[QUOTE=ivlevp;1367096]Александр_2012, ABS нельзя отключить штатным способом, он работает всегда, если только блок управления не вышел из строя, о чем Вам скажут на приборной панели. Собственно, если Вы 3-5 метров ехали без юза (т.е. колеса катились, а не скользили), то ABS и не должен срабатывать, т.к. считается, что это езда в штатном режиме.
Павел может вы не так поняли, я написал, что колёса, как мне показалось были заблокированы и скользили. А под юзом я имел ввиду занос. Просто хотелось бы знать конкретно влияет ли режим Авто или Л на свойства АБС в данном конкретном случае. Может кто-то уже протестировал этот момент.
VladGor, Электроника разумеется есть, ASC не даст раскрутить двигатель, если колеса буксуют. Но я имел в виду другое, у меня за весь тест обороты выше 3500 не поднимались. Местами не удавалось поднять их и выше 2500.
Я говорил про режим, когда ни одно колесо не крутится. Газ до упора, а ни одно колесо не крутится. Обороты выше 2500 не поднимутся, без всякой электроники.
Я говорил про режим, когда ни одно колесо не крутится.
И мне это не понятно. Не могло такого быть, что с левой стороны крутилось одно и тем более два колеса,
а с правой - ни фига.
И дело тут в чем то другом.
---------- Добавлено в 21:06 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:26 ----------
Вот читайте - отличный отзыв. Не то что мы с Вами, человеку есть с чем сравнивать.
Лично я полностью согласен с его оценкой. Особенно в аспекте проходимости.
Цитата:
По трассе идет уверенно и весьма, весьма предсказуемо.
На зиму, после небольших размышлений поставил таки 16 дюймовые диски, соответственно и шины тоже. Зимние выезды на природу планируются и весьма частые. Вопрос возможно спорный, но я так для себя решил. Шум значительнее ниже чем у ХL, но шумку делать буду, вопрос решенный. Неудержался, одел цепи и по снежку побродил, пока не уперся в реальный сугроб, машина шла уверенно, ощущения пожалуй те же, что и на предыдущей машине, если идет, то до конца, пока колеса не повиснут. Это радует. Пять минут лопатной зарядки и выехал, развернулся и обратно, для первого раза достаточно. Порадовал багажник, если убираешь органайзер, то получается внушительно.
Учитесь - цепи поставил.
Это Вам не мелочь по карманам тырить и не пузом тереться по мягкому снегу.
И мне это не понятно. Не могло такого быть, что с левой стороны крутилось одно и тем более два колеса,
а с правой - ни фига.
И дело тут в чем то другом.
Я предположил, что ни одно колесо не крутилось. Это очень часто случается, у тех кто авто бережет.
Все верно, с кем поехал, с тем и сравниваю, был бы танк, с ним бы сравнивал. В данном случае Тигуан на 200 кг тяжелее моего Аута (1679 против 1480).
В кучу: http://www.youtube.com/watch?v=v8dCwpTNEWQ
---------- Добавлено в 23:30 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:21 ----------
Все верно, с кем поехал, с тем и сравниваю, был бы танк, с ним бы сравнивал. В данном случае Тигуан на 200 кг тяжелее моего Аута (1679 против 1480).
В кучу: http://www.youtube.com/watch?v=v8dCwpTNEWQ
---------- Добавлено в 23:30 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:21 ----------
Вообще то ребята молодцы, они не языком трепят а взяли и устроили покатушки, смотрите и мотайте на ус как нужно делать а как нет вместо того чтобы критиковать, дело может быть в чем угодно, разные водители, разная резина, разные машины в конце концов.
Все верно, с кем поехал, с тем и сравниваю, был бы танк, с ним бы сравнивал. В данном случае Тигуан на 200 кг тяжелее моего Аута (1679 против 1480).
В кучу: http://www.youtube.com/watch?v=v8dCwpTNEWQ
Так что в итого - проехал Тигуан ?
Цитата:
Сообщение от ushakofff64rus
Вообще то ребята молодцы, они не языком трепят а взяли и устроили покатушки
Здорово, что устроили и замечательно, что нам показали.
что я сбрасываю газ в самом конце (на 0:56 или 2:35)
Так мы про эти моменты и спрашиваем, что происходило. Почему Вы останавливаетесь.
Что происходит ?
Такое ощущение заехал на горку и встал - зачем ?
Опять же стопы не зажигаются, значит на тормоз не жал (скорей всего).
Цитата:
Сообщение от ivlevp
совсем не помню в D
ИМХО в "D", этот эффект я уже опИсывал. У меня это происходило в длинных перемётах или когда я с разгона въезжал в снег.
Вы давите на газ, передачи высокие, крутящегося момента не хватает, Вы встаете.
сами же ниже и отвечаете - крутящего момента не хватает.
Цитата:
ИМХО в "D", этот эффект я уже опИсывал. У меня это происходило в длинных перемётах или когда я с разгона въезжал в снег.
Вы давите на газ, передачи высокие, крутящегося момента не хватает, Вы встаете.
Передача не высокая, вариатор сразу на самую пониженную выходит.
А момента не хватает и ни одно колесо не крутится.