Продавец утверждает, что на рейсталинг подойдут (я задал вопрос на странице товара). Правда при этом отверг авторства Петропласта на подкрылки из этого соббщения. Хотя на фотках в сообщении надрись Petroplast видна четко.
Рискнул заказать в autodoc.ru Если все срастется - на майские попробую поставить. По результатам - отпишусь.
Получил такие-же, пока прикинул к месту: по дыркам уже не совпадают, да и не хватает их, дырок. Но это к лучшему, уж лучше просверлить самому, чем заклеивать ... И похоже поверх штатных войлочных они не встанут.
Мой Аут 2014.09 производства, с расширителями.
Поставил подкрылки Петропласт на машину 2014 года (рейсталинг). Покупал в autodoc. Подкрылки похоже рассчитаны на снятие родных войлочных подкрылок. Я не снимал, только отчистил максимально щеткой грязь. Встали почти нормально, но передняя часть встала без проблем, а в задней шпильки не попали в подготовленные заводом отверстия. (Видимо родные подкрылки мешались.) Пришлось прорезать новые. Край подкрылка встает между металлической частью арки и расширителем (видно на последнем снимке). Первый подкрылок ставил снимая колесо, второй - обошелся без снятия. Родные подкрылки крепятся пластмассовыми гайками М6. Я заменил пластмассу на металлические гайки с шайбами (на снимках заменена только одна, остальные поменял позже). Проблемы есть только с установкой пистона, крепящего пластмассовую часть родного подкрылка и бампера. Его лучше заменить на более длинный (с размерами боюсь ошибиться, но похоже родной диаметр 8 мм, длина ~20 мм).
Последний раз редактировалось IPN; 11.05.2015 в 22:39.
Я войлочные снимал полностью, очистил их изнутри-снаружи, +дополнительно обработал ниши резинобитумной антигравийкой, НО при установке (уже окончательной) кромка Петропласта никак не хочет садиться между металлом крыла и расширителем (у меня там зазора нету)- проваливается вверх. По 2 дырки (на фотках >IPN< видно пустые, спереди и сзади) я заклеил, и по 2 пришлось пробить новых. Если честно, ожидал худшего... Вся возня растянулась на 2,5 часа. Колеса не снимал, т.к. лень было...
Отчитаюсь поставил подкрылки - брал у этих http://mitsu-mafia.com/outlander-iii/podkrylki . Не советую !!!!!!!!!!! отсутствует половина дырок для установки - приходиться изгаляться и самому сверлить - оочень неудобно . В итоге потратил пол дня на установку . Наклеил на них шумку - сразу стало в машине намного тише - исчезли высокие шумы от резины . Правда низкочастотный шум остался .
у меня на все 4-ре подкрылка ушло 2 листа больших StP
(Кто то в соседних ветках писал, что вибродемпфер на подкрылки как мертвому припаки...) ну не знаю мне точно помогло - да и клеил что было под рукой - осталось от полной шумки машины .
Maikl1963, Наоборот, вибро и надо клеить, тогда звук от камней по защите гораздо тише отдается. А если еще и полная шумка - то просто сказка.
Ну как сказать до полной сказки всё таки ещё далеко - шумы остались вот думаю подкрылки задние снять и ещё добавить чего то мягкого - всё таки ещё шумит немного . Резина всё таки у нас летняя полное Г - ( гудит и шумит прилично)
у меня на все 4-ре подкрылка ушло 2 листа больших StP
(Кто то в соседних ветках писал, что вибродемпфер на подкрылки как мертвому припаки...) ну не знаю мне точно помогло - да и клеил что было под рукой - осталось от полной шумки машины .
StP разные бывают, какую конкретно? silver? gold? bomastbomb? или сплэн какой? интересует толщина. весь подкрылок заклеивали или изгибы оставляли?
Брал как у топикстартера
Novline RSANLL3526001
RSANLL3526002
RSANLL3526003
RSANLL3526004
Задние встают без проблем. Перед как писали уже немного не попадают 2-3 отверстия но не так критично,пластик гнется и удалось пистоны установить.возможно связано с тем что родные не снимал.
У меня рестайл и на передних остается один пистон так как в одном из верхних отверстий штатно шуруп.