Все вопросы по аккумулятору (АКБ) для XL

XWW · 07.01.2010, 00:37

Кроме маломощных потребителей (синалка, открывалка) есть еще ток саморазряда, который увеличивается с ростом температуры и износом аккумулятора...за два месяца прилично набегает.

GamBr · 07.01.2010, 00:39

Цитата:

Сообщение от XWW

Кроме маломощных потребителей (синалка, открывалка) есть еще ток саморазряда, который увеличивается с ростом температуры и износом аккумулятора...за два месяца прилично набегает.

Для исправного аккумулятора 1% в месяц при нормальных условиях. Не только с ростом но ещо и с понижением.

ohotnik · 07.01.2010, 00:46

Цитата:

Сообщение от GamBr

Не только с ростом но ещо и с понижением.

С понижением температуры падает плотность электролита которая при повышении температуры востанавливается, а саморазряд уменьшается.
У меня аккумулятор с катера всю зиму (8 месяцев) стоит в холодном гараже, с началом навигации ставлю не заряжая, работает только в путь.

XWW · 07.01.2010, 15:32

Цитата:

Сообщение от GamBr

Для исправного аккумулятора 1% в месяц при нормальных условиях. Не только с ростом но ещо и с понижением.

Следуя вашей логике меньше 24% за два года...ну,ну

. Я говорил о суммарных потерях. Средний аккумулятор (не новый) при t +10 (теплый гараж) теряет примерно 0.1% в сутки...6% за два месяца. Сигналка даже в дежурном режиме потребляет порядка 5 mA/час (больше меньше, зависит от сигналки) , авто потребляет 20 mA/час (замерял сам). Итого имеем...0.025 A/час * 24 часа = 0.6 A/сутки.

als · 07.01.2010, 15:30

А в самом деле ни кто не пользовался такими игрушками, реклама хорошая , а отзывов нет.? http://www.ctek.ru/

Ninegr · 07.01.2010, 15:50

Цитата:

Сообщение от als

А в самом деле ни кто не пользовался такими игрушками, реклама хорошая , а отзывов нет.? http://www.ctek.ru/

Я вообще то скептически отношусь к таким красивым и маленьким коробочкам, непонятно как туда уместились гномики которые проводят профилактику АКБ

А если серьезно то хорошее зарядное устройство не может быть такого размера и веса,цену не знаю этого девайса,но думаю что можно купить хорошее устройство во многих магазинах, за такие же или меньшие деньги!

als · 07.01.2010, 16:17

Цитата:

Сообщение от Ninegr

Я вообще то скептически отношусь к таким красивым и маленьким коробочкам, непонятно как туда уместились гномики которые проводят профилактику АКБ

А если серьезно то хорошее зарядное устройство не может быть такого размера и веса,цену не знаю этого девайса,но думаю что можно купить хорошее устройство во многих магазинах, за такие же или меньшие деньги!

Я хотел знать мнение от тех людей у которых это устройство есть.
А свои умозаключения у меня и так есть.( Пользуюсь БОЛЬШИМ И ТЯЖЕЛЫМ устройством выпуска 1995г.Авто ВАЗ но, что то боизно его оставлять в гараже на длительное время, хотя инструкция на устройство это позволяет).

Ninegr · 07.01.2010, 16:32

Цитата:

Сообщение от als

Я хотел знать мнение от тех людей у которых это устройство есть.
А свои умозаключения у меня и так есть.( Пользуюсь БОЛЬШИМ И ТЯЖЕЛЫМ устройством выпуска 1995г.Авто ВАЗ но, что то боизно его оставлять в гараже на длительное время, хотя инструкция на устройство это позволяет).

Для имеющих свое мнение тут форум есть: http://www.ctek.ru/

Там еще душ ТОПТУН продают

out53 · 07.01.2010, 17:44

У меня есть подобное устройство российского пр-ва. Автомат, вес 700 г. Побольше, конечно, но цена 600 р. Работает норм

GAlexey · 08.01.2010, 00:22

Наткнулся в инете на "Тест аккумуляторных батарей журнала OFF-ROAD DRIVE, 2005г.". http://www.optimaspb.ru/off-road-drive-20051.html

Отдаю свое предпочтение Optime YellowTop u4.2 (BCID34/78): 55А/ч (254*172/175*173/200 мм.). Цены действительно кусаются: 10100 - 11150 руб., но для наших условий самое

out53 · 08.01.2010, 00:28

У меня машина была брошена на стоянке на 15 дней, мороз -20, потом стало -10, пришел, завел и поехал. Штатный аккум, машине больше 2-х лет.

