!!! Тут один Тигуан по осени хотел меня со светофора обойти(за городом), подозреваю что 2л 180лс. предыдущего поколения, так ничего у него не получилось, не догнал.
Да,быстрый авто. На МКАДе тапку в пол иногда даю на выезде с радиальных, остальные в потоке как будто "стоят", приятное ощущение, можно маневрировать Главное давать расстояния до впереди идущего авто, иначе тормозить резко. Но не злоупотребляю, опасно.
Еще пока ни с кем не пробовал погонять, а на Пежо 2,4л были заезды, на трассе (с Вольво XC90 c T5 обошел 4007й, легковушки(до 2л) чаще сливали... ).
Да, 3 литра мощь!!! Тут один Тигуан по осени хотел меня со светофора обойти(за городом), подозреваю что 2л 180лс. предыдущего поколения, так ничего у него не получилось, не догнал.
да, нравится порычать иногда. вчера жена опять ругалась когда с второстепенной вылез и газку дал чтоб поток не догнал, а тут еще снежок свежий, повилял задом при разгоне
После 2л просто самолёт) Если не смущает расход, то можно даже не думать. Кроме динамики и звука двигателя, тут еще S-AWC, с ней сложно удержаться по скользкой дороге или гравийке не поездить зигзагами ) Ну и адаптивный круиз, я к нему привык в первый же день, постоянно пользую, очень удобно.
Уважаемые мужчины, сегодня выехала из салона на Ауте ГТ))
Теперь мучаюсь вопросом, где очень быстро взять диски под зимнюю резину, чтобы штатные не переодевать с лета на зиму. Помогите, плиз, где про неоригинал почитать? Что посоветуете? Или может резину перекинуть и все?
Не бросайте камешками))) надеюсь, что будут желающие поделиться опытом!