Официальный Дистрибутор Mitsubishi в России, компания ООО «ММС Рус» (далее - «Дистрибьютор»), свидетельствует Вам свое почтение и от имени Производителя, информирует, что в целях повышения надежности, а также предотвращения возможных неудобств при эксплуатации автомобилей Mitsubishi, Изготовителем рекомендовано проведение ряда профилактических проверок и замен элементов на некоторых моделях автомобилей Mitsubishi, находящихся в текущей эксплуатации на территории РФ (далее - «профилактические мероприятия»).
Для Вашего удобства, на данном информационном ресурсе, Вы можете проверить, распространяются те или иные рекомендованные Производителем профилактические мероприятия именно на Ваш автомобиль Mitsubishi.
Упс, при пробивке VIN через сайт обнаружилось вот что: Outlander RE - Некорректное управление кнопками на руле для а/м с MMCS (с навигацией).
Это видимо что-то другое, к рулевому управлению не относится?
Последний раз редактировалось Ulex; 02.09.2013 в 18:42.
Пробил свой vin через http://www.mitsubishi-motors.ru/for-...vice-programm/, написано блок управления электро усилителя руля, последнии цифры vin 008026. Сегодня заменил в Автопремьере п. Газопровод г. Москва. Все работы за час. После замены изменений в поведении машины не заметил ( если не считать что мастера капот до конца не закрыли, глаз да глаз за ними). Подписал доки на 16 тыр., 480 р.работы по замене и 15 тыр. с копейками цена блока. Как то так.
После долгих сомнений (зачем менять то, что и так работает?), съездил в "Автопремьер" на замену блока. Вся процедура заняла около 45 минут, притом, что сама работа велась не более 15 минут. В ремзону не пустили, но процесс был виден на мониторе.
Теперь о впечатлениях.
Руль стал заметно более тугим и собранным. Реакции в управлении стали более острыми. На прямой машина ведёт себя увереннее. При этом в нулевой зоне реакции по прежнему запаздывают. И конечно теперь не покрутишь баранку на стоянке "одним пальцем". Впрочем одним пальцем я и не крутил.
Вообщем мне понравилось. Хотя это возможно субъективная оценка, поскольку автомобиль нравится мне в целом.
п.с. Советую поменять, так как в случае непредвиденных обстоятельств владельцу авто могут выставить претензию типа - "А мы вам предлагали заменить блок управления ЭУР."
После долгих сомнений (зачем менять то, что и так работает?), съездил в "Автопремьер" на замену блока. Вся процедура заняла около 45 минут, притом, что сама работа велась не более 15 минут. В ремзону не пустили, но процесс был виден на мониторе.
Теперь о впечатлениях.
Руль стал заметно более тугим и собранным. Реакции в управлении стали более острыми. На прямой машина ведёт себя увереннее. При этом в нулевой зоне реакции по прежнему запаздывают. И конечно теперь не покрутишь баранку на стоянке "одним пальцем". Впрочем одним пальцем я и не крутил.
Вообщем мне понравилось. Хотя это возможно субъективная оценка, поскольку автомобиль нравится мне в целом.
п.с. Советую поменять, так как в случае непредвиденных обстоятельств владельцу авто могут выставить претензию типа - "А мы вам предлагали заменить блок управления ЭУР."
Не правильный алгоритм работы, на месте должно крутить именно пальцем, на скорости должно быть как у Вас.
Так было со старым блоком.
Не понял? "Враги" подсунули старый блок?
Про врагов не знаю, на месте крутиться легко при наборе тяжелеет, ощущается реально, проверено на пяти машинах, все наши, куплены в августе этого года.
Съездил к од , поменяли блок . По времени заняло минут 40 . Разницы никакой не заметил что до что после. Как крутился легко так и крутится . У мастера спросил , на скорости должен руль быть более "тугим" , на что мне сказал это эур на не гур . Поэтому разницы не будет...
Съездил к од , поменяли блок . По времени заняло минут 40 . Разницы никакой не заметил что до что после. Как крутился легко так и крутится . У мастера спросил , на скорости должен руль быть более "тугим" , на что мне сказал это эур на не гур . Поэтому разницы не будет...
А вот это он не прав, усилие должно (может) меняться на скорости если это не приора и т.п.
Съездил к од , поменяли блок . По времени заняло минут 40 . Разницы никакой не заметил что до что после. Как крутился легко так и крутится . У мастера спросил , на скорости должен руль быть более "тугим" , на что мне сказал это эур на не гур . Поэтому разницы не будет...
Мастер по всей вероятности чудак на другую букву, у него нужно спросить, почему у других именно на месте легко, а в движении туже, что он ответит, ну и у других производителей пускай сам попробует с ЭУром, таким мастерам вообще то в бубен за такие ответы всаживать нужно.
Так вот и у меня раньше стоя на месте ладошкой крутился, и даже одним пальцем, пробовал ради смеха, теперь после установки или что там они делают по отзывной, для того чтобы крутить руль надо применять усилие, т,е, хорошо прижав ладонь крутить еще можно, а вот пальцем уже тяжеловато.
Ты по жизни нытик или просто потролить хочешь, то тебе ГУР нужен, ругаешь ЭУР, то наоборот, то говоришь что на месте пальцем крутил, а теперь ладошкой, пальцем только пробовал, может не там пальцем крутишь, а может сначала АУТ купишь, и перестанешь бегать по всем веткам с наездами на АУТ....
Добавлено через 40 минут Alex_604, 2526 таможня 23.08, в личку для меня сложно, заранее спасибо...
Странно, но сегодня при парковке у магазина трижды закусывало руль. Причём с хрустом. И не в крайнем положении руля, а примерно на 2/3 оборота.
До замены блока управления ЭУР такого не происходило.