[muchas]

Я не буду молотить себя пяткой в грудь; но в определенном диапазоне объемов движка и в определенном диапазоне задач, на него возлагаемых, в экономичности выигрывает 3.0.
Это на мой взляд относится к городским машинам с объемом от 2.0.

А не будь такого ненормального налога, то, лично для меня, вопрос вообще бы отпал. 2.4 - это здорово! а 3.0 - это супер здорово!

[M15H]

Сообщение от muchas

Я не буду молотить себя пяткой в грудь; но в определенном диапазоне объемов движка и в определенном диапазоне задач, на него возлагаемых, в экономичности выигрывает 3.0.
Это на мой взляд относится к городским машинам с объемом от 2.0.

А не будь такого ненормального налога, то, лично для меня, вопрос вообще бы отпал. 2.4 - это здорово! а 3.0 - это супер здорово!

Согласен обоими руками! вот пересаживаюсь с машины на машину начинал с 1.5(ваз21122) потом 1.8(ниссан сентра) 2.0ат(фокус) 2.4 (аут) -расход конечно подростает ,но не критично и не заметно для кошелька(видимо и благосостояние растёт ) а вот удовольствия от езды несоизмеримо, да и размер авто увеличивается, его же таскать надо. сейчас вот присматриваюсь к форд эксплорер 2011. там от 3.6 - эх, жаль их ещё не продают у нас в России, хотя у меня пока и аут не старый

[Alex01]

ОСАГО за аут в среднем 6 тысяч рублей - а это 200 баксов. В год.

[Alex dok]

Сообщение от Alex01

ОСАГО за аут в среднем 6 тысяч рублей - а это 200 баксов. В год.

На Украине ОСАГО на АУТ около 40 баксов за год.

[vadimus_ca]

Сообщение от Alex dok

На Украине ОСАГО на АУТ около 40 баксов за год.

Примерно столько я перед отъездом и платил - 135 грн за страховку 1999 Renault Kangoo, стаж на тот момент 13 лет, город с населением 230 тысяч. Хоть на что-то цены не сильно поменялись.

[Suvorovka]

Кому тележки и катера таскать, тому по-мощнее...
Относительно динамики, так под видеорегистраторами.., у меня служебная 1.4л, так народ в основном разгоняется до сотни, и тошнит потом рядом, редкая птица пролетит теперь с большей сотней. Ещё до новых штрафов и видеофиксации, мечтал что-то за 200 л.с. и далее - не хватало, когда гонки гоняли. А сейчас....
Ресурс двигателя и его объём, они в прямой корреляции, но опять же кому "плуги таскать", кому просто покататься.

[Ледовик]

Я 4435 отдал. За 2-х литровый.
Мне хватает. Больше не надо.
Кстати - здрасти!!! Я вчера осчастливился.

[Alexius]

Каждый раз, когда на трассе выхожу на обгон - жалею, что у меня не 3.0.. В городе моего 2.4 за глаза.

[Fin31]

Сообщение от Alexius

Каждый раз, когда на трассе выхожу на обгон - жалею, что у меня не 3.0.. В городе моего 2.4 за глаза.

А вам при обгоне не хватает 170 лошадей?
По мне так сколько не было бы под капотом лошадей все мало Но на удивление 2.4 вполне хватает и в городе комфортно и на трассе все в порядке, если не обгонять впереди летящих на скорости 150 км\ч

[Suvorovka]

Сообщение от Fin31

А вам при обгоне не хватает 170 лошадей?
По мне так сколько не было бы под капотом лошадей все мало Но на удивление 2.4 вполне хватает и в городе комфортно и на трассе все в порядке, если не обгонять впереди летящих на скорости 150 км\ч

Вчера с дачи ехал 150 км/ч, впереди Туарег - с такой же скоростью, ничего не стоило увеличить скорость на 15 км/ч и обогнать его.

