Outlander. Неисправность системы ABS, ASC, 4WD, 'P1773 и P1776 - ошибка, диагностический код'
Джентельмены!
Случилась на шоссе такая вещь. Зима, но двигатель был нормально прогрет - середина поездки. Поддал газку - не особо то и до конца, но резко. И вылезло такое сообщение. Загорелись три лампочки (машина с кривой колеей рядом с ней еще одна и неполадки двигателя). Подскочили обороты до 3,5 и остались там. Машина стала тормозить, ревет. Остановился, перезапустил двигатель. На обратном пути та же тема, в том же случае. В первый раз было в горку - во втором нет.
Пытался воспроизвести позже - при подъезде к дилеру, не получилось . Дилер, само собой, ничего не полечил - сбросил и все.
Может, пытается система ко мне приноровиться. Увидел, что у двух товарищей такая же проблема была. Давайте заведем отдельную тему, может кто как победил сие? Пишите и те, у кого та же лажа.
Последний раз редактировалось v888v; 16.02.2021 в 13:34.
Последние 3 недели стала ошибка "неисправность 4вд" загораться в 70 % случаев при переключении вариатора в положение нейтраль "N"(машина полностью остановлена), пользуюсь этим режимом на сфетофорах, т.к. в режим "P" переключать долго, после включения драйв D ошибка пропадает. Ни у кого такого не было?
Понятное дело, что прямая дорога к дилеру, но у нас в городе он один и, если не 100 % -ная неисправность, то смотреть-делать-разбираться по гарантии не желает. Вот думаю доломать и ехать уже к нему на 100 % ломаном автомобиле, т.е. на эвакуаторе или все таки заплатить за мойку, диагностику, потратить время у дилера.
Авто: Outlander III 2.4 Ultimate - R.I.P.; TLC-150 Prado
Сообщений: 480
Re: Всплывает предупреждение: "неисправность системы полного привода".
Цитата:
Сообщение от expertkrime
Всплывает сообщение: "неисправность системы полного привода" на грунтовой дороге, хотя при этом я полный привод не включал. Остановился, заглушил мотор, через некоторое время завел и все в порядке. Такое окно у меня всплывает уже второй раз при тех же условиях езды, но промежуток времени между ними 4 месяца! Пробег 13500. Что за дела? подскажите...
Кроме того, как тут уже написали, что "полный привод работает всегда", добавлю и про свою машину - я ранее описывал такой случай в "соседней" теме (и реакцию дилера). За следующие пару лет эксплуатации "неисправность 4WD" больше не выскакивала... (пока на днях не разбили машину , но там была целая "гирлянда" разных сообщений об ошибках).
Второй день подряд выскакивет. Погода да, сырая, машине 3 года, пробег нет ничё. Всё как у всех, потеря тяги, после выкл/вкл зажигания исчезает. CE не горит. Ошибок в ECU нет.
Кто-нибудь нашёл причину?
Второй день подряд выскакивет. Погода да, сырая, машине 3 года, пробег нет ничё. Всё как у всех, потеря тяги, после выкл/вкл зажигания исчезает. CE не горит. Ошибок в ECU нет.
Кто-нибудь нашёл причину?
Такая-же беда была. Устал бодаться с ОД. Ладно хоть сразу додумался сделать фото и видео, мастеру ОД скинул это всё на комп, а то бы сказали, что всё нормально у Вас и срубили-бы бабла за диагоностику. Месяц к ним ездил, искали причину, нашли, поменяли по гарантии датчик ABS.
Последние 3 недели стала ошибка "неисправность 4вд" загораться в 70 % случаев при переключении вариатора в положение нейтраль "N"(машина полностью остановлена), пользуюсь этим режимом на сфетофорах, т.к. в режим "P" переключать долго, после включения драйв D ошибка пропадает. Ни у кого такого не было?
Понятное дело, что прямая дорога к дилеру, но у нас в городе он один и, если не 100 % -ная неисправность, то смотреть-делать-разбираться по гарантии не желает. Вот думаю доломать и ехать уже к нему на 100 % ломаном автомобиле, т.е. на эвакуаторе или все таки заплатить за мойку, диагностику, потратить время у дилера.
Глянь а на приборке при переключении все буквы загораются? была такая проблема, вопрос был решен регулировкой тросика коробки
(
Завел дистанционно машину, а когда сел -- там сразу неисправность 4х систем! Тормозная, ABS, ASC и 4WD. ОД по телефону грешит на блок BCM, заклинают не сдергивать клемму.
(
Завел дистанционно машину, а когда сел -- там сразу неисправность 4х систем! Тормозная, ABS, ASC и 4WD. ОД по телефону грешит на блок BCM, заклинают не сдергивать клемму.
Была точно такая-же проблема. Всё заснял на телефон, приехал к ОД, долго выносили мозг (месяц примерно посещал их), потом разобрались, поменяли датчик АБС. Ошибку не скидывать, иначе может в памяти не сохранится.
Была точно такая-же проблема. Всё заснял на телефон, приехал к ОД, долго выносили мозг (месяц примерно посещал их), потом разобрались, поменяли датчик АБС. Ошибку не скидывать, иначе может в памяти не сохранится.
Блин. Какой-то извращенец перерезал провоза датчиков АБС в колесных арках... Вроде никого не запирал, битв за парковку во дворе нет (тьфу-тьфу). Жесть какая-то.
Блин. Какой-то извращенец перерезал провоза датчиков АБС в колесных арках... Вроде никого не запирал, битв за парковку во дворе нет (тьфу-тьфу). Жесть какая-то.
Последние 3 недели стала ошибка "неисправность 4вд" загораться в 70 % случаев при переключении вариатора в положение нейтраль "N"(машина полностью остановлена), пользуюсь этим режимом на сфетофорах, т.к. в режим "P" переключать долго, после включения драйв D ошибка пропадает. Ни у кого такого не было?
Понятное дело, что прямая дорога к дилеру, но у нас в городе он один и, если не 100 % -ная неисправность, то смотреть-делать-разбираться по гарантии не желает. Вот думаю доломать и ехать уже к нему на 100 % ломаном автомобиле, т.е. на эвакуаторе или все таки заплатить за мойку, диагностику, потратить время у дилера.
Записался на гарантийный ремонт, но в тот день подморозило и ошибка перестала выскакивать. У дилера, сами знаете, нет неисправности - нет ремонта, поэтому пожалел своего времени и на гарантийный ремонт не поехал. После этого ошибка ни разу не выскакивала. Мои предположения, что где-то намокает контакт и неисправность выскакивает из-за этого. Жду стабильного выскакивание ошибки и после этого сразу к дилеру.