Спасут, лично проверено.Зимой недалеко от гаража забуксовал, сходил в гараж взял два камня побольше (у меня часть гаража крупным щебнем засыпана), подбил молотком под колёса по диагонали и с первого же раза рывком через них перепрыгнул и поехал...
Я видел человек резиновые коврики (под колеса зимой) возил специально, авто переднеприводное. В горку ему надо по скользкому заехать - коврики кидает под два колеса и по ним.
Не попадал на диагональное пока на Out-III. А на переднеприводном авто знаю - на уклон по снегу легко буксануть. Именно в уклон и по снегу. В таких случаях (в уклон по снегу) на переднеприводной задом спокойно заезжаешь ..
Я видел человек резиновые коврики (под колеса зимой) возил специально, авто переднеприводное. В горку ему надо по скользкому заехать - коврики кидает под два колеса и по ним.
Не попадал на диагональное пока на Out-III. А на переднеприводном авто знаю - на уклон по снегу легко буксануть. Именно в уклон и по снегу. В таких случаях (в уклон по снегу) на переднеприводной задом спокойно заезжаешь ..
При вывешивании коврик не поможет, либо толщина коврика должна быть ОЧЕНЬ большой. В моём случае булыжники были размером с крупное яблоко, только не круглые а наоборот бесформенно-угловатые, чтобы сцепление шины с подкладушкой было хорошее.
вчера оценил геометрическую проходимость аута - я в востроге - то, что доктор прописал...
Сегодня объезжая, пробку съезжал в кювет - вывесился однозначно, но не почувствовал никаких напрягов, также заезжал на дорогу обратно "в небо" с остановкой в конце подъема перед плоскостью дороги, честно, немного очканул, думая, что счас хрен стронусь вверх еще и диагонально... а там еще и машинки плотничком... ан нет - можно сказать так же без напряга, буксонув (судя по звуку) выехал спокойно.
результатом и внедорожными качествами удовлетворен.
Снимать, конечно, некому и некогда было...
globus2003,
Значит на том видео, где тестили рыжий аут (если Вы видели) было все честно) Он заезжал на трассу через пригорок так же вывесившись-проехал.
---------- Добавлено в 19:32 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:52 ----------
globus2003,
А Вы случаем не заметили, хрустела и мигала ли ACS во время "залезания"?
Наконец-то дошли руки. Не аппарели конечно, но итак все ясно. Сначала с выключенной ASC, затем включаю ASC трансмиссию в lock и селектор в L. В конце слышен характерный хруст.
Наконец-то дошли руки. Не аппарели конечно, но итак все ясно. Сначала с выключенной ASC, затем включаю ASC трансмиссию в lock и селектор в L. В конце слышен характерный хруст.
globus2003,
А Вы случаем не заметили, хрустела и мигала ли ACS во время "залезания"?
к сожалению, был занят процессом вклинивания в поток и озадачен своим положением в пространстве... да и случилось все относительно быстро...
Я вот четко наблюдал работу ASC при буксовании в болоте - тормозила как абс. (именно не двигатель)
bimmer74, во - это мой случай сегодня, но у меня уклон на порядок круче был. Параметры были теже: лок и Л.
globus2003,
Выходит, мы имеем право утверждать о повышении внедорожных качеств по сравнению с Xl-ем, ведь он такие горки не берет...(сужу по разным видео) Аналогичная ситуация у XL
Последний раз редактировалось Romboks; 19.05.2013 в 21:36.