сегодня тоже воду на пассажирском коврике увидел так и непонял откуда капает
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от habl
Доброго здоровья, уважаемые форумчане1
Давненько не отписывался на любимом форуме, все больше захожу как читатель, ибо вроде и проблем с моим самурайчиком не было , да и в новое увлечение (охота) с головой окунулся.
Но, похоже, приболел мой железный друг и совет а, кроме как на форуме спросить негде.
Сейчас машина используется в дачном варианте, т.е. вечером в пятницу на дачу и часов в семь вечера воскресенья обратно в Москву. В салоне как правило трое взрослых человек.
Последние два воскресенья уже при въезде в столицу (это около полутора, может час сорок времени езды) стал замечать на пассажирском коврике капли воды (именно вода-пробовал на вкус), с левой стороны, ближе к центральной консоли, кондиционер при этом работает все время движения, температура выставлена иногда на 22 градуса, иногда на 24, скорость на «авто», направление «ноги-лобовое».
При этом, когда останавливаюсь, под машиной образуется приличная лужа конденсата, т.е. дренаж вроде как работает, машина под дождь не попадала, по лужам не ездил ,на мойку не заезжал.
После первой течи обратился к ОД (Автомир в Марьино), отдавал машину на 2 часа, говорят, что гоняли кондей в хвост т гриву, течи не было, на всякий случай прочистили дренаж, я при этом не присутствовал, был рабочий день, поэтому отдал машину, а забрал позже.
И вот сегодня опять, примерно через полтора часа езды капли на пассажирском коврике, да и под коврик видимо натекло чуть-чуть, снял бардачок, лазил с фонарем, но откуда течет, так и не нашел, гонял машину и кондей еще наверное мину сорок, но течи больше не было.
Такое ощущение что, что переполнилось (хотя на улицу то конденсат течет!!!), пролилось в салон и опять вроде как наполняется (чертовщина какая-то!!!).
Может я неправильно кондеем пользуюсь, что образуется такое количество конденсата, что дренаж не справляется.
Или все таки ОД ничего не чистил, но и трубка судя по фоткам с форума доступна только со стороны водителя, а капает на коврик пассажира, по идее если она треснула или немного соскочила, то течь должно под ноги водителя??
Может, кто посоветует как поступить, обратно к ОД, или самому попытаться исправить, только не знаю где искать????
Все утро гонял кондей, вода капает по тихоньку, потом обратил внимание что под капотом все шланги от кондея сырые, предполагаю что конденсат с радиатора кондея капает в салон либо где штуцеры с моторного отсека проходят в салон поним конденсат может тоже попадать
сегодня тоже воду на пассажирском коврике увидел так и непонял откуда капает
Добавлено через 4 минуты
Ездил второй раз к официалам, при мне чистили дренаж из салона окло педали газа (уже на всякий случай), проверили по десятому разу давление хладагента, гоняли климат часа четыре, ставя машину под разными углами (оставлял им на сутки), когда пришел забирать лужа внизу (не в салоне, а под машиной) была такая, что не подойти, потом я катался на ней примерно час, не асфальт течет ручьем, в салоне ну хоть-бы что капнуло - короче все сухо, даже и не знаю что сказать, что это было
Народ, у меня похоже прогрессирует такая весчь (обсуждали года два назад вроде , но так ни чему и не пришли ) , а именно :
за боротом около 20С (это ж комфортная температура) - едешь без кондионера , наслаждаешься свежим воздухом . Въезжаешь в пробку и минут через 10 медленного движения из дефлекторов дует уже теплый воздух , температура которого со временем все увеличивается - и скоро уже конкретно чуть ли не горячий воздух идет . Это все при установки регулятора на минимум температуры... Если потом некоторое время едешь быстро - то постепенно воздух из дефлекторов охлаждается до забортной температуры . Т.е даже при 20С приходится включать в пробке кондиционер получается , и какая тут экономичность е-мое...( Окна тоже открывать неохота - так как пыли нанесет в салон . Говорят что движки у нас сильно горячие - от них все и нагревается . Может кто уже решил вопрос ? Заслонку какую-нить куда-нить запендюрить может ?
если по сути разобраться, то воздух в салон частично идет из подкапотного пространства. Естественно при быстром движении поток воздуха залетает практически забортный, но когда ты едешь медленно, то он успевает нагреться под капотом, что у вас (у всех) и происходит.