Цитата:

Сообщение от Николай 2008

Я лично пользуюсь Шведским зарядным устройством СТЕК МУЛЬТИ ХS 3600. Зарядное устройство полностью автоматическое и при достижении аккумулятором полной зарядки оно делает профилактику аккумулятору и переходит в дежурный режим. Зарядное устройство имеет зимний режим. В этом режиме напряжение не 14,4 вольт, а 14,7 вольт на выходе. Заряжает оно аккумуляторы от 1,2 Aч до 120 Ач. Когда пропадает сеть 220 вольт настройки не нарушаются, т.к. выход подключен к аккумулятору. Ток утечки не более 1Ач в месяц. Зарядное устройство на выходе не боится короткого замыкания и переполюсовки. Оно тестирует аккумулятор и сообщает если он неисправен (загорается светодиод). Входное напряжение 170 - 260 вольт. При зарядке отключать клеммы не обязательно. Производитель допускает работу подключенного к аккумулятору зарядного устройства до 2-х лет.

Все это очень похоже на скрытую рекламу. Вы их продаете?

Игорь_spb · 25.12.2008, 18:13

Засунул какую-то Варту Динамик по-моему около 70 Ач или 74 ,но пришлось две стенки короба снести,чуть не влезал.

Николай 2008 · 21.12.2009, 23:48

Я лично пользуюсь Шведским зарядным устройством СТЕК МУЛЬТИ ХS 3600. Зарядное устройство полностью автоматическое и при достижении аккумулятором полной зарядки оно делает профилактику аккумулятору и переходит в дежурный режим. Зарядное устройство имеет зимний режим. В этом режиме напряжение не 14,4 вольт, а 14,7 вольт на выходе. Заряжает оно аккумуляторы от 1,2 Aч до 120 Ач. Когда пропадает сеть 220 вольт настройки не нарушаются, т.к. выход подключен к аккумулятору. Ток утечки не более 1Ач в месяц. Зарядное устройство на выходе не боится короткого замыкания и переполюсовки. Оно тестирует аккумулятор и сообщает если он неисправен (загорается светодиод). Входное напряжение 170 - 260 вольт. При зарядке отключать клеммы не обязательно. Производитель допускает работу подключенного к аккумулятору зарядного устройства до 2-х лет.

als · 07.01.2010, 15:15

Цитата:

Сообщение от Николай 2008

Я лично пользуюсь Шведским зарядным устройством СТЕК МУЛЬТИ ХS 3600. Зарядное устройство полностью автоматическое и при достижении аккумулятором полной зарядки оно делает профилактику аккумулятору и переходит в дежурный режим. Зарядное устройство имеет зимний режим. В этом режиме напряжение не 14,4 вольт, а 14,7 вольт на выходе. Заряжает оно аккумуляторы от 1,2 Aч до 120 Ач. Когда пропадает сеть 220 вольт настройки не нарушаются, т.к. выход подключен к аккумулятору. Ток утечки не более 1Ач в месяц. Зарядное устройство на выходе не боится короткого замыкания и переполюсовки. Оно тестирует аккумулятор и сообщает если он неисправен (загорается светодиод). Входное напряжение 170 - 260 вольт. При зарядке отключать клеммы не обязательно. Производитель допускает работу подключенного к аккумулятору зарядного устройства до 2-х лет.

То, что Вы написали есть в рекламах.
Вы напишите Ваш отзыв об устройстве. Извените за прямоту.

Agarushka · 08.01.2010, 19:50

К аккумаляторщику сносить дешевле. За весь срок пользования машиной (2 года) один раз отдавал аккумуляторщику свою батарейку. Стоимость 500 р. Думаю еще не один год прослужит. А потом я еще один аккум куплю за такие деньги и еще раз к аккумуляторщику отнесу.
Хотя может это я от жадности... Но все равно че то дорого...