В данном разделе сайта Out-club.ru представлена полезная и актуальная информация, характеризующая Митсубиси Аиртрек, запчасти для авто и дополнительное оборудование. Сообщениями делятся между собой автовладельцы и те, кто только собирается вступать в эти ряды. Запчасти Аиртрек, их эксплуатационные характеристики и прочее можно найти на страницах форума. В частности, дополнительное оборудование для автомобиля Airtrek:
—
Обвесы,
—
Усиленные тормоза,
—
Колесные диски (японские),
—
Спортивную решетку,
—
Фаркоп и др.
Второе лето уже на ADVAN S.T. Размерность 225*55*17
Позиционируются, как специальные шины для скоростных паркетников.
Лупасят - только шуба заворачивается. В грязь, естественно, на них не лажу. А на асфальте - песня. Что на мокром, что на сухом. Гравийку тоже вполне прилично держат.
есть идея немного лифтонуть на лето аута под этот размер. вот и думаю стоит покупать такие или нет. может попробуете обуть на машину? намного они больше максимально допустимого размера?
спасибо.
Думаю поставить вот эту Yokohama Geolander 225/70 R15 (на родные японские 15-е диски), ибо на даче приходится регулярно лазить по разбитым грунтовкам. Но тоже боюсь дырок в подкрылках. Сейчас езжу на бриджстоуне родном японском - 215.60 R15, уже подубитом - не очень комфортно.
продолжим разговор о больших колесах: аут 1 без расширителей, диски родные 16". летняя резина KUMHO 225/75/16 подойдет?
спасибо.
В арку то может и влезет, но поворачивать уже не сможешь 215/70/16 максимальный размер и то чтобы не терло об кузов, надо диски с 35 вылетом... 225/75/16 будут на 18мм выше этих, без серьезных доработок кузова - нереально воткнуть, ИМХО
C этого сезона перешел на Michelin Primacy HP 216|60|16,общие впечатления очень хорошие :тихая ,мягкая....Доволен сменой ,до этого стояла Yokohama C-drive-не ровня,хотя разница в цене не столь существенная....
По причине необходимости регулярно ездить по грунтовкам разной степени разбитости, а также наличия халявных К15-дисков поставил сейчас зимнюю Yokohama Geolendar 225.70 R15. До этого была Bridgestone Dueller 215.65 R15. Стойки стоят от Outlander-а
Ощущения неоднозначные. С одной стороны - как-то с дорог почти пропали ямы и лежачие полицейские. Посадка заметно выше, машина тормозит субъективно лучше. По размытым водой грунтовкам и песку едет тоже намного лучше.
Минусы тоже есть. Гонять и быстро входить в повороты теперь боюсь Главный минус - в крайних точках поворота немного задевает за колёсные арки. Почему-то чуть больше - слева.
По причине необходимости регулярно ездить по грунтовкам разной степени разбитости, а также наличия халявных К15-дисков поставил сейчас зимнюю Yokohama Geolendar 225.70 R15. До этого была Bridgestone Dueller 215.65 R15. Стойки стоят от Outlander-а
Ощущения неоднозначные. С одной стороны - как-то с дорог почти пропали ямы и лежачие полицейские. Посадка заметно выше, машина тормозит субъективно лучше. По размытым водой грунтовкам и песку едет тоже намного лучше.
Минусы тоже есть. Гонять и быстро входить в повороты теперь боюсь Главный минус - в крайних точках поворота немного задевает за колёсные арки. Почему-то чуть больше - слева.
Я поставил летние TOYO 225/60 R16
Все отлично
Хочу свои зимние 225/55 R16 продать и на зиму взять тоже 225-60
У меня такие летние стоят, в максимальных поворотах слегка шоркают по подкрылкам и это с износом 50% и не подсевших пружинах стоек. А зимой еще и налипает мокрый снег, в лед превращается в арках - оно тебе надо? Опять же зимой лучше поуже резину, чтобы не планировала.