Пробовал поиском, на слово обороты вывел много чего, но такого вопроса который у меня, нет, новую тему постеснялся заводить ибо незачем!
Ни кто не замечал если на 3.0 V6 Xl включить ручное управление, и скажем на скорости 60-80-100-120 нажать тапак в пол, то обороты поднимуться на 1000-1500 на 2-3сек, а потом опять упадут! Что за фигня такая?! В момент поднятия оборотов прирост тяги по ощущениям не наблюдается! Просто вот-такой вот баг, или незнаю как это ещё назвать заметил....
В приципе это не напрягает, и не мучает, и вообще не как не сказывается, просто интересно!
Ни кто не замечал если на 3.0 V6 Xl включить ручное управление, и скажем на скорости 60-80-100-120 нажать тапак в пол, то обороты поднимуться на 1000-1500 на 2-3сек, а потом опять упадут! Что за фигня такая?!
Думаю, Вы описываете нормальную работу автотрансформатора АКПП.
Думаю, Вы описываете нормальную работу автотрансформатора АКПП.
Интересно, а зачем двигателю сначала поднимать а затем опускать обороты, и что от этого получает автотрасформатор АКПП?! На вариаторе будет так же интересно?! Хотя и вопрос то по сути незначительный...
Думаю, Вы описываете нормальную работу автотрансформатора АКПП.
ЛАТР!!!
может речь все же о гидротрансформаторе?
---------- Добавлено в 11:55 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:54 ----------
Цитата:
Сообщение от Sergy
Обороты поднимаются из-за снижения нагрузки на двигатель (гидротрансформатор вкл), после чего включается нужная передача (гидротрансформатор выкл) и двигатель нагружается в "полной мере".
Описал процесс своими словами. Могу ошибаться.
У гидротрансформатора только 2 состояния: Нормальное и заблокированное
Обороты поднимаются из-за снижения нагрузки на двигатель (гидротрансформатор вкл), после чего включается нужная передача (гидротрансформатор выкл) и двигатель нагружается в "полной мере".
Обороты поднимаются из-за снижения нагрузки на двигатель (гидротрансформатор вкл), после чего включается нужная передача (гидротрансформатор выкл) и двигатель нагружается в "полной мере".
Описал процесс своими словами. Могу ошибаться.
В смысле включается передача?! Если она фиксированная скажем 6, нажал в пол обороты поднялись, подержались и упали! Усорения/подхвата за те 2-3сек нет...потом обороты начинают уверенно ползти в верх! Чтож, может-быть так и происходит?! При полном нажатии в пол, EBU начинает понимать чо надо открыть на полную заслонку для подачи топлива,(в этот момент поднимаются обороты) затем заслонка открывается, начинается большая подача топлива и обороты возвращаются и начинают тихо мирно ползти в верх! На 2,3,4 передачах такого эффекта нет, а вот на 5-6 присутствует!
Господа! Кто может сказать о целесообразности установки на аут-XL 3.0 воздушного фильтра нулевого сопротивления. На форуме туарегов вроде отзывы о применении этих фильтров неплохие.
Набравшись знаний из журналов... а также рассуждая логично: на современном моторе, с собственными мозгами (у мотора, ес-но), можно выкинуть и фильтр и катализатор, и сопротивления трактов уменьшить, все равно прироста не будет (или будет, но как сказал Timka). Мозги двигателя без прошивки под новые условия работы все равно будут стремиться выполнить старую (заводскую) программу: воздуха больше пошло - уменьшить воздух, педаль нажали - убавить топливо, а то из норм Евро вылезем.
Набравшись знаний из журналов... а также рассуждая логично: на современном моторе, с собственными мозгами (у мотора, ес-но), можно выкинуть и фильтр и катализатор, и сопротивления трактов уменьшить, все равно прироста не будет (или будет, но как сказал Timka). Мозги двигателя без прошивки под новые условия работы все равно будут стремиться выполнить старую (заводскую) программу: воздуха больше пошло - уменьшить воздух, педаль нажали - убавить топливо, а то из норм Евро вылезем.
Прирост есть! Выбросив катализатор при заезде с Х5 даже не нужно переходить на лепестки и 98 бензин, что бы его обьехать,раньше (с катализатором) удавалось обьехать только на липестках и 98 бензе...
Прирост есть! Выбросив катализатор при заезде с Х5 даже не нужно переходить на лепестки и 98 бензин, что бы его обьехать,раньше (с катализатором) удавалось обьехать только на липестках и 98 бензе...
Есть вопросик, а ты где катализатор удалял? С гарантии пока не сняли?