[cijikyo]

Сообщение от Аут-юзер

Может я чего не досмотрел, но ничего не понятно - что делал-то?

u menea gorela lampo4ka SRS, tak ia nashiol na shleife 2 oborvanye polosy. pomeneal mestami s temi dvumea polos kotorye ne ispolizuiutsa, i vot uje ne gorit SRS. zdelal kak napisanno v forume.

[Аут-юзер]

Сообщение от cijikyo

u menea gorela lampo4ka SRS, tak ia nashiol na shleife 2 oborvanye polosy. pomeneal mestami s temi dvumea polos kotorye ne ispolizuiutsa, i vot uje ne gorit SRS. zdelal kak napisanno v forume.

Теперь понятно.

[sapsan]

Перепайка дорожек помогает не на долго как у кого, самый лучший вариант это заменить целый шлейф в ЧП на новый .
Не целую ЧП за 150 $ а сам шлейф который стоит 20 $

[lukanin]

Так как и на Лансер клубе зарегистрирован, выдернул оттуда его тел. Личку смотри.
Но потом отпишись, что и как с ценой вопроса. Если это дешевле самой пружины, то в светлый путь.

[smiling]

lukanin, Спасибо за телефон, но решил купить все же новую , так как чет думаю опять сделаю ,и прослужит дай бог год ,а новую мне предложили за 4200

[ТоЯма]

чес-гря нету смысла покупать новую.
Я отдал 120 долл за новую улитку, а сапсан гарантированно меняет шлейф на новый за 20 долл.
Жаль, что он начал это делать уже после того, как я поставил новую улитку...

[smiling]

все хорошо ,но до Украины надо еще как то доставить улитку

[ТоЯма]

Сообщение от smiling

все хорошо ,но до Украины надо еще как то доставить улитку

было бы желание.
Знаю к нам в Харьков ездят ребята из Белгорода, уж один Аут XL точно курсирует

[centurio]

Докладываю. Поставил контрактную " улитку" с аиртрека. Почти подходит. РАзница только в контакте кнопки сигнала. НА ауте контакт квадратный на аиртреке круглый. Контакт пришлось перепаять. Итого 1т.р улитка и 1т.р работа

[Сергей я.]

Неделю назад начала загораться лампа SRS на аутлендере первой эволюции (2008 г.в, 50000 км). В нете глянул - что к чему. Пишут, что перетирается шлейф в рулевой колонке. Как раз был на очередном ТО, глянули сканером, определилась ошибка шлейфа. На официальном сервисе в Донецке предложили цену 2100 грн за блочёк + 210 грн за замену -почти 300 долларов в сумме. Это при том, что рыночная цена оригинальной запчасти 120-150 долларов. Плюс на складе её нет - ждать надо месяц, а за деталь заплатить сейчас. Разумеется, отказался.

На украинском АУТ-клубе прочитал про ремонт шлейфа, который sapsan делает. Много положительных отзывов с 2010г. Решил попробовать - снял подушку и руль, вынул корпус со шлейфом. Вечером он почтой отправился к sapsan. Если всё пойдёт нормально - в пятницу получу и поставлю назад. Руль, разумеется собрал (ездить-то надо). SRS горит, сигнал не работает. Всё как и должно быть. О результате отпишусь. По расчётам вместе с почтой 235 грн должно выйти. Ну плюс час моей работы.

[Сергей я.]

Несколько дней назад получил перепаянную улитку от sapsan. Сегодня поставил-таки на машину шлейф. Установка заняла 15-20 мин (учитывая прошлый опыт по снятию). СРС погас, сигнал заработал - всё как и должно быть. Респект и уважение!

П.С. В Ростове, вроде, тоже перепаивают.

[Demondk]

Вчера припаял полученный шлейф, ушло 2 часа, заодно был припаян разъем для ручки круиз контроля. Если руками умеешь работать то ничего сложного. Из неприятностей достаточно сильно получил по носу при съеме рулевого колеса со шлицов, лучше снимать вдвоем, что-бы кто-то его придерживал.

[vaf3]

помощь для клуба, в ремонте часовой пружины. предложение для Москвы и ближнего Подмосковья.

[praporzadow]

Был у vaf3 все сделал за 40 мин. SRS потухла. Спасибо!
P.S. На горяшей SRS проездил около 4000 тысяч.

[golubev03]

У меня летом начала загораться лампа SRS, то загориться, то потухнет.Разобрал руль, а там в проводах перед разъемом подушки сопротивление было впаяно (оно было плохо пропаяно) я его пропаял уже 4 месяца на ходу эту надпись не вижу.