Но, конечно, если желаете сделать это со скорости 80 км/ч, в таком случае вряд ли и 300 л.с. хватит

кстати, средняя скорость по компу за 170 км - 105 км/ч, расход за этот отрезок 9.4 л/100км

[Эдуард]

Сообщение от Suvorovka

Вчера с дачи ехал 150 км/ч, впереди Туарег - с такой же скоростью, ничего не стоило увеличить скорость на 15 км/ч и обогнать его.

Но, конечно, если желаете сделать это со скорости 80 км/ч, в таком случае вряд ли и 300 л.с. хватит

кстати, средняя скорость по компу за 170 км - 105 км/ч, расход за этот отрезок 9.4 л/100км

Сергей,полностью согласен и подтверждаю твои цифровые данные.
Отобрал у жены Аут ,X-Trail выставил на продажу.
Скажу честно и очень определенно Аут,пусть и на двух литрах,пусть и на моноприводе в СТО раз интереснее в управлении,в ускорениии,в торможении и т.д.,относительно Хитрила образца 2006 г. 2,0 на автомате.
Да,конечно,в зимний период 4WD,безусловно плюс.
Но,никак,категорично не минус!
За последние две недели наколесил по дорогам Владимирской и Ивановской области более 3 тыс.км на Ауте жены.
Спасибо обоим!Жене за предоставленный а/м и Ауту за полученное удовольствие!
ПРЕЛЕСТЬ ТАЧКА!!!

[mikhan]

До аута год ездил на Toyota Kluger 2.4 4WD 2001, машина классом повыше. Т.к. новый аут по массе примерно такой же, как этот старый клюгер, то и выбрал на аут 2.4 двигатель. Если б была комплектация с 3 литрами, то уже не взял бы, т.к. было б дорого А двух литров в принципе хватает, попробовал на тест-драйве, но всегда имхо нужен запас мощности. На клюгере это хорошо чувствовалось, особенно с его старым 4-ступенчатым автоматом. Расход топлива при выборе не принимал во внимание, т.к. привык к 13-17 литрам на тойоте.
Кстати, осаги и каски тут у нас дешевые, так что вообще на это никто не смотрит осага 3100 с несколькими водителями, каска 4.6%.

[Ледовик]

Забыл уточнить - предыдущая машина: Баргузин. 406 карб. 98 зверей (еще не продал). Научившись на нем обгонять, я сейчас ощущаю что 147 кобыл мне хватает примерно с двойным запасом!
ИМХО - чтобы на CVT желать бОльшего, нужно быть либо максималистом (в хорошем смысле), либо лелеять несбыточную мечту об автоспорте (как я).
Я не спорю - иметь запас под капотом приятно. Я сам (в плане авто) видел кое-что послаще морковки. Но тут, думаю, табун достаточный. А переплачивать за "добавку" нет желания.
Повторяюсь: ИМХО!!!

[Ed_888]

Что говорить, был бы выбор взял 2.4, взял 2.0, потому что на тот момент было здесь и сейчас. Сказать жалею, наверное Да, но тем не менее, хочется понять ту разницу, так как на тестовом 2.4 ездил, особо не понял.
Брал сразу, т. к. лансер 2.0 был до этого, возможности знаю, думал этого хватит в повседневной езде и на ауте (причем, действительно, после 10 тыс. разбегался, главное привыкнуть к вариатору), друзья говорят, что гораздо динамичней после лансера 2.0 Mt, хотя на том 180 км/ч не проблема, здесь не проблема 160 км/ч (видимо 200 кг прибавки веса дают свое знать). Расхода топлива, пока ниже 10.5 практически не наблюдаю, на лансере при смешанном цикле был макисмум 10.5 (по работе заполняю отчеты по ГСМ, при норме расхода в 13.5 л, по отчетам бензин остается в 20 л, фактически нет).
Но, остается смысл стремиться к большему, взять 3.0, как появится.
Хотя уже есть смысл, опять же если и 3.0, брать максимум, биксенон, MMCS.

[ЕвгенийВВ]

Если есть денежки и если есть перспектива иметь денежки,то надо брать 2,4.А если перспективы нет,то 2,0,но 4WD.